Odebralem samochod z serwisu po wymianie calego sprzegla (kompletu) i od razu widze, ze jest problem, ktory polega na tym, ze samochod wpada w dziwne wibracje.

A dokladnie to wyglada to tak:

Sprzeglo, jedynka i ruszam, bez wzgledu na to czy dodam gazu, czy nie samochod wpada w wibracje, dalej dwojka, puszczam sprzeglo, znowu samochod wpada w wibracje, ktore po calkowitym puszczeniu sprzegla znikaja i tak na kazdym nastepnym biegu, z tym ze zjawisko to jest coraz slabsze, czyli najbardziej trzesie na biegu pierwszym, przy kazdym wyzszym trzesie sie coraz mniej.

Trzesienie, wibracje pojawiaja sie nawet jak np. redukuje z biegu wyzszego na nizszy, zawsze w momencie jak 'bierze' sprzeglo to sie pojawia, nastepnie znika.

Pomozcie co to moze byc. Spieprzyli cos przy wymianie?!

Licze na pomoc, zeby szybko zareagowac i reklamowac w serwisie.

A co to za sprzęt ?

> A co to za sprzęt ?

Toyka Carina E

> Toyka Carina E

Hmmm....

Może nowe sprzęgło ma uwalony tłumik drgań na tarczy, lub ktoś odwrotnie tarczę założył (chociaż nie jestem pewien, czy kierunek montażu ma znaczenie...

po prostu chce sie upewnic co i jak, bo jak wroce do tego serwisu to nogi z $#%%^% powyrywam!

> po prostu chce sie upewnic co i jak, bo jak wroce do tego serwisu to

> nogi z $#%%^% powyrywam!

No tylko sam wiesz, jak to jest z taką diagnostyką "na opowiadanego"....

> No tylko sam wiesz, jak to jest z taką diagnostyką "na

> opowiadanego"....

pewnie, ze tak, ale objawy sa ewidentne, kwestia tylko czego to sa objawy

jak beda musieli znowu wyjac sprzeglo, to gruba robota i na pewno "na miejscu" tego nie zrobia, wiec znowu bede musial im auto zostawic itp itd...

> pewnie, ze tak, ale objawy sa ewidentne, kwestia tylko czego to sa

> objawy

Ja powiedziałbym, że RACZEJ wskazują na tłumik drgań lub zły montaż sprzęgła.

Ale może być, że np uwalone jest koło zamachowe, albo docisk i np sprzęgło nierówno bierze.

Na razie podjechać i spokojnie gadać - errare humanum est, poza tym może klamoty były jakieś nie takie...

> Ja powiedziałbym, że RACZEJ wskazują na tłumik drgań lub zły montaż

> sprzęgła.

> Ale może być, że np uwalone jest koło zamachowe, albo docisk i np

> sprzęgło nierówno bierze.

> Na razie podjechać i spokojnie gadać - errare humanum est, poza tym

> może klamoty były jakieś nie takie...

no wlasnie, ale ostatnio za duzo maja wpadek (mysle tu o serwisie), poza tym sami wybieraja czesci ktore pozniej montuja, ech, w kazdym razie wszystko wskazuje na to, ze znowu bede musial zostawic im samochod...

pieknie pieknie

diagnoza - trefne sprzeglo, wymienia je znowu. zapytalem co za szajs wlozyli i ze jak beda nowe kupowac to chce zasugerowac jakie konkretnie maja mi kupic, a na to szef serwisu mi mowi, ze to byl Sachs, na to zrobilem tylko wielkie oczy i przystalem na propozycje wymiany na to samo, a w miedzyczasie smigam autem zastepczym z ASO

> pieknie pieknie

> diagnoza - trefne sprzeglo, wymienia je znowu. zapytalem co za szajs

> wlozyli i ze jak beda nowe kupowac to chce zasugerowac jakie

> konkretnie maja mi kupic, a na to szef serwisu mi mowi, ze to

> byl Sachs, na to zrobilem tylko wielkie oczy i przystalem na

> propozycje wymiany na to samo, a w miedzyczasie smigam autem

> zastepczym z ASO

A co mieli powiedzieć Raczej nie mówi sie że np. nie sprawdzili bicia tarczy a to w twoim przypadku było bardzo prawdopodobne. W takich przypadkach plusem okazuje sie załatwianie części przez serwis a nie klijenta