wtam. dzis wieczorem moja 900stke minie zaskoczyla. stoje sobie na swiatłach a ty Bach - biały dym z rury, patrze na temp a tam 110C, zaczął przerywać na jeden gar. wniosek prosty UPG.

(teraz jestem w pracy <- ciekawe czy dojade do domu (30km )

i tu nasuwa sie pytanie -> jaką UPG kupic

w czerwcu wymienialem i zapodałem taką za 30zl,(teraz żałuje

z tego co wiem w sklepie ma jeszcze taką za 50zl.

czy są jakies lepsze egzemplarze od tej za 50zl

pozdro

> wtam. dzis wieczorem moja 900stke minie zaskoczyla. stoje sobie na

> swiatłach a ty Bach - biały dym z rury, patrze na temp a tam

> 110C, zaczął przerywać na jeden gar. wniosek prosty UPG.

> (teraz jestem w pracy jaką UPG kupic

> w czerwcu wymienialem i zapodałem taką za 30zl,(teraz żałuje

> z tego co wiem w sklepie ma jeszcze taką za 50zl.

> czy są jakies lepsze egzemplarze od tej za 50zl

> pozdro

najlepiej to chyba taka z ASO kupić jak sam się przekonałeś na własnym błędzie nie warto bawić sie w jakieś tam podróbki bo i jak widac oszczędność marna...

Tu między innymi było.

GOETZE albo Elring

> GOETZE albo Elring

albo w odwrotnej kolejnosci

> wtam. dzis wieczorem moja 900stke minie zaskoczyla. stoje sobie na

> swiatłach a ty Bach - biały dym z rury, patrze na temp a tam

> 110C, zaczął przerywać na jeden gar. wniosek prosty UPG.

> (teraz jestem w pracy jaką UPG kupic

> w czerwcu wymienialem i zapodałem taką za 30zl,(teraz żałuje

> z tego co wiem w sklepie ma jeszcze taką za 50zl.

> czy są jakies lepsze egzemplarze od tej za 50zl

> pozdro

Ja preferuje wyroby Goetze'a, ale przy UPG kluczowa sprawa to montaz. Mozesz miec uszczelke za 30, 50 a nawet 500 zl jak montaz bedzie przeprowadzony nie poprawnie nie wytrzyma dlugo.

Jesli w czerwcu zmieniales i juz pusciala to cos musialo byc nie tak - no chyba ze ewidentnie przegrzales auto - tego nie wytrzyma żadna uszczelka.

> Ja preferuje wyroby Goetze'a, ale przy UPG kluczowa sprawa to montaz.

> Mozesz miec uszczelke za 30, 50 a nawet 500 zl jak montaz bedzie

> przeprowadzony nie poprawnie nie wytrzyma dlugo.

> Jesli w czerwcu zmieniales i juz pusciala to cos musialo byc nie tak

> - no chyba ze ewidentnie przegrzales auto - tego nie wytrzyma

> żadna uszczelka.

co do montazu to przeprowadzilem go bardzo starannie (zachowana kolejnosc srub oraz momenty)

co do przegrzania to raczej nie (mam nową chlodnice termostat, wiec temp rzadko dochodzila do 85stopni)

poprostu, złośliwośc rzeczy martwych jutro zabieram sie do roboty, o ile rano dojade do domu

z uszczelek to tylko GOETZE albo Elring a tak mnie zastanawia czy przed wczesniejsza wymiany uszczelki robiles szlif głowicy ??

> z uszczelek to tylko GOETZE albo Elring a tak mnie zastanawia czy

> przed wczesniejsza wymiany uszczelki robiles szlif głowicy ??

hehe. pewnie. wymiane UPG w cc mam malym palcu,

szlif to podstawa

> z uszczelek to tylko GOETZE albo Elring a tak mnie zastanawia czy

> przed wczesniejsza wymiany uszczelki robiles szlif głowicy ??

slyszlaem ze po dwokrotnym szlifie trzeba tez podregulowac luzy na zaworach. czy to prawda???

> slyszlaem ze po dwokrotnym szlifie trzeba tez podregulowac luzy na

> zaworach. czy to prawda???

To trzeba zrobic po kazdym wyciagnieciu klawiatury.

> To trzeba zrobic po kazdym wyciagnieciu klawiatury.

no dobra, a moze mały manualik, bo nie chce mi sie szukac w książce

glowica sie juz planuje, uszczelke kupilem, ta Gorliza czy jakos tam

uszczelke wydmuchało na 3 cylindrze - swiecil sie jak psu jajca

o 14 odbieram glowice i dalej jazda

ale w 700 jest hydroregulacja zaworó i ustawia się tylko jakieś wstępne luzy - ostatnio ktoś o to pytał mariopoznan chyba

> ale w 700 jest hydroregulacja zaworó i ustawia się tylko jakieś

> wstępne luzy - ostatnio ktoś o to pytał mariopoznan chyba

W 900 tak samo.

> W 900 tak samo.

czyli ma byc lekki luz.

ps. nie mam skad skombinowac klucza dynamometrycznego. (mój jedyny mechanik wystawil minie do wiatru <-hak mu w srak.

ps. kumpel skołował jakis ruski klucz z dzwonkiem od roweru, ale sie usmialismy. moze ruskie to dobre, tylko ze ma skale w jakis Kpm, co to jest????

kpm = 9.80665 [Nm]

kpm = 1 / 0.1019716213 [Nm]

> kpm = 9.80665 [Nm]

> kpm = 1 / 0.1019716213 [Nm]

to jest pewne. bo jesli tak to ide brac sie za robote.

z góry dzieki

> to jest pewne. bo jesli tak to ide brac sie za robote.

> z góry dzieki

Tako rzecze google

chwale sie

operacja UPG zakonczona o 17.00

pierwsze odpalenie -> jakies problemy, (nierówna praca). przepalił cały syf i JAZDA!!! smiga jak samolot, odpowietrzenie -> powietrze na 3 stopniu aż parzy.

ps. mam duze obawy co do tego ruskiego klucza z dzwonkiem od jumy.

ps2: przeciągnełem troche w ostatniej fazie dokrecania, o jakies 45stop. <- tak dla pewnosci

ps3: zebrali mi 0,1 mm, dodając z poprzedniego szlifu, bedzie razem 0,3. ile jeszcze moge zjechać????

dzieki za wszelkie porady

Bierz oryginał