Właśnie wymieniłem świece na NGK. Silnik odrazu dostał mocy. Jedna ze świec miała pękniętą izolację (jak w załączniku zdjęcie ze strony NGK) reszta wyglądała nieźle miały tylko czerwony nalot. Wyglądało to jak gdyby była rozgrzana do 500-600 st.C i sie żarzyła (nawet gdy wystygła tak że mogłem ją dotknąć palcami).

Dwa pytania:

1) co z tym kawałkiem ceramiki który odpadł od świecy?

2) co to za czerwonawy nalot?

> Dwa pytania:

> 1) co z tym kawałkiem ceramiki który odpadł od świecy?

Prawdopodobnie wpadł do cylindra i miejmy nadzieje że nie narobił szkód.

> 2) co to za czerwonawy nalot?

Info jest TU

ja tez kupiłem NGK niestety musialem je ustawić szczelinomierzem ponieważ elektrody były zbyt blisko siebie a w katalogu niestety było inaczej REZULTAT-auto jeszcze lepiej chodzi

> 1) co z tym kawałkiem ceramiki który odpadł od świecy?

Pewnie w końcu wypadł przez zawór wydechowy i być może osadził się na katalizatorze. Mam nadzieję, że dość szybko wyskoczył z komory spalania.

> ja tez kupiłem NGK niestety musialem je ustawić szczelinomierzem

> ponieważ elektrody były zbyt blisko siebie a w katalogu niestety

> było inaczej REZULTAT-auto jeszcze lepiej chodzi

A jaka powinna być szczelina między elektrodami? Jest to podane w katalogu NGK, czy jakimś Oplowskim ?

Pozdrawiam,

sebak

> A jaka powinna być szczelina między elektrodami? Jest to podane w

> katalogu NGK, czy jakimś Oplowskim ?

> Pozdrawiam,

> sebak

W NGK zwykle podają 0,8 mm

Pzdr.

> W NGK zwykle podają 0,8 mm

> Pzdr.

Dzięki Kolego. Czy taka szczelina będzie optymalna dla silnika X16SZ (z LPG)? Czy można ją jeszcze zoptymalizować

Ach, cofam pytanie - przejrzałem już katalog NGK i jest taka szczlina podana przy tym modelu silnika

Pozdrawiam,

sebak

Według niektórych opinii przy LPG można dać 0,9-1,0

Pzdr.

tak wyglądają świece z mojego silnika po 60 kkm wymienione planowo . Jest to oryginał GM o zalecanej wartości cieplnej 8 dla tego silnika

> Jest to oryginał GM o zalecanej wartości cieplnej 8 dla tego

> silnika

Raczej oryginał BOSCH-a

Pzdr.

> Prawdopodobnie wpadł do cylindra i miejmy nadzieje że nie narobił

> szkód.

> Info jest TU

Jakoś niczego takiego tam nie widze. Najbardziej podobne do świecy obrazka 1 tylko osad nie jest biały tylko czerwonawy (miedziany)

> Raczej oryginał BOSCH-a

> Pzdr.

No i jednak może to być też "oryginał " Opla. Ja w mojej AII (z salonu ) też miałem świece BOSH'a. A teraz są GM

> No i jednak może to być też "oryginał " Opla. Ja w mojej AII (z

> salonu ) też miałem świece BOSH'a. A teraz są GM

Ja nie twierdzę, że jest inaczej. Tylko w kwestii "formalnej-BOSCH"

Pzdr.