wiam wszystkich.

Ostanio czytałem tu czyjś post odnośnie problemów z odpalaniem Diesla i nie moge tego odnaleźć

mam taki problem że od pewnego czasu jak rano schodze odpalic silnik to załąpie za 2 - 3 razem . kreci ok , zaświeca się spiralka świeci 30sek i gaśnie.świece były wymieniane jakieś 6 miesięcy temu !!! i wszystko było oki.

nagle skonczyły sie upały temperatura spada rano do 10-12stopni i nie zakreci za pierwszym razem!!!

co to może byc - centralka??

kiedys tu czytałem że komus skrorodował przewód od centrlki odpowiadajacy za podgrewanie świec i pomogło po jego odpowiednim podłaczeniu!

będę wdzięczny za sugestie.

pozdrawiam wszystkich

> wiam wszystkich.

> Ostanio czytałem tu czyjś post odnośnie problemów z odpalaniem Diesla

> i nie moge tego odnaleźć

> mam taki problem że od pewnego czasu jak rano schodze odpalic silnik

> to załąpie za 2 - 3 razem . kreci ok , zaświeca się spiralka

> świeci 30sek i gaśnie.świece były wymieniane jakieś 6 miesięcy

> temu !!! i wszystko było oki.

> nagle skonczyły sie upały temperatura spada rano do 10-12stopni i nie

> zakreci za pierwszym razem!!!

> co to może byc - centralka??

> kiedys tu czytałem że komus skrorodował przewód od centrlki

> odpowiadajacy za podgrewanie świec i pomogło po jego odpowiednim

> podłaczeniu!

> będę wdzięczny za sugestie.

> pozdrawiam wszystkich

Niestety mam podobnie... ciągle szukam przyczyny.

Sytuacja miała już miejsce w zeszłym sezonie. U mnie to wygląda tak, że jak temperatura zbliży się do 5-10 stopni na plusie to ciężko zapala zimny. Sczególnie jak jest do tego duża wilgotność. Trzeba go dłużej kręcić a jak zacznie już łapać to tak jakby nie na wszystkie cylindry i często muszę go przytrzymać dłużej na rozruszniku, żeby się rozkręcił. Im niższa temperatura tym gorzej. Mam Euroscana ale nic mi z niego nie wynikło. Świece wymieniałem w zeszłym roku właśnie ze wględyu na te problemy (jedna była trafiona i sygnalizował to sterownik) ale nic się nie zmieniło. Świece raczej grzeją, bo przez kilkanaście sekund od włączenia zapłonu widzę większy pobór prądu (przygasa lamka oświetlenia). Rok temu wymieniałem też filtr paliwa ale nic to nie pomogło. Z diagnozy Euroscanem nie potrafię nic wywnioskować. Porównywałem nawet z innym egzemplażem tego samego typu (szwagier posiada) ale jedyna różnica jaką znaleźliśmy jest w ciśnieniu "Fuel Pressure" na włączonym zapłonie (zgaszony silnik) u mnie 3,6 Bar u niego w okolicy 7,5 Bar. Nie wiem czy to może mieć związek. Byćmoże... Poza tym wszystko zbliżone wartości - nawrt błędy mamy te same (przepływomierz i EGR).

Jeszcze jedno co może być według mnie to brak podgrzewania paliwa ale w programie nie widzę nigdzie wskazań z czujnika temperatury paliwa. Poza tym teraz jest ciepło i nie bardzo mam jak sprawdzić czy podgrzewacz działa bo sterownik go pewnie teraz nie załączy.

Nie wiem co dalej. Czekam na większe ochłodzenia i będę dalej szukał.

Zastanawiam się też czy to nie stan wtryskiwaczy ale jak już zapali to wszystko lata jak należy, nie dymi, nie dławi.

no to jak już obadasz i znajdziesz przyczynę to daj znaka!

ja chyba bedę musiał podjechać do jakiegoś mechaniora,

może cos znajdą.

wtedy podziele się wiedzą.

widze że na tą dolegliwość koncikowicze nie pomogą

pozdrawiaki

mam pytanie

jak już jest ciepły to silnik pracuje dobrze nie stracił może na mocy ?

przeczyść sobie złącza na obydwu wtyczkach od spodu centralki , popsykaj jakimś sprayem do styków ,

sprawdź czy jest dobre przejście na tym grubszym kablu co jest przykręcony też od spodu ,

obejrzyj sam przekaźnik w centralce , stan styków i pomierz napięcie jakie z niego wychodzi podczas grzania , a potem daj znać

> mam pytanie

> jak już jest ciepły to silnik pracuje dobrze nie stracił może na mocy

> ?

na ciepło silnik pracuje cacy

i nic nie starcił na mocy!!!

> przeczyść sobie złącza na obydwu wtyczkach od spodu centralki ,

> popsykaj jakimś sprayem do styków ,

> sprawdź czy jest dobre przejście na tym grubszym kablu co jest

> przykręcony też od spodu ,

> obejrzyj sam przekaźnik w centralce , stan styków i pomierz napięcie

> jakie z niego wychodzi podczas grzania , a potem daj znać

tak zrobie jak będę miał chwilke wolnego

i napewno sie odezwe.

dzięki Mieciu za kolejne wskazówki.

oby to była jakaś błachostka!!!

pozdrawiam