Witam.

Zakładam w autku cb-radio. Jak się okazało straszne zakłócenia mam od pompy paliwa. Chwilowo wyciągam jej bezpiecznik po przejściu na lpg i jest ok. Dziś jednak kolega zaczął mnie uświadamiać że paliwo podawane nawet podczas pracy coś tam chłodzi w silniku i nawilża coś inne. On nie bardzo wiedział, ja nie mam pojęcia. Więc mam pytanie. Czy można bezpiecznie odciąć tą pompę czt raczej nie?

I drugie. Czy silnik 1,6 8V można odpalać od razu na lpg czy mu to szkodzi - instalacja daje taką możliwość.

I trzecie. Ostatnio ktoś pisał żebym uzupełnił profil. Wg mnie mam uzupełniony a jeżeli nie widać co i jak to niech ktoś mi wytłumaczy gdzie mam go uzupełnić.

Pozdrawiam i czekam na opinie

Jpaweł

To zależy od instalacji LPG.

Jeśli podczas pracy na gazie na wtryskiwacz jest podawane jakieś napięcie to pompa musi chodzić, żeby go chłodzić.

W Opelkach raczej można ją wyłączyć (bo zwykle instalka LPG odłącza wtryski), ale przedtem dla upewnienia się odłącz wtyczkę od wtryskiwacza i zobacz, czy coś nie protestuje.

Pamiętajmy, że pompa ma wydatek sporo większy, niż wyciśnie wtryskiwacz. Na LPGu wtrysk nie chodzi więc cały wydatek pompy idzie przez przewód powrotny i zawór nadciśnieniowy w pompie, więc jest to dla niej wysiłek większy niż przy pracy na Pb.

Najbardziej pompie szkodzi paliwo, które leży pół roku w baku i chłonie wodę.

Czyżbym znowu wygłosił kazanie?

1. Nie odcinać, bo zapieką się wtryskiwacze

2. Silnik nie powinien pracować na LPG w niskich temperaturach - niszczą się membrany w parowniku z powodu jego przymarzania, więc w zimie zapalamy na benzynie i przechodzimy na LPG po rozgrzaniu silnika (a raczej parownika). A latem - generalnie nie zaleca się, dobrze jak silnik dostanie troszkę tej benzynki, może znów chodzi o wtryskiwacze?

3. profil jest ok, ale możesz dodać informacje o samochodzie w podpisie, jak ja,

A jak masz zakłócenia CB od pompy, to albo jedno do naprawy albo to drugie do wymiany - masa ludzi bez LPG ma CB niezakłócene...

Pozdr.

> 1. Nie odcinać, bo zapieką się wtryskiwacze

Czyli mój pomysł odpada a szkoda

> 2. Silnik nie powinien pracować na LPG w niskich temperaturach -

> niszczą się membrany w parowniku z powodu jego przymarzania,

> więc w zimie zapalamy na benzynie i przechodzimy na LPG po

> rozgrzaniu silnika (a raczej parownika).

Myślałem o odcięciu po przejściu na lpg więc nagrzać by się zdążył

A latem - generalnie

> nie zaleca się, dobrze jak silnik dostanie troszkę tej benzynki,

> może znów chodzi o wtryskiwacze?

> 3. profil jest ok, ale możesz dodać informacje o samochodzie w

> podpisie, jak ja,

Zaraz dodam

> A jak masz zakłócenia CB od pompy, to albo jedno do naprawy albo to

> drugie do wymiany - masa ludzi bez LPG ma CB niezakłócene...

Też mi się tak wydaje. Cb dopiero zakładam. Aktualnie mam dwa na testy - na obydwóch wygląda to identycznie.

Pompka na wykończeniu bo hałasuje dość mocno więc pomyślałem że przy okazji bym i jej trochę ulżył gdyby chodziła tylko wtedy gdy jest potrzebna

> Pozdr.

dzięki i pozdrawiam

Co do zakłóceń może spróbuj kupić kondensatory elektrolityczne takie spore np. 10000uF kilka sztuk równolegle do zasilania podłącz jak najbliżej radia... powinno trochę pomóc, zwórć uwagę na napięcie(oznaczenie na samym elemencie) kondensatorka - absolutne minimum to 16V

Ponieważ elementy te tanie nie są (pewnie 1szt koło 5-15zł to zacznij od 1szt)

pozdr

> Zakładam w autku cb-radio. Jak się okazało straszne zakłócenia mam od

> pompy paliwa. Chwilowo wyciągam jej bezpiecznik po przejściu na

Czy te zakłócenia dostają się przez antenę czy przez zasilanie?

> Co do zakłóceń może spróbuj kupić kondensatory elektrolityczne takie

> spore np. 10000uF kilka sztuk równolegle do zasilania podłącz

Nie tędy droga. Odkłócić trzeba źródło a nie odbiornik.

Takie elementy z ewentualną cewką to trzeba przy pompie włączyć a nie przy odbiorniku.