............ z piasty bo zapiekła się k...wa że ani drgnąć nie chce

> ............ z piasty bo zapiekła się k...wa że ani drgnąć nie chce

słyszałeś kiedyś o pyrliku górniczym jeśli tak to bym tego użył lub illego cięzkiego sprzetu

upewnij sie ze auto stoi stabilnie na podnosniu i opukaj delikatnie przez drewno np. dookoloa piasty, czasem trzeba naprawde uzyc sily... udzerzaj naprzemian z wyczuciem zeby sobie feli nie porysowac... jakies ilosci wd40 na sama piaste tez by sie przydaly. nie ma bata, musi zejsc.

> ............ z piasty bo zapiekła się k...wa że ani drgnąć nie chce

Na warsztacie mam często takie przypadki i uzywam do tego gumowego młota - Ty użyj tak jak Koledzy napisali zwykłego młotka i drewnianego klocka

Podnieś auto na lewarku, żeby koło było w górze (ale uważaj !!! musi stać stabilnie !!! ) i przez drewniany klocek uderzaj w wewnętrzny rant felgi - co jakiś czas przekręcaj kołem aby zmienić punkt uderzenia

sprzedaj kopa w gorna czesc opony na bank odejdzie!!!

nie zawsze zejdzie... oplowskie piasty sa tak chamskie ze czasem mam ochote kątówką to sciagac

> sprzedaj kopa w gorna czesc opony na bank odejdzie!!!

ja mam taki problem z prawą przednia piastą, obojętnie którego alusa założe (z jednego kompletu) to są kłopoty ze ściągnięciem, bez młotka, klocka się nie obejdzie, i to trzeba się naprawdę porządnie natłuc.....

przeczysc piaste z rdzy i syfu ktory sie tam odlozyl... sprawdz ja z inna suwmiarką. moze warto ja porzadnie przetrzec ?

> sprzedaj kopa w gorna czesc opony na bank odejdzie!!!

Na bank to odejdzie, ale paznokieć z palca.

Przy stalówkach kopniak pomagał, ale przy tej to skopałem już fele jak się tylko dało i d....... blada

> słyszałeś kiedyś o pyrliku górniczym jeśli tak to bym tego użył lub

> illego cięzkiego sprzetu

O pyrliku górniczym nie słyszałem, ale domyślam sie co to jest

Problem jest taki że dysponuję placem przed blokiem i oryginalnym fiatowskim podnośnikiem którego stabilność daje dużo do myślenia

> upewnij sie ze auto stoi stabilnie na podnosniu i opukaj delikatnie

> przez drewno np. dookoloa piasty, czasem trzeba naprawde uzyc

> sily... udzerzaj naprzemian z wyczuciem zeby sobie feli nie

> porysowac... jakies ilosci wd40 na sama piaste tez by sie

> przydaly. nie ma bata, musi zejsc.

No ba, jak wlazło to i musi zejść, ale jak narazie to ani drgnie.

Bez innego podnośnika to niewiele narobię, a muszę się do klocków dostać.

Pewnie skończy się tak, że do warsztatu z wymianą klocków pojadę - do czego to doszło

A tak przy okazji - widziałem u kumpla w seacie takie plastikowe kołnierze centrujące z których fela po odkręceniu sama zlatywała, ale tam pewnie średnica otworu w feldze różniła się od średnicy piasty, a u mnie jest na styk.

zaciagnij reczny klocki pod reszte kol podstaw zeby sie nie staczal, wez jakas podstawke, podstaw kolo lewarka (troche wyzej podnies niz do zdejmowania fure) zostaw na podstawce jak twardo stoi decha mlotek ew. cos gumowego duzego twardego (bez komentarzy zboczonych ) i dajesz. ja tez zdejmowalem pod blokiem.

> przeczysc piaste z rdzy i syfu ktory sie tam odlozyl... sprawdz ja z

> inna suwmiarką. moze warto ja porzadnie przetrzec ?

czysczone porządnie szczotą drucianą i papierem ściernym....

ale będą i tak nowe niedługo więc nie będzie proeblemu

> zaciagnij reczny klocki pod reszte kol podstaw zeby sie nie staczal,

> wez jakas podstawke, podstaw kolo lewarka (troche wyzej podnies

> niz do zdejmowania fure) zostaw na podstawce jak twardo stoi

> decha mlotek ew. cos gumowego duzego twardego (bez komentarzy

> zboczonych ) i dajesz. ja tez zdejmowalem pod blokiem.

Już klocki wymienione - prawdziwy podnośnik i gumiany młotek oraz nakład siły pozwolił ściągnąć koła.

Treaz przed założeniem feli piasta posmarowana smarem miedziowym - może się aż tak nie zapiecze.

Dzięki wszystkim za rady.