Czy mial kiedyś do czynienia ze stukającą przekładnią kierowniczą, a dokładnie ze "sprzęgiełkiem" od elektrycznego wspomagania w przypadku Punto dwójek?

Się zastanawiam czy wymiana, zaadaptowanie z innego punciaka tego wałeczka co miesci sie w puszcze koło bezpieczników wraz z samą puszką jest możliwe.

Rozmawiałem o tym z gosciem pracującym w ASO i miłośnikiem P I z Leszna, ze to własie to sprzegiełko powoduje drgania przy np. kocich łbach, torach tramwajowych etc. Wypróbowałem jego sposobu - podpiłowałem lekko te 3 długie aluminiowe sruby trzymające puszkę i jednoczesnie sprzegiełko w celu ich skrócenia - ale niestety to mi nie pomogło.

Słyszałes o tym?

A może ktoś zna jakieś inne sposoby, pomijając manual Lucka z Konina polegający na podłożeniu gumeczek.

Temat co jakis czas sledze, bo również co jakiś czas to stukanie mnie wnerwia

Dzieki!

> Czy mial kiedyś do czynienia ze stukającą przekładnią kierowniczą, a

> dokładnie ze "sprzęgiełkiem" od elektrycznego wspomagania w

> przypadku Punto dwójek?

no to nie z przekladnia, tylko z kolumna kieronicy

> Się zastanawiam czy wymiana, zaadaptowanie z innego punciaka tego

> wałeczka co miesci sie w puszcze koło bezpieczników wraz z samą

> puszką jest możliwe.

ta puszka to silnik wspomagania

> no to nie z przekladnia, tylko z kolumna kieronicy

jeden pies wiadomo o co chodzi

> ta puszka to silnik wspomagania

silniczek

> silniczek

silniczuniek ma wiecej koni niz Punto II 1.2 8V

> silniczuniek ma wiecej koni niz Punto II 1.2 8V

no bez przesady... chyba ze u Ciebie w stajni wirus rozłozył na kopyta 99% stadniny...

jednak nie ma sie z czego smiac bo tutaj mam problem z tym wynalazkiem i wreszcie chce cos zrobic. wiara sie ogłasza ze sprzedaje na czesci punciaki wiec moze dało by rade podmienic

cos mi sie zdaje, ze ta wiara to zlodzieje

> cos mi sie zdaje, ze ta wiara to zlodzieje

o złodziejach mi nie mów... wiecie zreszta co sie stało

> Czy mial kiedyś do czynienia ze stukającą przekładnią kierowniczą, a

> dokładnie ze "sprzęgiełkiem" od elektrycznego wspomagania w

> przypadku Punto dwójek?

> Się zastanawiam czy wymiana, zaadaptowanie z innego punciaka tego

> wałeczka co miesci sie w puszcze koło bezpieczników wraz z samą

> puszką jest możliwe.

> Rozmawiałem o tym z gosciem pracującym w ASO i miłośnikiem P I z

> Leszna, ze to własie to sprzegiełko powoduje drgania przy np.

> kocich łbach, torach tramwajowych etc. Wypróbowałem jego sposobu

> - podpiłowałem lekko te 3 długie aluminiowe sruby trzymające

> puszkę i jednoczesnie sprzegiełko w celu ich skrócenia - ale

> niestety to mi nie pomogło.

> Słyszałes o tym?

> A może ktoś zna jakieś inne sposoby, pomijając manual Lucka z Konina

> polegający na podłożeniu gumeczek.

> Temat co jakis czas sledze, bo również co jakiś czas to stukanie mnie

> wnerwia

> Dzieki!

witaj

Faktycznie stukanie kolumny kierowniczej jest nagminnym problemem Punto 2, to prawda , że przyczyną jest to sprzęgiełko/izolator

Na fotkach powyżej jest ten stary (pukajacy izolator)

Mam kilka rozwiązań które Ci przedstawie , przy czym nie zawsze sa skuteczne i jesli jedno zawodzi to wtedy robie drugie.

po pierwsze to najtańszym rozwiązaniem jest wyjęcie owego izolatora i pokrycie wielowypustu wałka silniczka i kolumny oraz izolatora dobrym silikonem, złozenie i odstawienie auta na powiedzmy cały dzien lub noc w celu całkowitego utwadzenia silikonu.trzeba obficie nasmarować zeby wszedzie sie dostał i dodatkowo usztywnił izolator.robiłem to w kilku Punciakach i klienci byli bardzo zadowoleni, jednak nie we wszystkich przypadkach.

drugim sposobem jest wymiana samego izolatora/sprzegiełka,jest w serwisie dostepny tzw. pozmienny izolator ,rozni sie od poprzedniego(pukajacego) wymiarem i kształtem(fiat wprowadziił je rzeby rozwiazać ten problem), moge podac nr.katalogowy we wtorek jak pójde do pracy i sprawdze, jesli jest ktos zainteresowany.Kosztował cos koło 100 zł, ale z doswiadczenia powiemże , czasem po wymienie tez nie pomagało w 100% jest o wiele ciszej ale nie idealnie.Trzecim sposobem jest wymaina kompletnej kolumny wspomagania, ale wiadomo że koszt jest lekko zaporowy dla naszych kieszeni więc zadko kto sie decyduje na wymiane.

Acha raczej nie zalecałbym podkładanie czegokolwiek pod izolator bądż podpiłowywania tulejek ponieważ w ten sposób po zmontowaniu zostają napięte łozyska i szybko sie mogą rozlecieć.pisze ponieważ juz ktoś to przerabiał i potem wymieniałem silniczek po takiej naprawie.

Zalecany cykl technologiczny przez Fiat to w przypadku stwierdzenia w/w stuków zaleca sie wymiane izolatora na pozmienny/zmodyfikowany, jesli nie pomaga zalecają wymiane kpl.kolumny.

jednak proponuje zacząć od najtańszego rozwiazania

Jak bys miał znajomego który sie kreci czasem niedaleko mojego miastai mogłby podjechać to mógłbym wypozyczyć w celu sprawdzenia takie uzywane sprzęgiełka (mam chyba ze dwa z rozebranych kolumn), ewentyalnie mam nówke(pozmienną) z tulejkami i srubami, moge za symboliczną opłatą odstąpić.

Pozdrawiam

waldek

Dodam ku uciesze właścieli Punto Fl ze ten problem ich nie dotyczy poniewaz w tym modelu jest całkowicie zmodyfikowany układ wspomagania i tego typu anomalia nie wystepuja:)

> witaj

> Faktycznie stukanie kolumny kierowniczej jest nagminnym problemem

> Punto 2, to prawda , że przyczyną jest to sprzęgiełko/izolator

> Na fotkach powyżej jest ten stary (pukajacy izolator)

> Mam kilka rozwiązań które Ci przedstawie , przy czym nie zawsze sa

> skuteczne i jesli jedno zawodzi to wtedy robie drugie.

> po pierwsze to najtańszym rozwiązaniem jest wyjęcie owego izolatora i

> pokrycie wielowypustu wałka silniczka i kolumny oraz izolatora

> dobrym silikonem, złozenie i odstawienie auta na powiedzmy cały

> dzien lub noc w celu całkowitego utwadzenia silikonu.trzeba

> obficie nasmarować zeby wszedzie sie dostał i dodatkowo

> usztywnił izolator.robiłem to w kilku Punciakach i klienci byli

> bardzo zadowoleni, jednak nie we wszystkich przypadkach.

> drugim sposobem jest wymiana samego izolatora/sprzegiełka,jest w

> serwisie dostepny tzw. pozmienny izolator ,rozni sie od

> poprzedniego(pukajacego) wymiarem i kształtem(fiat wprowadziił

> je rzeby rozwiazać ten problem), moge podac nr.katalogowy we

> wtorek jak pójde do pracy i sprawdze, jesli jest ktos

> zainteresowany.Kosztował cos koło 100 zł, ale z doswiadczenia

> powiemże , czasem po wymienie tez nie pomagało w 100% jest o

> wiele ciszej ale nie idealnie.Trzecim sposobem jest wymaina

> kompletnej kolumny wspomagania, ale wiadomo że koszt jest lekko

> zaporowy dla naszych kieszeni więc zadko kto sie decyduje na

> wymiane.

> Acha raczej nie zalecałbym podkładanie czegokolwiek pod izolator bądż

> podpiłowywania tulejek ponieważ w ten sposób po zmontowaniu

> zostają napięte łozyska i szybko sie mogą rozlecieć.pisze

> ponieważ juz ktoś to przerabiał i potem wymieniałem silniczek po

> takiej naprawie.

> Zalecany cykl technologiczny przez Fiat to w przypadku stwierdzenia

> w/w stuków zaleca sie wymiane izolatora na

> pozmienny/zmodyfikowany, jesli nie pomaga zalecają wymiane

> kpl.kolumny.

> jednak proponuje zacząć od najtańszego rozwiazania

> Jak bys miał znajomego który sie kreci czasem niedaleko mojego

> miastai mogłby podjechać to mógłbym wypozyczyć w celu

> sprawdzenia takie uzywane sprzęgiełka (mam chyba ze dwa z

> rozebranych kolumn), ewentyalnie mam nówke(pozmienną) z

> tulejkami i srubami, moge za symboliczną opłatą odstąpić.

> Pozdrawiam

> waldek

Dzieki! To do roboty

Będziemy w kontakcie

swietny opis

> Będziemy w kontakcie

mowia pluskwy do wlasciciela mieszkania

- jakby co, to jestesmy w kontakcie

> mowia pluskwy do wlasciciela mieszkania

> - jakby co, to jestesmy w kontakcie

łapaj snieg