Witam

Jak w temacie, rok temu zalałem swoją sprowadzoną ASTRE olejem MOBIL1 10W40 pólsyntetykiem, sugrując się przebiegiem (186tys. a dzis to juz 197tys.) oraz zapiskiem w ksiązce serwisowej iz silnik był zalewany od nowości własnie olejem 10W40 ale nie wiem jakim. Przez ten okres nie dolałem do silnika ani kropli oleju, nie było żadnych wycieków a stan utrzymał się od zalania na bagnecie taki sam, czyli przaktycznie zero ubytku.

I stąd moje pytanie. Czy można się cofnąć i zalać syntetykiem np 5W lub 10W, czy nie zaszkodzi to silnikowi po takiej zamianie.

Proszę o wasze opinie, może ktoś już to przerabiał u siebie.

Bo z tego co wiem raczej nie powinno się cofać przy wyianie olejów z gorszego n alepszy.

Pozdrawiam

Skoro od początku zalewany był 10W40 i nic się nie dzieje (nie ubywa) i silniczek ma nalatane niemal 200kkm to zostaw w spokoju ten olej i nie zmieniaj go na 5W40, bo może popsuć nic nie popsujesz (może) ale taka zmiana jest zupełnie nieekonomiczna i IMHO bezsensowna...

> Witam

> Jak w temacie, rok temu zalałem swoją sprowadzoną ASTRE olejem MOBIL1

> 10W40 pólsyntetykiem, sugrując się przebiegiem (186tys. a dzis

> to juz 197tys.) oraz zapiskiem w ksiązce serwisowej iz silnik

> był zalewany od nowości własnie olejem 10W40 ale nie wiem jakim.

> Przez ten okres nie dolałem do silnika ani kropli oleju, nie

> było żadnych wycieków a stan utrzymał się od zalania na bagnecie

> taki sam, czyli przaktycznie zero ubytku.

> I stąd moje pytanie. Czy można się cofnąć i zalać syntetykiem np 5W

> lub 10W, czy nie zaszkodzi to silnikowi po takiej zamianie.

> Proszę o wasze opinie, może ktoś już to przerabiał u siebie.

> Bo z tego co wiem raczej nie powinno się cofać przy wyianie olejów z

> gorszego n alepszy.

> Pozdrawiam

Mam podobny przebieg i tez zalewam ja 10W40. Jak spowadzilem, to jedzila na syntetyku, a ja przeszedlem na polsyntetyk. Od tamtej pory zalewam ja Mobil 10W40 i jest ok. Tez myslalem o zmianie wstecz, ale moim zdaniem to pewne ryzyku i chec zamiany (niewiadomo w jakim celu? testów??) moze okazac sie nie oplacalna. Dlatego tez zostalem przy 10W40.

Im liczba jest mniejsza tym olrj jest rzadszy. Mozesz sobie narobic biedy. Mi kiedys zalali do seata lałem 15W40 a zalali 10w40 i po pewnym czsie miałem panewki do wymiany. Nie skontrolowałem ich

i mam nauczke.

Przy tak dyzym przebiegu rzędu 200kkm to już nie ma sensu zmieniać oleju na syntetyk tylko lej dalej półsyntetyk.

> Przy tak dyzym przebiegu rzędu 200kkm to już nie ma sensu zmieniać

> oleju na syntetyk tylko lej dalej półsyntetyk.

Przy takim przebiegu zastanawiałbym się nad zmianą na 15W40

> Przy takim przebiegu zastanawiałbym się nad zmianą na 15W40

Dokładnie.

Z tym że jeśli nie bierze jeszcze oleju to można lać 10W40 a jak zacznie brać spore ilości to 15W40.

po pierwsze Mobil 1 to syntetyk a ty zalewałeś Mobil Super S półsyntetykiem, nie zmieniaj na syntetyk bo rozszczelnisz sobie silnik i w niedługim czasie będzie czekała ciebie drobna naprawa.

ja jeżdze na 5W50 syntetyk i mam 160 kkm, i przy następnej wymianie mam zamiar przejść właśnie 10W40 półsyntetyk, bo troche teraz go bierze.

Teraz wymieniam co 15 000, a półsyntetyk co ile się wymienia ??

> ja jeżdze na 5W50 syntetyk i mam 160 kkm, i przy następnej wymianie

> mam zamiar przejść właśnie 10W40 półsyntetyk, bo troche teraz go

> bierze.

> Teraz wymieniam co 15 000, a półsyntetyk co ile się wymienia ??

w tą stronę można ale nie odwrotnie a zmienia się tak jak syntetyczny czyli tak jak wskazuje producent auta napewno raz na rok lub (zależy co bedzie wcześniej 10-20 tyś kilometrów (w zależności od marki)