Dzwonilem do jedej z firm, ktora sprzedaje wietec'a... Dowiedzialem sie tam, ze spirngi do cc 700 / 900 / sporting roznia sie od siebie... podobno wynika to z roznej masy tych autek (nomen omen 690 / 710 / 735)...

dziwne to dla mnie o troche nie zrozumiale bo przeciez suite np. wazyl o okolo 40 kg bodajze wiecej od zwyklej wersji a nadal jest to 9-seta i springi ma te same...

pytam wiec: CO ZA ROZNICA?

róznią sie tym ze w 1.1 bardziej siądzie niz w 700-tce

ale jedne i drugie bez problemu zamontujesz

> Dzwonilem do jedej z firm, ktora sprzedaje wietec'a... Dowiedzialem

> sie tam, ze spirngi do cc 700 / 900 / sporting roznia sie od

> siebie... podobno wynika to z roznej masy tych autek (nomen omen

> 690 / 710 / 735)...

> dziwne to dla mnie o troche nie zrozumiale bo przeciez suite np.

> wazyl o okolo 40 kg bodajze wiecej od zwyklej wersji a nadal

> jest to 9-seta i springi ma te same...

> pytam wiec: CO ZA ROZNICA?

tyl jest tylem i niezaleznie od auta powinien usiasc tak samo no chyba ze jest lpg

ale przod to juz jest agent i springi obnizajace rowno (nie klin) to wyjdze motorowka

ja wiem jak to jest w teorii, ale pytam o real...

np dziewiecsetka dziewiecsetce nierowna ze wzgledu na opcje wposazenia - roznice siegaja 40 kg... springi sa te same... dlaczego zatem przy takiej samej roznicy masy springi do sportasia i do 7-setki sa rozne?

poza tym nie obchodziloby mnie to wszystko, gdyby nie to, ze teraz mam 700 a chce ja swapowac i nie wiem jakrozwiazac problem z wyborem zawiadu (dlatego tak wazne dla mnie jest, czy w praktyce jest roznica, czy nie)

> ja wiem jak to jest w teorii, ale pytam o real...

> np dziewiecsetka dziewiecsetce nierowna ze wzgledu na opcje

> wposazenia - roznice siegaja 40 kg... springi sa te same...

> dlaczego zatem przy takiej samej roznicy masy springi do

> sportasia i do 7-setki sa rozne?

> poza tym nie obchodziloby mnie to wszystko, gdyby nie to, ze teraz

> mam 700 a chce ja swapowac i nie wiem jakrozwiazac problem z

> wyborem zawiadu (dlatego tak wazne dla mnie jest, czy w praktyce

> jest roznica, czy nie)

W sportasiach z urzędu o 20 mm krótsze springi są niż w serii ... to może być ta różnica. Plus większa masa silnika 1.1 z oprzyrządowaniem ...

> W sportasiach z urzędu o 20 mm krótsze springi są niż w serii ... to

> może być ta różnica. Plus większa masa silnika 1.1 z

> oprzyrządowaniem ...

z tym to roznie bywa mam weitec'ki 40/30 dedykowane do sportinga, wiec powinien mi usiasc 60/50 a usiadl.... 45/30

pozdr.