W tym tygodniu chyba będę wymieniał zbiornik paliwa. Napiszcie jak można uniknąć ukręcenia śub :>??

Jeśli macie jakieś porady, doświadczenie w tej operacji to napiszcie, wszystko przeczytam, żeby nie było "mądry Polak po szkodzie"

Ja niedawno wymieniałem bak i ukręciłem 2 śruby. W sumie to nie było z tym dużo roboty ale trzeba bardzo uważać bo czujnik paliwa i odpowietrznik jest z plastiku a to są drogie rzeczy . Aha i wez sobie kogos do pomocy i dasz rade

> W tym tygodniu chyba będę wymieniał zbiornik paliwa. Napiszcie jak

> można uniknąć ukręcenia śub :

> Jeśli macie jakieś porady, doświadczenie w tej operacji to napiszcie,

> wszystko przeczytam, żeby nie było "mądry Polak po szkodzie"

Hmm ja tez 2 ukręciłem jak swapowałem agenta na 899

wiertara i gwintownik pomógł niesamowicie

pozdro

> Ja niedawno wymieniałem bak i ukręciłem 2 śruby. W sumie to nie było

> z tym dużo roboty ale trzeba bardzo uważać bo czujnik paliwa i

> odpowietrznik jest z plastiku a to są drogie rzeczy . Aha i wez

> sobie kogos do pomocy i dasz rade

Co zrobiłeś jak je ukręciłeś :>?? Zapewne ukręciłeś te śrubki od tyłka saochodu :>?? bo z przodu jest mocowany na 1 śrubie....

Tak jak napisał kolega wyżej gwintownik rozwiązał problem, pózniej dopasowanie odpowiednich śrób i wsio sie trzyma . A ukręciłem faktycznie te 2 śruby od tyłu (a tak na nie uważałem ). Tylko bardzo uważaj jak bedziesz ściągał węzyki z czujnika paliwa bo tak jak napisałem lubi sie on łamać a nowy kosztuje około 100 zl. Jak bedziesz ściągał bak to uważaj też na odpowietrznik baku aby nigdzie nim nie zawadzic bo także lubi pękać a jego koszt to około 50 zl. Tak mi mówił znajomy ze sklepu gdzie kupowałem zbiornik

Pozdro.

> W tym tygodniu chyba będę wymieniał zbiornik paliwa. Napiszcie jak

> można uniknąć ukręcenia śub :

> Jeśli macie jakieś porady, doświadczenie w tej operacji to napiszcie,

> wszystko przeczytam, żeby nie było "mądry Polak po szkodzie"

jesli bedziesz to robil sam i w kanale to polecam kawalek deski tak na szerokosc kanalu i o niego oprzec wiszacy na przewodach bak i dopiero wtedy je zdejmowac a zalkaldac w odwrotnej kolejnosci aha i duzo WD40

> Tak jak napisał kolega wyżej gwintownik rozwiązał problem, pózniej

> dopasowanie odpowiednich śrób i wsio sie trzyma . A ukręciłem

> faktycznie te 2 śruby od tyłu (a tak na nie uważałem ). Tylko

> bardzo uważaj jak bedziesz ściągał węzyki z czujnika paliwa bo

> tak jak napisałem lubi sie on łamać a nowy kosztuje około 100

> zl. Jak bedziesz ściągał bak to uważaj też na odpowietrznik baku

> aby nigdzie nim nie zawadzic bo także lubi pękać a jego koszt to

> około 50 zl. Tak mi mówił znajomy ze sklepu gdzie kupowałem

> zbiornik

> Pozdro.

hehe ten biały czujnik mały to mam w starym baku, a ten duży to już będzie dobrze bo już zdejmowałem te przeody

a co do WD 40 to wiem :D

Jeszcze mi napiszcie jakiego gwintownika użyć

> Tak jak napisał kolega wyżej gwintownik rozwiązał problem, pózniej

> dopasowanie odpowiednich śrób i wsio sie trzyma . A ukręciłem

> faktycznie te 2 śruby od tyłu (a tak na nie uważałem ). Tylko

> bardzo uważaj jak bedziesz ściągał węzyki z czujnika paliwa bo

> tak jak napisałem lubi sie on łamać a nowy kosztuje około 100

> zl. Jak bedziesz ściągał bak to uważaj też na odpowietrznik baku

> aby nigdzie nim nie zawadzic bo także lubi pękać a jego koszt to

> około 50 zl.

ja odpiąłem kawał przewodów z bryczki, kumpel trzymał całośc w kanale a czajnik gotowanej wody pomógł na odpięcie przewodu z zaworku od filtra węglowego

> Co zrobiłeś jak je ukręciłeś :>?? Zapewne ukręciłeś te śrubki od

> tyłka saochodu :>??

> mi tez sie ukrecily, tzn urwaly sie lebki od srub, nie mialem innej mozliwosci wiec nakrecilem nakretki na szpilki pozostale w podwoziu ,

> pewnie wczesniej czy pozniej bede musial wymienic te sruby