jakie sa objawy niesprawnego wałka rozrzadu fiat brava 1.4 12v ? słyszałem tez cos o magistrali olejowej i jej czestych awariach prosze o podpowiedz kolegów fachowców

nie jestem fachowcem ale jezeli widac na walku rysy to znaczy ze ma slabe smarowanie i nalezy pomyslec o wymianie magistrali ja wlasnie oddaje jutro samochod do kumpla w tej wlasnie sprawie

Full tego w archiwum kacika... Wpisz walek w wyszukiwarke

> nie jestem fachowcem ale jezeli widac na walku rysy to znaczy ze ma

> slabe smarowanie i nalezy pomyslec o wymianie magistrali ja

> wlasnie oddaje jutro samochod do kumpla w tej wlasnie sprawie

Jeśli wymieniasz wałek, to radze sprawdzić miskę, bo jesli ujechałeś wałek to gdzies te drobinki żeliwa muszą być, a szczerze mówiąc filtr tego nie wyłapuje. więc lecą do michy.

a jak to jes ze jedni nazekaja na te wałki a inni mowia ze wszystko ok maja przejechane wiele kilometrów i nic z wałkiem sie nie dzieje

czy to sprawa oleju ja mam 89 tys i od nowosci tylko olej syntetyczny

np. BRACHU JESTES ZIOM WIDZE ZE MASZ WIELE KM. JAK TO ZROBIłES ? ZE WAłEK JEST OK

ja mam 167kkm i wałek oryginal

to żadna anomalia - nie w kazdym 1.4 wałek musi sie zepsuć

co do pomysłu z opiłkami....

ten wałek sie powoli wyciera a nie piłuje

drobinki metalu jakie z niego lecą albo wyłapie filtr

albo nie wyłapiemy my w misce...

Ja mam prawie 130kkm i wałek jak nówka, trzeba pilnować pająka aby się nie przytkał i nie jeździć na najgorszych olejach.

> a jak to jes ze jedni nazekaja na te wałki a inni mowia ze wszystko

> ok maja przejechane wiele kilometrów i nic z wałkiem sie nie

> dzieje

> czy to sprawa oleju ja mam 89 tys i od nowosci tylko olej syntetyczny

Najważnieszą sprawą jest wymiana oleju co 10 tyś. km, a nie co 15 -20 jak to jest zasugerowane w instrukcji. Najlepiej też nie kombinować z olejami i stosować olej tej samej firmy i o tej samej gęstości. I raczej należy stosować orginalny fiatowski filtr oleju, a nie zamienniki, cena jest tylko trochę wyższa. Często problem z wałkiem pojawia się po przejściu z oleju półsyntetycznego na syntetyk (np. z Selenii na Mobil 1 lub Shell 5W40), co powoduje wymycie nagarów i przytkanie magistrali olejowej, a w konsekwencji braku smarowania wałek się zaciera

Proponuje jednak stosować dobry markowy półsyntetyk niż olej syntetyczny i przestrzegać powyższych wskazówek.

> jakie sa objawy niesprawnego wałka rozrzadu fiat brava 1.4 12v ?

> słyszałem tez cos o magistrali olejowej i jej czestych awariach

> prosze o podpowiedz kolegów fachowców

najprawdopodobniej to nie magistrala się zapycha tylko kanał doprowadzający do niej olej. Po zmianie magistrali po pewnym czasie dalej nie miałem smarowania - szukałem przyczyny ale takiej na 100% pewności nie znalazłem.

> ja mam 167kkm i wałek oryginal

> to żadna anomalia - nie w kazdym 1.4 wałek musi sie zepsuć

> co do pomysłu z opiłkami....

> ten wałek sie powoli wyciera a nie piłuje

> drobinki metalu jakie z niego lecą albo wyłapie filtr

> albo nie wyłapiemy my w misce...

Tutaj się mylisz, te filtry raczej tego nie wyłapują to są filtry szybkiego oczyszczania a nie dokładnego, a to co będzie w misce pociągnie dalej pompa i poleci na cały silnik.

> a jak to jes ze jedni nazekaja na te wałki a inni mowia ze wszystko

> ok maja przejechane wiele kilometrów i nic z wałkiem sie nie

> dzieje

Nie chcę się za bardzo wychylać ale ja mam podobny przebieg 93 kkm i wałeczek jest OK. Dużo się naczytałem o problemach Kolegów z wałkiem i im współczuję. Jam mam BRAVĘ 96 sprowadzoną i naprawdę do głowy mi nie przyszło, że tak szybko można zniszczyć wałek. Poprzedni samochód sprzedałem z przebiegiem 330 kkm (kupiony z trzeciej ręki więc nie wiem czy licznik nie był cofany; ja na nim zrobiłem 180 kkm) psuło mi się trochę ale nigdy jakis wałek. Wiem, że główna przyczyna to brak drożności pająka, ale ja sobie założyłem, że olej i filtr wymianiam co 10 kkm lub co najmniej raz w roku. 10W40 oczywiście

> Nie chcę się za bardzo wychylać ale ja mam podobny przebieg 93 kkm i

> wałeczek jest OK. Dużo się naczytałem o problemach Kolegów z

> wałkiem i im współczuję. Jam mam BRAVĘ 96 sprowadzoną i naprawdę

> do głowy mi nie przyszło, że tak szybko można zniszczyć wałek.

> Poprzedni samochód sprzedałem z przebiegiem 330 kkm (kupiony z

> trzeciej ręki więc nie wiem czy licznik nie był cofany; ja na

> nim zrobiłem 180 kkm) psuło mi się trochę ale nigdy jakis wałek.

> Wiem, że główna przyczyna to brak drożności pająka, ale ja sobie

> założyłem, że olej i filtr wymianiam co 10 kkm lub co najmniej

> raz w roku. 10W40 oczywiście

witam, dawno tu nie pisalem hyhy, to tak na wstępie. Moja padaczka (spadek po ojcu) ma przejechane 133 kkm, w tym mojego i ojca zażynania jakieś 75 kkm, 40 kkm na gazie i narazie wałeczek jak nówka, olej od keidy samochód ujeżdzam zmieniam co 10 kkm (raz że dużo po mieście i ostro, dwa że wałek) olej Mobil 1 10w40 i wszystko gra

No może poza pompą paliwa, która chyba dzisiaj zdechła - ale to moja wina

pozdrawiam posiadaczy włoskich padaczek

proponuje wszystkie silniki 1,4 wywalić na śmieci były awaryjne już zchodząć z taśmy ja mam w 1,6 już 200 tysi i nic nie piszczy a jak ktoś ma 2.0 20V od Marei to biore od razu i wkładam do swojej strzały

Pozdro

> proponuje wszystkie silniki 1,4 wywalić na śmieci były awaryjne już

> zchodząć z taśmy

rozumiem że jesteś byłym kontrolerem jakości w fiacie...

> rozumiem że jesteś byłym kontrolerem jakości w fiacie...

Gorzej. To prawdziwy "znawcza"

> proponuje wszystkie silniki 1,4 wywalić na śmieci były awaryjne już

> zchodząć z taśmy ja mam w 1,6 już 200 tysi i nic nie piszczy a

> jak ktoś ma 2.0 20V od Marei to biore od razu i wkładam do

> swojej strzały

> Pozdro

jestes tutaj nowy i od razu bzdury opowiadasz