Witam.Zabrałem sie od rana za montaż Mida.Niestety po podłaczeniu wszystkich przewodów do tej dużej kostki i po podlaczeniu do mida zonk.Nic nie działa mid sie nawet niewłaczył.Co może być nie tak coś żle podłaczyłem?Aha i jeszcze czy po podłaczeniu tej małej kostki(tylko) mid nie powinien sie właczyć?Gdy podlaczyłem z powrotem tida to włancza sie od razu.Z góry dzieki za wszyskie porady

> Witam.Zabrałem sie od rana za montaż Mida.Niestety po podłaczeniu

> wszystkich przewodów do tej dużej kostki i po podlaczeniu do

> mida zonk.Nic nie działa mid sie nawet niewłaczył.Co może być

> nie tak coś żle podłaczyłem?Aha i jeszcze czy po podłaczeniu tej

> małej kostki(tylko) mid nie powinien sie właczyć?Gdy podlaczyłem

> z powrotem tida to włancza sie od razu.Z góry dzieki za wszyskie

> porady

A przypadkiem nie kupiles padnietego?????

> A przypadkiem nie kupiles padnietego?????

Miał być sprawny na zdjeciach widać było że działa.Można to w jakiś sposób sprawdzić czy jest walniety i co ewentualnie mogło sie rozsypać?

> Miał być sprawny na zdjeciach widać było że działa.Można to w jakiś

> sposób sprawdzić czy jest walniety i co ewentualnie mogło sie

> rozsypać?

Po pierwsze

Na zdjeciach mogl byc inny MID

po drugie

mogly byc to fotki jak dzialal jescze

Po trzecie

Sam nie wiem

Nie powiem Ci co siadlo (o ile pospsuty jest) bo takich mozliwosci jest wiele...Od jakiejs glupoty...rezystor, kondensator po wyswietlacz......

Oczywiscie nie twierdze na 100% ze jest posuty bo tego nie moge powiedziec.....

Masz mozliwosc sprawdzenia go w innej Astrze????

> Po pierwsze

> Na zdjeciach mogl byc inny MID

> po drugie

> mogly byc to fotki jak dzialal jescze

Też doszedłem do takiego wniosku

> Nie powiem Ci co siadlo (o ile pospsuty jest) bo takich mozliwosci

> jest wiele...Od jakiejs glupoty...rezystor, kondensator po

> wyswietlacz......

Tak sobie myśle kto może bawić sie w naprawe takich wynalazków.Znam dobrego goscia co prawie każde radio przywróci do życia ale czy podejmie sie zrobienia tego to nie wiem.Druga sprawa czy naprawa tego bedzie sie kalkulowac

> Masz mozliwosc sprawdzenia go w innej Astrze????

Problem własnie w tym ze nie znam nikogo kto miał by taki "cudo"

> Też doszedłem do takiego wniosku

> Tak sobie myśle kto może bawić sie w naprawe takich wynalazków.Znam

> dobrego goscia co prawie każde radio przywróci do życia ale czy

> podejmie sie zrobienia tego to nie wiem.Druga sprawa czy naprawa

> tego bedzie sie kalkulowac

> Problem własnie w tym ze nie znam nikogo kto miał by taki "cudo"

hmmmmmm

Cy sie podejmie to nie wiem.....i Czy zrobi?????

No ale najpierw musisz byc pewien ze on nie dziala.....

Szakoda ze nie masz go gdzie sprawdzic

> Też doszedłem do takiego wniosku

> Tak sobie myśle kto może bawić sie w naprawe takich wynalazków.Znam

> dobrego goscia co prawie każde radio przywróci do życia ale czy

> podejmie sie zrobienia tego to nie wiem.Druga sprawa czy naprawa

> tego bedzie sie kalkulowac

> Problem własnie w tym ze nie znam nikogo kto miał by taki "cudo"

hej.

zaraz padnięty.

Po pierwsze sprawdź czy dobrze podłączyłeś zasilanie do dużej i małej kostki. Obie muszą być podłączone żeby MID ruszył.

Po drugie sprawdziłbym żaróweczki może są padnięte.

Jak co w poznaniu moge go sprawdzić

Przedewszystkim posprawdzaj zasilanie do dużej kostki czy do dobrego pina dochodzi.

tylko spokój nas uratuje

pozdro

> hej.

> zaraz padnięty.

> Po pierwsze sprawdź czy dobrze podłączyłeś zasilanie do dużej i małej

> kostki. Obie muszą być podłączone żeby MID ruszył.

> Po drugie sprawdziłbym żaróweczki może są padnięte.

> Jak co w poznaniu moge go sprawdzić

> Przedewszystkim posprawdzaj zasilanie do dużej kostki czy do dobrego

> pina dochodzi.

> tylko spokój nas uratuje

> pozdro

Ja pisalem ze nie jestem pewien na 100% ze jest padniety

hehe

O tak to moga byc zarowki nawet

> hej.

> zaraz padnięty.

> Po pierwsze sprawdź czy dobrze podłączyłeś zasilanie do dużej i małej

> kostki. Obie muszą być podłączone żeby MID ruszył.

> Po drugie sprawdziłbym żaróweczki może są padnięte.

> Jak co w poznaniu moge go sprawdzić

> Przedewszystkim posprawdzaj zasilanie do dużej kostki czy do dobrego

> pina dochodzi.

> tylko spokój nas uratuje

> pozdro

Jestem po dłuszej przerwie.Wiec sytuacja wyglada tak.Byłem już zrezygnowany,Wiec zaczalem wszystko skrecac zeby autem muc jezdzic.wkladam radio,włanczam i widze ze cos tam na wyswietlaczu widac.Okazalo sie ze żarówy były po przepalane.

A teraz powiecie mi co zrobiłem żle ze pokazuje mi tylko chwilowe spalanie i nic wiecej,w dodatku przy zegarze świeci sie literka F ,i aby wejs w tryb diagnostyczny musze spiac pin 14 z 15 czy tym15 podłaczyć sie gdzies do masy.Nie mam podłaczonych na razie żadnych czujników i te przewody które trzeba zmasowac moge przykrecic w jednym miejscu czy kazdy w innym.Pytania pewnie nie sa zbyt trudne ale ja nie za bardzo sie znam na pradach i prosze o porade bardziej doswiadczonych

> Jestem po dłuszej przerwie.Wiec sytuacja wyglada tak.Byłem już

> zrezygnowany,Wiec zaczalem wszystko skrecac zeby autem muc

> jezdzic.wkladam radio,włanczam i widze ze cos tam na

> wyswietlaczu widac.Okazalo sie ze żarówy były po przepalane.

> A teraz powiecie mi co zrobiłem żle ze pokazuje mi tylko chwilowe

> spalanie i nic wiecej,w dodatku przy zegarze świeci sie literka

> F ,i aby wejs w tryb diagnostyczny musze spiac pin 14 z 15 czy

> tym15 podłaczyć sie gdzies do masy.Nie mam podłaczonych na razie

> żadnych czujników i te przewody które trzeba zmasowac moge

> przykrecic w jednym miejscu czy kazdy w innym.Pytania pewnie nie

> sa zbyt trudne ale ja nie za bardzo sie znam na pradach i prosze

> o porade bardziej doswiadczonych

Kurcze,myślałem że ktoś oprócz mnie miał podobne problemy przy montażu i teraz mi pomoże .mam jeszcze jedno pytanie czy kod programu 111 bedzie dobry dla mojego autka

> A teraz powiecie mi co zrobiłem żle ze pokazuje mi tylko chwilowe

> spalanie i nic wiecej,w dodatku przy zegarze świeci sie literka

> F ,i aby wejs w tryb diagnostyczny musze spiac pin 14 z 15 czy

> tym15 podłaczyć sie gdzies do masy.Nie mam podłaczonych na razie

> żadnych czujników i te przewody które trzeba zmasowac moge

> przykrecic w jednym miejscu czy kazdy w innym.Pytania pewnie nie

witam.

Jeśli chodzi o masowanie pinów których nie używasz to możesz je skręcić w jednym miejscu, tylko zmasuje te które potrzeba.

Aby wejść w tryb diagnostyczny należy podać mase na pin 15 a niełączyć ze sobą pinów 14 i 15!!!

Co do literki F to mi wywala w momencie kiedy mam uszkodzony bezpiecznik od świateł hamulca.

Jeżeli natomiast chodzi o pokazywanie tylko średniego spalania top może coś nie tak z przyciskami od komputera przy przełączniku wycieraczek.Może gdzieś nie przewodzi masy i nie chce przełączyc na inne wskazania. PIN 17 w midzie.

pozdro

> Kurcze,myślałem że ktoś oprócz mnie miał podobne problemy przy

> montażu i teraz mi pomoże .mam jeszcze jedno pytanie czy kod

> programu 111 bedzie dobry dla mojego autka

hej

TUTAJ masz tabele z kodami.

Jęsli masz kod 111 już w MIDzie to powinien podejść tak przynajmniej mi się wydaje.

Natomiast jeśli musisz programować, to polecam Opel-Szpot w Swarzędzu szczegóły kolega _Zero który tam programował.

Nie polecam Bońkowskiego bo tam musiałem sam podać im kod z tej włąsnie tabeli, bo inaczej wogóle by mi nie zaprogramowali.

pozdrawiam

> witam.

> Jeśli chodzi o masowanie pinów których nie używasz to możesz je

> skręcić w jednym miejscu, tylko zmasuje te które potrzeba.

tak zrobie

> Aby wejść w tryb diagnostyczny należy podać mase na pin 15 a

> niełączyć ze sobą pinów 14 i 15!!!

> Co do literki F to mi wywala w momencie kiedy mam uszkodzony

> bezpiecznik od świateł hamulca.

> Jeżeli natomiast chodzi o pokazywanie tylko średniego spalania top

> może coś nie tak z przyciskami od komputera przy przełączniku

> wycieraczek.Może gdzieś nie przewodzi masy i nie chce przełączyc

> na inne wskazania. PIN 17 w midzie.

> pozdro

Gdy wciskam R to pokazuje mi sie napis DIAG 1 a w dolnej lini d12 ,wiec ten klawisz na pewno dziala.

Ten kod wzialem wlasnie z tej stronki która mi podales.wiem ze to jaki mam w tej chwili kod sprawdza sie wduszajac od razu R i S ale u mnie nic sie nie dzieje jak je wdusze

jak wdusze tylko S to pojawia mi sie po niemiecku "spalanie srednie w gornej lini i wartosc w dolnej a po chwili powraca do pokazywania z radia

> tak zrobie

> Gdy wciskam R to pokazuje mi sie napis DIAG 1 a w dolnej lini d12

> ,wiec ten klawisz na pewno dziala.

> Ten kod wzialem wlasnie z tej stronki która mi podales.wiem ze to

> jaki mam w tej chwili kod sprawdza sie wduszajac od razu R i

> S ale u mnie nic sie nie dzieje jak je wdusze

R służy do resetowania ustawień S do zmiany jeśli nic się nie dzieje jak wduszasz R i S przez około 3 sekundy wduszone, to sprawdziłbym przycisk Ś czy przewodzi mase.

Jak wejdzież w tryb diagnostyczny to chyba DIAG 2 lub 3 służy do sprawdzania działania wszystkich przycisków pojawiają się + w momencie wduszenia przycisku.

> jak wdusze tylko S to pojawia mi sie po niemiecku "spalanie srednie w

> gornej lini i wartosc w dolnej a po chwili powraca do

> pokazywania z radia

bo tak działa z radniem a co się dzieje jak wyłączysz radio.

Ja mam radio z własnym wyświetlaczem, wtedy MID u góry pokazuje co wyswietla a na dole wartośći

pozdro

> R służy do resetowania ustawień S do zmiany jeśli nic się nie dzieje

> jak wduszasz R i S przez około 3 sekundy wduszone, to

> sprawdziłbym przycisk Ś czy przewodzi mase.

> Jak wejdzież w tryb diagnostyczny to chyba DIAG 2 lub 3 służy do

> sprawdzania działania wszystkich przycisków pojawiają się + w

> momencie wduszenia przycisku.

Sprobuje z tym trybem diagnostycznym wtedy mi sie wyjasni czy działa to S czy nie

> Sprobuje z tym trybem diagnostycznym wtedy mi sie wyjasni czy działa

> to S czy nie

właśnie byłem sprawdzić jak wejde w tryb diagnostyczny to po wduszeniu S przechodze do następnego trybu DIAG 2 i tak pokolei

pozdro

> właśnie byłem sprawdzić jak wejde w tryb diagnostyczny to po

> wduszeniu S przechodze do następnego trybu DIAG 2 i tak pokolei

> pozdro

Tez wlasnie sprawdzalem.Podłanczam do masy i zaswieca sie podswietlenie,po przekreceniu kluczyka na zapłon,zaczeły mi przeskakiwac te wszyskie funkcje o spalaniu,zasiegu stoper i czujniki które mam nei zmasowane też wyswietlił i tak w kółko.W pewnym momenci stanal na stoperze.mogłem go właczyc i wyłaczyc S ale nic wiecej w nastepny tryb nie da rady wejść.Po wduszeniu SiR nadal nic sie nie dzieje za to jak przytrzymar R i wcisne S to na chwile znika F koło zegara ale po chwili pojawia sie z powrotem.To na razie wszystko co uda ło mi sie ustalić

> Tez wlasnie sprawdzalem.Podłanczam do masy i zaswieca sie

> podswietlenie,po przekreceniu kluczyka na zapłon,zaczeły mi

> przeskakiwac te wszyskie funkcje o spalaniu,zasiegu stoper i

> czujniki które mam nei zmasowane też wyswietlił i tak w kółko.W

> pewnym momenci stanal na stoperze.mogłem go właczyc i wyłaczyc

> S ale nic wiecej w nastepny tryb nie da rady wejść.Po wduszeniu

> SiR nadal nic sie nie dzieje za to jak przytrzymar R i wcisne

> S to na chwile znika F koło zegara ale po chwili pojawia sie

> z powrotem.To na razie wszystko co uda ło mi sie ustalić

i jeszcze jedna informacja po wduszeniu i przytrzymaniu R pojawia sie do góry DIAG 1 na dole D12 które po chwili znika i pojawia sie ERROR 171

> i jeszcze jedna informacja po wduszeniu i przytrzymaniu R pojawia sie

> do góry DIAG 1 na dole D12 które po chwili znika i pojawia sie

> ERROR 171

Chyba pomieszałem jakieś przewody przy podłanczaniu .O to nowe fakty:jade wieczorem po dziewczyne na dworzec,wyswietla mi srednia predkosc(przedtem wyswietlało tylko chwilowe spalanie),(?).Pociag oczywiscie spożniony to biore podłanczam mase od diagnostyki mida i teraz moje spostrzezenia:przy kazdym dotknieciu masy zmienia sie funkcja,klawiszem S moge kasowac np.srednia predkosc,wciskam klawisz R pojawia sie DIAG 1 dotykam ponownie masyDIAG 2 i tak aż do 5.Czarna magia dla mnie .Które przewody pomyliłem że takie cuda mi sie dzieja no i jeszcze to F przy tym zegarku

> Chyba pomieszałem jakieś przewody przy podłanczaniu .O to nowe

> fakty:jade wieczorem po dziewczyne na dworzec,wyswietla mi

> srednia predkosc(przedtem wyswietlało tylko chwilowe

> spalanie),(?).Pociag oczywiscie spożniony to biore podłanczam

> mase od diagnostyki mida i teraz moje spostrzezenia:przy kazdym

> dotknieciu masy zmienia sie funkcja,klawiszem S moge kasowac

> np.srednia predkosc,wciskam klawisz R pojawia sie DIAG 1 dotykam

> ponownie masyDIAG 2 i tak aż do 5.Czarna magia dla mnie .Które

> przewody pomyliłem że takie cuda mi sie dzieja no i jeszcze to F

> przy tym zegarku

z tego co piszesz przewód który masz do diagnostyki mida powinien byc podłączony pod przłącznik S komputera, a ten który jest obecnie przy przełączniku S podłączyc pod R czyli reset wskazań, a przewód podłączony obecnie do R jako przewód włączania diagnostyki przez zmasowanie go.

Spróbuj przy tak pomieszanych kablach jak masz teraz wdusić S i przyłożyć masę na przewód od diagnostyki MIDa powinien pojawić się jaki masz numer programu MID-a minimum 3 sekundy

F może pokazywać jak ma jakiś błąd , ale wtedy powinien świecić się też CHECK??

Pozdro

> z tego co piszesz przewód który masz do diagnostyki mida powinien byc

> podłączony pod przłącznik S komputera, a ten który jest obecnie

> przy przełączniku S podłączyc pod R czyli reset wskazań, a

> przewód podłączony obecnie do R jako przewód włączania

> diagnostyki przez zmasowanie go.

> F może pokazywać jak ma jakiś błąd , ale wtedy powinien świecić się

> też CHECK??

> Pozdro

no na to nie zwróciłem uwagi czy CHECK sie świeci.Jutro po zamieniam te przewody i napisze jak wyglada sytuacja.Póki co wielke za pomoc i wisze Ci

> z tego co piszesz przewód który masz do diagnostyki mida powinien byc

> podłączony pod przłącznik S komputera, a ten który jest obecnie

> przy przełączniku S podłączyc pod R czyli reset wskazań, a

> przewód podłączony obecnie do R jako przewód włączania

> diagnostyki przez zmasowanie go.

> Spróbuj przy tak pomieszanych kablach jak masz teraz wdusić S i

> przyłożyć masę na przewód od diagnostyki MIDa powinien pojawić

> się jaki masz numer programu MID-a minimum 3 sekundy

> F może pokazywać jak ma jakiś błąd , ale wtedy powinien świecić się

> też CHECK??

> Pozdro

Witam.Zastosowałem sie do Twoich rad i teraz wszystko działa jak należy,nawet literka F przy zegarze znikneła Po zamieniałem przewody przy klawiszach,sprawdziłem rownież połączenia przy kostce i faktycznie przewód od S był zamieniony z daignostyka mida.Program w tej chwili mam taki:

008 2

GD

8850-liczba impulsów,na co to ma wpływ?

Jeszcze raz dzieki za pomoc masz u mnie duże

> 8850-liczba impulsów,na co to ma wpływ?

witam

bedzie to miało wpływ na pokazywanie prędkości, ponieważ jest to ilość impulsów na obrót koła czy jakoś tak.

Z tego co pamiętam po 95r. stosowano juz 16tys impulsów.

pozdro i powodzenia w końcowym uruchomieniu

> witam

> bedzie to miało wpływ na pokazywanie prędkości, ponieważ jest to

> ilość impulsów na obrót koła czy jakoś tak.

> Z tego co pamiętam po 95r. stosowano juz 16tys impulsów.

> pozdro i powodzenia w końcowym uruchomieniu

Czyli może być tak że jak bedzie wgrany odpowiedni program to i tak,średnia predkość i zasieg może przekłamywać?

Jak starczy mi czasu w tym tygodniu to jeszcze podjade na to programowanie.Gość za 50 zł mi wgra, musze znać tylko numer programu

> Czyli może być tak że jak bedzie wgrany odpowiedni program to i

> tak,średnia predkość i zasieg może przekłamywać?

> Jak starczy mi czasu w tym tygodniu to jeszcze podjade na to

> programowanie.Gość za 50 zł mi wgra, musze znać tylko numer

> programu

wgrywając program wgrywasz jednocześnie ilość impulsów.

więc jak dobrze dobierzesz program i go wgrasz bedzie ok

pozdro