jeszcze niedawno bylem przekonany, ze moja sonda lambda pracuje od poczatku uruchomienia silnika - wnioskowalem tak na podstawie pracy emulatora przy instalacji lpg, ktory jest zarazem wskaznikiem skladu mieszanki. teraz sonda zaczyna pracowac dopiero na dobrze rozgrzanym silniku (jak bardzo rozgrzanym to nie wiem, poniewaz wskaznik temperatury w mojej astrze jest z tych wyskalowanych inaczej). emulator/wskaznik jest raczej sprawny, bo podlaczany byl tez inny, na ktorym wskazania byly identyczne. w zwiazku z tym pytanie: czy brak oznak aktywnosci sondy przy zimnym silniku to prawidlowosc, czy sygnal, ze sonda juz pada?

U mnie też tak działa. Jak urwał mi się kabelek od sondy to CE zapalał się dopiero po rozgrzaniu silnika.

> jeszcze niedawno bylem przekonany, ze moja sonda lambda pracuje od

> poczatku uruchomienia silnika - wnioskowalem tak na podstawie

> pracy emulatora przy instalacji lpg, ktory jest zarazem

> wskaznikiem skladu mieszanki. teraz sonda zaczyna pracowac

> dopiero na dobrze rozgrzanym silniku (jak bardzo rozgrzanym to

> nie wiem, poniewaz wskaznik temperatury w mojej astrze jest z

> tych wyskalowanych inaczej). emulator/wskaznik jest raczej

> sprawny, bo podlaczany byl tez inny, na ktorym wskazania byly

> identyczne. w zwiazku z tym pytanie: czy brak oznak aktywnosci

> sondy przy zimnym silniku to prawidlowosc, czy sygnal, ze sonda

> juz pada?

nie, tak właśnie powinno być

obwód sondy jest załączany dopiero po osiągnięciu

pewnej temperatury

wcześniej komp nie bierze jej pod uwagę przy doborze

mieszanki, a przyjmuje stałą wartość napiecia sondy =450mV zdaje się

> nie, tak właśnie powinno być

> obwód sondy jest załączany dopiero po osiągnięciu

> pewnej temperatury

> wcześniej komp nie bierze jej pod uwagę przy doborze

> mieszanki, a przyjmuje stałą wartość napiecia sondy =450mV zdaje się

dzieki za info, czyli musialo byc tak, ze obserwowalem wahania skladu po jezdzie a nie przed jazda i stad moja konsternacja