Najwazniejsze odkrecamy "-" od aku i nie wkladamy kluczyka do stacyjki prz tej operacji.

A wiec trzeba zaczac od zdjecia plastikowej oslony bezpiecznikow i kolumny kierownicy

ukazuje sie nam taki widok i trzeba odkrecic ta oslone maetalowa nasadka 10 sa tam 3 sruby

po zdjeciu oslony wyczepiamy wszystkie wtyczki od sterownika

a nastepnie opuszczamy kierownice nasadka 13 sa tam do odkrecenia 4 nakretki

nastepnie jak opościmy kierownice odkrecamy kluczem 8 śruby ktore trzymaja nam silnik wspomagania sa 3 sztuki

po odkreceniu i wyciagnieciu silnika mam taki oto widok

a tu nasz silnik w calej okazalosci

a tu zestwa kluczy potrzebnych do tej operacji

Skladamy w kolejności odwrotnej

Za zaltwiony silniczek chcialem tu podziekowac koledze z kacika WaldiGSi

Brawa za FR Przyda się potomnym i powinna trafić na stronkę klubową

> Brawa za FR Przyda się potomnym i powinna trafić na stronkę klubową

tez tak mysle

> tez tak mysle

skromny

Ale faktycznie, super wykonanie

> skromny

> Ale faktycznie, super wykonanie

zawsze taki bylem

dziekuje

a teraz ide na piwko bo na dzisiaj to juz dwie Fr to wystarczy

pięknie, zadam tylko takie pytanko bo zapewne więcej klubowiczów zainteresuje. Ile na oko kosztuje ten silniczek od wspomagania, orygnialny?

> pięknie, zadam tylko takie pytanko bo zapewne więcej klubowiczów

> zainteresuje. Ile na oko kosztuje ten silniczek od wspomagania,

> orygnialny?

w ASO 800 w kolegi troche mniej

> w ASO 800 w kolegi troche mniej

ooo nieźle, mam nadzieję że u mnie nie padnie zbyt szybko, a nawet wcale

> ooo nieźle, mam nadzieję że u mnie nie padnie zbyt szybko, a nawet

> wcale

oby tak bylo a jak nie to wal do WaldiGSi dobra cene ma i sie na tym zna

> Najwazniejsze odkrecamy "-" od aku i nie wkladamy kluczyka do

> stacyjki prz tej operacji.

> A wiec trzeba zaczac od zdjecia plastikowej oslony bezpiecznikow i

> kolumny kierownicy

> ukazuje sie nam taki widok i trzeba odkrecic ta oslone maetalowa

> nasadka 10 sa tam 3 sruby

> po zdjeciu oslony wyczepiamy wszystkie wtyczki od sterownika

> a nastepnie opuszczamy kierownice nasadka 13 sa tam do odkrecenia 4

> nakretki

> nastepnie jak opościmy kierownice odkrecamy kluczem 8 śruby ktore

> trzymaja nam silnik wspomagania sa 3 sztuki

> po odkreceniu i wyciagnieciu silnika mam taki oto widok

> a tu nasz silnik w calej okazalosci

> a tu zestwa kluczy potrzebnych do tej operacji

> Skladamy w kolejności odwrotnej

> Za zaltwiony silniczek chcialem tu podziekowac koledze z kacika

> WaldiGSi

Teraz to pewnie kierownica juz dobrze smiga

Narescie wziales sie do roboty

Wszystko jasne, jak na dłoni podałeś co i jak!!! Wielki respect!!!

> Teraz to pewnie kierownica juz dobrze smiga

> Narescie wziales sie do roboty

no a jak

Że się tak spytam co było przyczyną decyzji o wymianie?

Ten element to ja - nie chcę skłamać - ale w ciagu 3 lat to z 8 razy rozkręcałem. Wymieniałem, prosiłem, modliłem się, piłem, głaskałem, s*ałem

Waldi?

Stuka

Co do przekładni to po wymianie jest spoko. Co do kolumny to przecież rajdowaliśmy nią w okolicach tych garaży i niby sprawna wydawała się, co nie?

Po powrocie z wakacji postanowiła mnie wkurzać

A wszystko to rzeczy martwe... Można by se w łeb strzelić, prawda?

Pozdro!

> Że się tak spytam co było przyczyną decyzji o wymianie?

> Ten element to ja - nie chcę skłamać - ale w ciagu 3 lat to z 8 razy

> rozkręcałem. Wymieniałem, prosiłem, modliłem się, piłem,

> głaskałem, s*ałem

> Waldi?

> Stuka

> Co do przekładni to po wymianie jest spoko. Co do kolumny to przecież

> rajdowaliśmy nią w okolicach tych garaży i niby sprawna wydawała

> się, co nie?

> Po powrocie z wakacji postanowiła mnie wkurzać

> A wszystko to rzeczy martwe... Można by se w łeb strzelić, prawda?

> Pozdro!

Taka już rola rzeczy martwych, nie maja co robić to denerwują użytowników !!!

> Że się tak spytam co było przyczyną decyzji o wymianie?

> Ten element to ja - nie chcę skłamać - ale w ciagu 3 lat to z 8 razy

> rozkręcałem. Wymieniałem, prosiłem, modliłem się, piłem,

> głaskałem, s*ałem

> Waldi?

> Stuka

> Co do przekładni to po wymianie jest spoko. Co do kolumny to przecież

> rajdowaliśmy nią w okolicach tych garaży i niby sprawna wydawała

> się, co nie?

> Po powrocie z wakacji postanowiła mnie wkurzać

> A wszystko to rzeczy martwe... Można by se w łeb strzelić, prawda?

> Pozdro!

Ze tak powiem z ranna nie bardzo kumam co domnie ludzie pisza ale co do silnika to poprostu padlo i nie bylo wspoamgania a krecic kierownica jak w starze mi sie nie wiedzialo.

brawa za FR

I oby tak dalej