Mam pewien dylemat. Czy do mojego silnika kupić świece BPR5E takie jak zaleca producent czy wziąć BPR6E które sa nieco zimniejsze. Chodzi oczywiście o nieco wyższą temperaturę spalania LPG niż noPb.

> Mam pewien dylemat. Czy do mojego silnika kupić świece BPR5E takie

> jak zaleca producent czy wziąć BPR6E które sa nieco zimniejsze.

> Chodzi oczywiście o nieco wyższą temperaturę spalania LPG niż

> noPb.

Takie jak zaleca producent.

> Takie jak zaleca producent.

wielkie dzięki

> Takie jak zaleca producent.

A producent przewidzial ze Calvina wozik bedzie konsumowal lpg ?

> Mam pewien dylemat. Czy do mojego silnika kupić świece BPR5E takie

> jak zaleca producent czy wziąć BPR6E które sa nieco zimniejsze.

> Chodzi oczywiście o nieco wyższą temperaturę spalania LPG niż

> noPb.

Bardzo dobre pytanie .

Na razie kup BPR5E i zobacz czy po przejechaniu na gazie co najmniej kilku-kilkunastu kkm, nalot na swiecach nie bedzie zbyt jasny. Jesli bedzie, to wtedy nastepnym razem kupujesz o jedno oczko zimniejsze, czyli w tym wypadku BPR6E.

Aha, powyzsze oczywisce przy zalozeniu, ze masz sprawna i dobrze wyregulowana instalke lpg (wiadomo, ze np. czeste spalanie zbyt ubogich mieszanek mogloby zafalszowac wyniki tesciku).

Ja osobiscie stosuje troche inny algorytm - wsadzam od razu o jedno oczko zimniejsze i patrze czy nalot nie bedzie zbyt ciemny... i tym sposobem uzywam z powodzeniem w mojej furce zimniejszych swiec ("6"), a np. w brata Primerce nie bylo wprawdzie tragiczne, ale gdy minal ich czas, zdecydowalem o powrocie do pierwotnej "5". Natomiast w jednym i drugim przypadku stosuje inny rodzaj elektrod niz katalogi przewiduja . Aha, a jesli o chodzi o firme, to oczywiscie sa to NGK .

> A producent przewidzial ze Calvina wozik bedzie konsumowal lpg ?

A ja sie podlacze pod watek bo ma tez pytanie ktore mnie ciekawi juz od dluzszego czasu. Dlaczego producent do mojego silnika (x16xel) zaleca swiece FLR8LDCU czyli o cieplocie 8 a z kolei wg NGK trzeba stosowac BKR5EK v-line 23 czyli "5" ???

> A producent przewidzial ze Calvina wozik bedzie konsumowal lpg ?

Nie pytałem Go . Zawsze w autach serwisowanych wymieniam na katalogowe i nie miałem jeszcze problemu z ciepłotą.

> A ja sie podlacze pod watek bo ma tez pytanie ktore mnie ciekawi juz

> od dluzszego czasu. Dlaczego producent do mojego silnika

> (x16xel) zaleca swiece FLR8LDCU czyli o cieplocie 8 a z kolei wg

> NGK trzeba stosowac BKR5EK v-line 23 czyli "5" ???

Bosch ma numerację ciepłoty odwrotnie niż NGK.

Ja mam juz chyba 3 komplet swiec do 2l Nubiry zamiast fabrycznych do Lanosa 2l.

Polecił mi takei rozwiazanie elektryk "od silnika" w Daewoo.

Tłumaczył to tym , ze własnie ciepłota w 2l Nubirze jest inna i takie ble, ble - ktorych nie koniecznie rozumiem.

Podyktowane to bylo tym ze Lanos 1,6 z gazem to inne warunki niz przewidział producent i ze swiecami od Nubiry bedzie lepiej.

Musze przyznac ze było OK, na gazie to nawet duuuzo lepiej niz na bezzynie .

Teraz autko jest co raz starsze (ponad 115 000km) no i przewdy wys. napiecia mam gorsze.

Kiedys miałem "oryginalne" Buikord (bużikordy;) ) ale juz ich nie ma na rynku;) I jak by gorzej sie jezdziło ale to subiektywna opina.

Pozdrawiam A.