Przy okazji zabezpieczania antykorozyjnego przed zima, postanowilem zalozyc nadkola tylne. Chcialem zakupic oryginaly, ale w ASO powiedziano mi, ze nie bylo nigdy oryginalnych. Podobno CC jako nowe mialy tylko przednie nadkola. Ogladalem rozne wyroby rzemiosla, ale sa beznadziejne ( nie maja wyprofilowan na zderzak i nakladke blotnika). Moze ktos wie jak to naprawde jest z tymi nadkolami?

jak kupowałem moje cc zupełnie seryjne to nie miało nadkoli z tyłu za to z przodu są

ale jak jest naprawde to nie wiem

pewne jest to ze na allegro tez kupisz nadkola i pewnie nie bedą złe

> Przy okazji zabezpieczania antykorozyjnego przed zima, postanowilem

> zalozyc nadkola tylne. Chcialem zakupic oryginaly, ale w ASO

> powiedziano mi, ze nie bylo nigdy oryginalnych. Podobno CC jako

> nowe mialy tylko przednie nadkola. Ogladalem rozne wyroby

> rzemiosla, ale sa beznadziejne ( nie maja wyprofilowan na

> zderzak i nakladke blotnika). Moze ktos wie jak to naprawde jest

> z tymi nadkolami?

Do nadkoli zamkniętych plastików się niezakłada bo woda niema gdzie spływać.Dlatego też nie wolno zakładać plastikowych nadkoli na tył w CC,SC, Uno,Tipo itp.

> Do nadkoli zamkniętych plastików się niezakłada bo woda niema gdzie

> spływać.Dlatego też nie wolno zakładać plastikowych nadkoli na

> tył w CC,SC, Uno,Tipo itp.

A jakie to sa nadkola zamkniete a jakie otwarte?

> A jakie to sa nadkola zamkniete a jakie otwarte?

Nadkole zamknięte to takie,które jest zrobione na stałe.

Blacha wyprofilowana i połączona spawem do błotnika na całej długości,daje profil zamknięty.

Nadkole typu otwartego masz z przodu.

Błotnik przykręcany lub spawany do nadwozia bez nadkola stałego,daje profil otwarty.

Dlatego też z przodu daje się nadkola plastikowe zapobiegające uszkodzeniom wewnętrz błotników i zalewaniu wodą urządzeń elektrycznych znajdujących się w pobliżu koła.

> Przy okazji zabezpieczania antykorozyjnego przed zima, postanowilem

> zalozyc nadkola tylne. Chcialem zakupic oryginaly, ale w ASO

> powiedziano mi, ze nie bylo nigdy oryginalnych. Podobno CC jako

> nowe mialy tylko przednie nadkola. Ogladalem rozne wyroby

> rzemiosla, ale sa beznadziejne ( nie maja wyprofilowan na

> zderzak i nakladke blotnika). Moze ktos wie jak to naprawde jest

> z tymi nadkolami?

Ja płaciłem 19zł za szt na tył i nawet ladnie sie dopasowały

> Nadkole zamknięte to takie,które jest zrobione na stałe.

> Blacha wyprofilowana i połączona spawem do błotnika na całej

> długości,daje profil zamknięty.

> Nadkole typu otwartego masz z przodu.

> Błotnik przykręcany lub spawany do nadwozia bez nadkola stałego,daje

> profil otwarty.

> Dlatego też z przodu daje się nadkola plastikowe zapobiegające

> uszkodzeniom wewnętrz błotników i zalewaniu wodą urządzeń

> elektrycznych znajdujących się w pobliżu koła.

tylko ze jak nie ma plastikowego nadkola to ruda robi co chce ja u siebie musiałem wsadzic plastiki i mam spokojna głowe wo+da tam nie dojdzie

Szczerze mowiac chce zalozyc nadkola nie ze wzgledu na rdze, bo jej tam nie ma. Wkurza mnie, ze podczas deszczu bloto wychlapuje sie miedzy zderzakiem, a tylnymi swiatlami.

swego czasu i ja przymierzalem sie do zalozenia tych plastikow na tyl (narazie odpuscilem bo sucho jest) ale mysle ze temat powroci niebawem. Co moge poradzic to to ze opalarka w takich przypadkach jest mocno pomocna. jezeli plastik zbytnio nie pasuje to podgrzewamy delikatnie i pasujemy go tak jak nalezy.

fakt seryjnie czegos takiego w CyCy nie bylo

pzdr

> Szczerze mowiac chce zalozyc nadkola nie ze wzgledu na rdze, bo jej

> tam nie ma. Wkurza mnie, ze podczas deszczu bloto wychlapuje sie

> miedzy zderzakiem, a tylnymi swiatlami.

mnie to też denerwowało ja założyłem nadkola dałem 13 zł za sztuke i pasowały idealnie nic nie docinałem nic opalarką nie robiłem wiec dziwą mnie wasze wypowiedzi może od jakiegoś dziadka z piwnicy mieliście

nie wiem czy nadkola byly oryginalnie, bo ja kupowalem swojego jako uzywke i byly nadkola z tylu zalozone, sa idealnie wyprofilowane