na biegu jałowym pokazuje mi 0.7V podczas przygazówki i trzymania na obrotach schodzi do 0.66V. Przy wyłączonym silniku pokazuje 0.15V(powinno być chyba 0)to wszystko na lpg._czyli na gazie oscylacja od 0.66 do 0.7 . Natomiast na benzynie oscyluje od 0 do 0.9V >dlaczego na lpg jest taki wąski zakres oscylacji?Czy może sąda jest walnieta. Na lpg jestchyba zbyt bogata mieszanka - jak ją zubozyć. instalka landi - kop lsc1/05

> na biegu jałowym pokazuje mi 0.7V podczas przygazówki i

> trzymania na

> obrotach schodzi do 0.66V.

A w czasie jazdy sprawdzałeś?

> Przy wyłączonym silniku pokazuje

> 0.15V(powinno być chyba 0)to wszystko na lpg._czyli na gazie

Od razu po zgaszeniu sonda może jeszcze generować napięcie. Druga rzecz: w jaki sposób, jakim przyrządem mierzysz napięcie sondy? Niektóre układy potrafią generować szczątkowe napięcia. Gdy sonda jest nagrzana to generuje mocny sygnał i ona ustala naięcie. Sonda zimna ma bardzo dużą rezystancję, gdy jakiś układzik też podaje napięcie to wtedy będzie odczyt.

>. Na lpg jestchyba zbyt bogata mieszanka

> - jak ją zubozyć. instalka landi - kop lsc1/05

Trzeba podłaczyć się do niego.

mierzyłem miernikiem uniwersalnym. Podczas jazdy nie mierzyłem niestety.

> mierzyłem miernikiem uniwersalnym. Podczas jazdy nie mierzyłem

> niestety.

cyfrowym? :-)

ten miernik nie nadaje sie do tego, no chyba, ze ma barograf, mierniki cyfowe sa do przebiegów stałych (albo napięcia przemiennego) ale nie do sygnałów zmiennych i to nie regularnie. Lepiej uzyć miernika analogowego albo testera na diodach.

a odczyt z kompa gazowego jest wiarygodny?. W programie do obsługi jest zakładka gdzie jest odczyt sondy .

> no chyba, ze ma barograf,

to takie coś co mierzy ile się wypiło w barze?

> cyfrowym? :-)

> ten miernik nie nadaje sie do tego, no chyba, ze ma barograf,

> mierniki cyfowe sa do przebiegów stałych (albo napięcia

> przemiennego) ale nie do sygnałów zmiennych i to nie regularnie.

> Lepiej uzyć miernika analogowego albo testera na diodach.

Jednak na benzynce dało się zaobserwować oscylacje, a na gazie nie. Na wolnych obrotach lub na postoju oscylację są powolniejsze.

> mierzyłem miernikiem uniwersalnym. Podczas jazdy nie mierzyłem

> niestety.

Szkoda. Podczas jazdy odczyty mogą być inne.

Masz instalację II generacji więc podstawą powinno być jednak podłączenie kompa gazowego do laptopa i przegląd ustawień.

> na biegu jałowym pokazuje mi 0.7V podczas przygazówki i trzymania na

> obrotach schodzi do 0.66V. Przy wyłączonym silniku pokazuje

> 0.15V(powinno być chyba 0)to wszystko na lpg._czyli na gazie

> oscylacja od 0.66 do 0.7 . Natomiast na benzynie oscyluje od 0

> do 0.9V >dlaczego na lpg jest taki wąski zakres oscylacji?Czy

> może sąda jest walnieta. Na lpg jestchyba zbyt bogata mieszanka

> - jak ją zubozyć. instalka landi - kop lsc1/05

Sonda na 100% sprawna. Konieczność regulacji i poprawnych nastaw parametrów sterownika LPG.

> Sonda na 100% sprawna. Konieczność regulacji i poprawnych nastaw

> parametrów sterownika LPG.

Dla sądy 0-1V poziom 0.5V jest poprawną wartością niektóre egzęplarze sondy wymagają innej wartości tego progu zależy od producenta i stopnia zużycia sondy ,więc jeśli nie ma żadnych problemów z gazem proponowałbym tego nie ruszać .

Te wartości wskazują, że masz stale bogatą mieszankę i jej regulacja nie działa. Wszim dobrze radzi, należy instalkę dobrze wyregulować, sonda lambda jest sprawna.

Byc może uszkodzony jest atuator lub jeden z jego przewodów i atuator ma stałe ustawienie, warto to też sprawdzić, od tego bym zaczął. Trzeba go wymontować i zastąpić kawałkiem odpowiedniej sztywnej rurki. Włączyć silnik, przejść na gaz i zobaczyć, czy tłoczek się porusza.

Drugi sposób: u mnie po wyłączeniu zapłonu atuator się zamyka całkowicie, a po włączeniu otwiera na wartość ok. 100 kroków i to słychać!!!

Pozdr.