dostalem wczoraj instrukcje obslugi i doczytalem sie ze w bagazniku mam zaworek jak do kol gdzie moge sobie pompowac zawieszenie. oczywiscie pierwsze co zrobilem pojechalem na stacje i zaczalem pompowac, ale niestety slyszlaem syyyyyk dobiegajacy z kol wiec wydaje mi sie ze cos tam jest pekniete albo nieszczelne. czy ktos wiec dokladnie co to jest i o co w tym ustrojstwie chodzi. ewentualnie jak sie to zachowuje ile czasu trzeba pompowac.

> ktos wiec dokladnie co to jest i o co w tym ustrojstwie chodzi.

> ewentualnie jak sie to zachowuje ile czasu trzeba pompowac.

Czyli masz tylne amorki pneumatyczne. Pompująć w ten zaworek podnosisz tył autka.

Skoro usłyszałeś syk to znaczy że coś nie tak jest z jednym z amorków.

> Skoro usłyszałeś syk to znaczy że coś nie tak jest z jednym z

> amorków.

tos mnie pocieszyl a nie wiesz jaki jest koszt tego guwienka??

> tos mnie pocieszyl a nie wiesz jaki jest koszt tego guwienka??

Nie, przykro.

Zrób tak. Weź kumpl i niech dyma zwykłą pompką w zaworek a Ty lookaj gdzie

syczy. Może to tylko jakaś drobna usterka .

Może tylko wężyk jest walnięty .

> tos mnie pocieszyl a nie wiesz jaki jest koszt tego guwienka??

Dokładnie Ci nie powiem ile kosztuje, ale koledzy juz kiedyś dyskutowali na temat pneumatycznych amorków i wyszło że kosztują tyle że można paść na zawał. Jakoś parę stów za sztukę.

> Czyli masz tylne amorki pneumatyczne. Pompująć w ten zaworek

> podnosisz tył autka.

> Skoro usłyszałeś syk to znaczy że coś nie tak jest z jednym z

> amorków.

Kolego, a czy czasem nie jest tak, ze amorki to są normale jak w kombiaku, a nad amorkiem jest pompowana poduszka która reguluje wysokość poprzez zmianę ciśnienia

I wtedy wymienia się poduszkę a nie dwa amorki

> Kolego, a czy czasem nie jest tak, ze amorki to są normale jak w

> kombiaku, a nad amorkiem jest pompowana poduszka która reguluje

> wysokość poprzez zmianę ciśnienia

> I wtedy wymienia się poduszkę a nie dwa amorki

Możliwe.

W Rekordach dawali pompowane amorki.

W tym przypadku może być tak jak piszesz i dlatego poradziłem Koledze aby "na żywo"

zbadał sprawę skąd ucieka powietrze.

pzdr

Cześć

W astra G kombi są pompowane amorki - nie poduszki. Koszt jednego ok 600PLN. Także jak padną to rzadko kto decyduje się na wstawienie oryginałów.

Mi padły i wstawiłem zwykłe Sachsy (niepompowane - ale dedykowane do astra G kombi). Zaworki są odłączone, więc nie mam już regulacji wysokości zawieszenia i mogę sobie pompować do woli :-) .

Sprawdź czy masz jeszcze pompowane amorki, czy wymienione na zwykłe.

> dostalem wczoraj instrukcje obslugi i doczytalem sie ze w bagazniku

> mam zaworek jak do kol gdzie moge sobie pompowac zawieszenie.

> oczywiscie pierwsze co zrobilem pojechalem na stacje i zaczalem

> pompowac, ale niestety slyszlaem syyyyyk dobiegajacy z kol wiec

> wydaje mi sie ze cos tam jest pekniete albo nieszczelne. czy

> ktos wiec dokladnie co to jest i o co w tym ustrojstwie chodzi.

> ewentualnie jak sie to zachowuje ile czasu trzeba pompowac.

> Cześć

> W astra G kombi są pompowane amorki - nie poduszki. Koszt jednego ok

> 600PLN. Także jak padną to rzadko kto decyduje się na wstawienie

> oryginałów.

> Mi padły i wstawiłem zwykłe Sachsy (niepompowane - ale dedykowane do

> astra G kombi). Zaworki są odłączone, więc nie mam już regulacji

> wysokości zawieszenia i mogę sobie pompować do woli :-) .

> Sprawdź czy masz jeszcze pompowane amorki, czy wymienione na zwykłe.

mam wg licznika 150 tys km. a wydaje mi sie ze ma wiecej i na badaniu amorki wyszly 75 % wiec napewno byly wymienione

a wktórym miejscu jest ten zaworek, bo nie widze tego w instrukcji (albo ślepy jestem)

> a wktórym miejscu jest ten zaworek, bo nie widze tego w instrukcji

> (albo ślepy jestem)

Po prawej stronie pod klapka w bagazniku... Zaworek jest dokladnie taki sam jak w kolach...

> Po prawej stronie pod klapka w bagazniku... Zaworek jest dokladnie

> taki sam jak w kolach...

nie taki sam - ten jest czysty )