Witam,

Mam taki problem jeżdząc na LPG, otóż jak jadę sobie po mieście na wyższych obrotach i wrzucę

na luz, to obroty spadają jednak przez jakiś czas oscylują dość mocno od normalnej pozycji

zanim się nie ustabilizują, co czasami doprowadza do zgaśnięcia silnika.

Problem ten występuje tylko na gazie, na benzynie jest ok. Byłem niedawno u

gazownika na przeglądzie wymienili mi jeden filtr gazu (nie ten przy

reduktorze tylko drugi) i coś podnieśli na kompie, jednak nic to nie

pomogło. Jest to wtrysk sekwencyjny Dream XXI. Czy ktoś z Was spotkał się może z

podobnym problemem i udało mu się go zwalczyć?

> Witam,

> Mam taki problem jeżdząc na LPG, otóż jak jadę sobie po mieście na

> wyższych obrotach i wrzucę

> na luz, to obroty spadają jednak przez jakiś czas oscylują dość mocno

> od normalnej pozycji

> zanim się nie ustabilizują, co czasami doprowadza do zgaśnięcia

> silnika.

> Problem ten występuje tylko na gazie, na benzynie jest ok. Byłem

> niedawno u

> gazownika na przeglądzie wymienili mi jeden filtr gazu (nie ten przy

> reduktorze tylko drugi) i coś podnieśli na kompie, jednak nic to nie

> pomogło. Jest to wtrysk sekwencyjny Dream XXI. Czy ktoś z Was spotkał

> się może z

> podobnym problemem i udało mu się go zwalczyć?

Czesc!

Mam podobne problemy z instalka Tartarini SGI ( tez sekwencyjna)

Moje problemuy sa podobne, ale nie sa identyczne

Mi po zejsciu z wysokich obrotow czesto gasnie, chopc falowanie na biegu jalowym tez sie zdarza...

Niestety specjalisci z ASO nic na to nie poradzili..

niby cos podregulowali, ale po jakims czasie problemy wrócily...

Cale szczescie u mnie problem ten wystepuje tylko przy niedopgranym silniku...

Nauczylem sie go eliminowac w ten sposób, ze zanim sie silnik nie nagrzeje, wlaczam klime.. i wtedy obbroty biegu jalowego sa wieksze.. i wtedy juz mi nie gasnie...

PS

Widze ze te problemy z instalkami sekwencyjnymi nie dotycza tylko instalek Tartarini...

w sumie to tez mam troche podobnie - na benzynie ok, a na gazie na biegu jalowym jak mu prze ulamek sekundy depne, to wejdzie na obroty, pozniej zejdzie dosc szybko i jakby za nisko (minimalnie), chcac to wyrownac znow troche wzrosna i powoli opadna do prawidlowych - czyli robia pojedyncza falke - ale nie zawsze. instalke mam sekwencyjna. w servisie nic na to nie poradzili.

moze wynika to juz z jakichs powstalych w trakcie eksploatacji zanieczyszczen - w koncu filtry wszystkiego nie wylapia - z drugiej strony moja instalka ma dopiero 50kkm.

nie przejmuje sie tym. tak jak mowie, mi nie gasnie i zdarza sie to raz na jakis czas.

> w sumie to tez mam troche podobnie - na benzynie ok, a na gazie na

> biegu jalowym jak mu prze ulamek sekundy depne, to wejdzie na

> obroty, pozniej zejdzie dosc szybko i jakby za nisko

> (minimalnie), chcac to wyrownac znow troche wzrosna i powoli

> opadna do prawidlowych - czyli robia pojedyncza falke - ale nie

> zawsze. instalke mam sekwencyjna. w servisie nic na to nie

> poradzili.

> moze wynika to juz z jakichs powstalych w trakcie eksploatacji

> zanieczyszczen - w koncu filtry wszystkiego nie wylapia - z

> drugiej strony moja instalka ma dopiero 50kkm.

> nie przejmuje sie tym. tak jak mowie, mi nie gasnie i zdarza sie to

> raz na jakis czas.

No widac że te sekwencyjne instalki biorace dane z centralki benzynowej wlasnie przy schodzenoiu z obrotów szwankuja...

Zaczynam sie zastanawiac czy to przypadkiem nie jest to, ze czasem zostanie za malo gazu wtrysniete do cylindra..

na benzynce byloby oki. ale gaz to gaz.. i dlaego czasem moze zgasnac..

Dobrze bybylo, gdyby instalki sekwencyjne mialy jednak troche autonomii.. i swoich ustawien.. np predkosci obrotowej biegu jalowego na LPG...

> Witam,

> Mam taki problem jeżdząc na LPG, otóż jak jadę sobie po mieście na

> wyższych obrotach i wrzucę

> na luz, to obroty spadają jednak przez jakiś czas oscylują dość mocno

> od normalnej pozycji

> zanim się nie ustabilizują, co czasami doprowadza do zgaśnięcia

> silnika.

> Problem ten występuje tylko na gazie, na benzynie jest ok. Byłem

> niedawno u

> gazownika na przeglądzie wymienili mi jeden filtr gazu (nie ten przy

> reduktorze tylko drugi) i coś podnieśli na kompie, jednak nic to nie

> pomogło. Jest to wtrysk sekwencyjny Dream XXI. Czy ktoś z Was spotkał

> się może z

> podobnym problemem i udało mu się go zwalczyć?

Mnie sie udało na instalce II gen. Tartarini z Bingo-M. Najpierw wymieniłem TPS ale to niewiele pomogło, potem podregulowałem parownik, już było lepiej. Na końcu dołozyłem własnej kontrukcji separator napięcia pomiedzy TPS a komp gazowy i jest dobrze. Separator ten nie pozwala na przechodzenie zakłóceń z kompa gazowego do kompa auta i chyba zmniejsza obciązenie TPS. W razie potrzeby służe opisem.

Dawaj śmiało ten opisik. Wszystkim się przyda.