kto mi wyjaśni dlaczego tarcze hamulcowe, tylniej osi zardzewiały? Obie, zarówno z prawej jak i z lewej strony pokryła rdza. Wygląda to mniej więcej tak: połowa tarczy, bliżej osi jets ok, natomiast na drugiej połowie (zewnętrzna część) jets pokryta rdzą.

Klocki wymienione jakieś 10 kkm. Jeżeli mi się uda to wrzuce fotkę.

Pozdrawiam

> kto mi wyjaśni dlaczego tarcze hamulcowe, tylniej osi zardzewiały?

> Obie, zarówno z prawej jak i z lewej strony pokryła rdza.

> Wygląda to mniej więcej tak: połowa tarczy, bliżej osi jets ok,

> natomiast na drugiej połowie (zewnętrzna część) jets pokryta

> rdzą.

> Klocki wymienione jakieś 10 kkm. Jeżeli mi się uda to wrzuce fotkę.

> Pozdrawiam

Zanim pojedziesz po aparat radziłbym hamownię żeby zobaczyć czy masz hamulce z tyłu

IMHO źle założone klocki

Cosik zacisk szwankuje na moje oko. Tam bym upatrywał problem.

> Zanim pojedziesz po aparat radziłbym hamownię żeby zobaczyć czy masz

> hamulce z tyłu

> IMHO źle założone klocki

W tym rzecz, że klocki (przynajmniej z zewnątrz) wyglądają na wporządku.

> Cosik zacisk szwankuje na moje oko. Tam bym upatrywał problem.

Też tak myślałem ale z dwóch stron naraz, w ciągu tak krótkiego czasu? To musiałby być dość niespotykany zbiueg okoliczności

> Też tak myślałem ale z dwóch stron naraz, w ciągu tak krótkiego

> czasu? To musiałby być dość niespotykany zbiueg okoliczności

mialem tak w coupe, a Tyz tylu mas ztakei same jak w coupe, beda zaciski do rozlozenia i czyszczenia to wersja optymistyczna, jeszcze ejdna optymistyczna ze korektor sily hamowania nawala ale malo prawdopodobne, najgorszy scenariusz to dwa zaciski zapieczone tak ze tylko wymiana

> mialem tak w coupe, a Tyz tylu mas ztakei same jak w coupe, beda

> zaciski do rozlozenia i czyszczenia to wersja optymistyczna,

> jeszcze ejdna optymistyczna ze korektor sily hamowania nawala

> ale malo prawdopodobne, najgorszy scenariusz to dwa zaciski

> zapieczone tak ze tylko wymiana

w jego dwójce już raczej nie ma korektora siły hamowania.jest EBD.

Zacisk, przewody, korektor siły hamowania ??

> W tym rzecz, że klocki (przynajmniej z zewnątrz) wyglądają na

> wporządku.

A jesteś pewien że są dedykowane do Twojego modelu, bo może śjakiś szajs Ci sprzedali ...

Poza tym gdyby wina była w zacisku to problem by się pojawił chyba nie bezpośrednio po wymianie ...ja bym szukał w klockach ... choć w sumie wszystko jest mozliwe

> A jesteś pewien że są dedykowane do Twojego modelu, bo może śjakiś

> szajs Ci sprzedali ...

> Poza tym gdyby wina była w zacisku to problem by się pojawił chyba

> nie bezpośrednio po wymianie ...ja bym szukał w klockach ...

> choć w sumie wszystko jest mozliwe

przeciez tarcze rdzewiweja tak szybko... eh zostaw auto na 2 noce jak pada i juz sa lekki powierzchowne plamki rdzawe

> Zacisk, przewody, korektor siły hamowania ??

w dwójce nie ma korektora siły hamowania!

jest EBD.

nie wiem jaką kolega ma wersje ale w 2.0 raczej wszystko było sterowane inaczej.ja w ELX-ie nie ma korektora podobnie jak i w HGT!

> w dwójce nie ma korektora siły hamowania!

> jest EBD.

OK, niech będzie, mój błąd

Byłem u jednego mechanika, niestety nie u tego, który zawsze naprawia autko, i powiedział że to tak ma być - u niego w aucie tak samo jest. Normalnie ręce mi opadły

Dopiero w PN odstawiam autko na warsztat, ale mam już zdjęcie więc może ktoś taki przypadek widział?

> Byłem u jednego mechanika, niestety nie u tego, który zawsze naprawia

> autko, i powiedział że to tak ma być - u niego w aucie tak samo

> jest. Normalnie ręce mi opadły

> Dopiero w PN odstawiam autko na warsztat, ale mam już zdjęcie więc

> może ktoś taki przypadek widział?

ja w coupe ale bylo troszke lepiej niz tu, efekt zapiecozne slabo pracujace zaciski jedens ie odratowal drugi na wymiane

Tiaa, tak ma być!! Dobre

Coś Ci niebardzo trybią te hamulce