Od pewnoego czasu mam dziwne zjawisko w aucie a mianowicie;

jak jade po dziurach ok, na drodze prostej ok, ale gdy tylko wjade na tzw kocie łby to coś hałasuje ale..... jezeli przyspieszam to jest ok ! natomiast gdy auto spada z obrotow to wtedy wydobywa sie z przedniego lewego kola halas jakby cos bylo luzne i latalo, wahacz ok, amorek tez, na szarpakach ok moze ktos mial podobnie

Sprawdz przeguby napedowe.

Z uwagi na brak pomysłów na forum BBM - przyłączam się do pytania tu.

Ja mam.

Niezależne od obrotów 'grzechotanie' na wszelkiego rodzaju tarkach, koch łbach, trelinkach - właśnie z okolic przedniego lewego koła.

Wymienione: wahacz, końcówka drążka, łącznik staba, klocki...sprawdzałem cały 'osprzęt' w okolicach koła i siedzi na sztywno, a coś jak grzechocze tak jak grzechotało - dzwięk podobny do tego jaki wydają obluzowane kołpaki w Polonezach

> Z uwagi na brak pomysłów na forum BBM - przyłączam się do pytania tu.

> Ja mam.

> Niezależne od obrotów 'grzechotanie' na wszelkiego rodzaju tarkach,

> koch łbach, trelinkach - właśnie z okolic przedniego lewego

> koła.

> Wymienione: wahacz, końcówka drążka, łącznik staba,

> klocki...sprawdzałem cały 'osprzęt' w okolicach koła i siedzi na

> sztywno, a coś jak grzechocze tak jak grzechotało - dzwięk

> podobny do tego jaki wydają obluzowane kołpaki w Polonezach

Być może nie trafię, ale... Jeżdżę Lanosem, a ten samochód od czasu do czasu ma podobne objawy, z tym, że dźwięk jest "niższy", niż wydawany przez kołpaki. Sprawdzałem już wszystko w zawieszeniu i zaciskach hamulcowych, a dźwięk jak był, tak się utrzymywał. Doszedłem do jego źródła przez przypadek. Okazało się, że na kolumnie kierownicy jest plastikowa tulejka, która ma za zadanie utrzymywać oś kierownicy w kolumnie. I ta tulejka lubi się od czasu do czasu wysunąć. Dźwięk wyraźnie wydobywał się z przedniego lewego koła, a okazało się, że naprawdę dochodzi z wnętrza samochodu spod deski. Tak więc czasami słuch może nieco mylić, warto dokopać się do wszystkich elementów z przodu i wszystko dokładnie podokręcać.

Innym razem po wyjeździe z serwisu coś stukało z przodu, szczególnie na kostce. Były to jednak pojedyncze metaliczne stuki co pewien czas. Zacząłem szukać niedokręconego w ASO elementu i bardzo szybko znalazłem... klucz 13/17 leżący na wężach chłodnicy i stukający o nadkole. Wcześniej musiał sobie leżeć na pokrywie skrzynki bezpieczników .

Podobne stuki w stilonach chyba były jak coś nie tak było z układem kierowniczym.

Sprawdz czy nie masz czegos luznego pod maska. U mnie halasowala oslona kolektora wydechowego. Dokrecilem i wsio jest si

> Sprawdz czy nie masz czegos luznego pod maska. U mnie halasowala

> oslona kolektora wydechowego. Dokrecilem i wsio jest si

no to nie stukałoby "z lewej strony"

> no to nie stukałoby "z lewej strony"

to tylko zludzenie bo z prawej siedzi zona/dziewczyna/tesciowa/* i nadaje to jak ma z prawej to slyszec

* niepotrzebne skreslic

> to tylko zludzenie bo z prawej siedzi zona/dziewczyna/tesciowa/* i

> nadaje to jak ma z prawej to slyszec

> * niepotrzebne skreslic

No niby tak, bo u mnie stuka w środkowym tłumiku a odgłos wygląda jakby ktos w klapie tylnej sie zbunkrował i stukał śrubokrętem po blachach

Niemniej już mamy dwa problemy kacikowiczów o podobnej charakterystyce więc wykluczam pozostawione leżące klucze gdzieś we wnękach itp.

> Sprawdz czy nie masz czegos luznego pod maska. U mnie halasowala

> oslona kolektora wydechowego. Dokrecilem i wsio jest si

To osłona kolektora jak sie tlucze to po prawej ? pytam bo tez u siebie jakies takie drganie zauważyłem - sprawdzę chyba tą osłonę w takim razie

> Być może nie trafię, ale... Jeżdżę Lanosem, a ten samochód od czasu

> do czasu ma podobne objawy, z tym, że dźwięk jest "niższy", niż

> wydawany przez kołpaki. Sprawdzałem już wszystko w zawieszeniu i

> zaciskach hamulcowych, a dźwięk jak był, tak się utrzymywał.

> Doszedłem do jego źródła przez przypadek. Okazało się, że na

> kolumnie kierownicy jest plastikowa tulejka, która ma za zadanie

> utrzymywać oś kierownicy w kolumnie. I ta tulejka lubi się od

> czasu do czasu wysunąć. Dźwięk wyraźnie wydobywał się z

> przedniego lewego koła, a okazało się, że naprawdę dochodzi z

> wnętrza samochodu spod deski. Tak więc czasami słuch może nieco

> mylić, warto dokopać się do wszystkich elementów z przodu i

> wszystko dokładnie podokręcać.

> Innym razem po wyjeździe z serwisu coś stukało z przodu, szczególnie

> na kostce. Były to jednak pojedyncze metaliczne stuki co pewien

> czas. Zacząłem szukać niedokręconego w ASO elementu i bardzo

> szybko znalazłem... klucz 13/17 leżący na wężach chłodnicy i

> stukający o nadkole. Wcześniej musiał sobie leżeć na pokrywie

> skrzynki bezpieczników .

o widzisz... pójdę tą ścieżką i to sprawdzę bo u mnie tak jak chłopakom też się coś z lewej tłucze na kostce

Witam,

było już o tym na forum. Miałem ten sam problem, tylko po obu stronach. Chłopaki pisali, że to sprężyna, a dokładnie jej dwa dolne zwoje udeża o kielich amortyzatora. Mało prawdopodobne pomyślałem, ale poszedłem za namową i nawinąłem na dwa dolne zwoje (te bliżej opony) kawał rurki pcv (może być wąż gumowy).

.... pomogło jak słowo daję Teraz ciszą aż miło.

Powodzenia.