Ano wlasnie taki problem mam.

Moj silnik klekota niczym diesel.

Sa to poprostu takie stuki.

Nie wiem co to moze byc? Dziwiek najbardziej slychac gdzy przylozy sie ucho w okolice kolektora dolotowego i tych dziur tam miedzy rurami do kazdego z cylindow.

Ale obawiam sie ze moze to byc np cos przy rozrzadzie. Jutro sprobuje zdjac pokrywe od rozrzadu i sprawdze czy przypadkiem dzwiek nie pochodzi stamtad. Wsumie rozrzad byl wymieniany rok temu, ale caly czas mialem watpliwosci czy mechanik nie naciagnal paska za mocno.

Slychac to wsumie jedynie na wolnych obrotach. Ale wydaje mi sie ze to dlatego ze po przygazowaniu warkot silnika poprostu zaglusza ten dzwiek.

Czy ktos sie spotkal z czyms takim lub ma jakikolwiek pomysl od czego zaczac?

> Ano wlasnie taki problem mam.

> Moj silnik klekota niczym diesel.

> Sa to poprostu takie stuki.

> Nie wiem co to moze byc? Dziwiek najbardziej slychac gdzy przylozy

> sie ucho w okolice kolektora dolotowego i tych dziur tam miedzy

> rurami do kazdego z cylindow.

> Ale obawiam sie ze moze to byc np cos przy rozrzadzie. Jutro sprobuje

> zdjac pokrywe od rozrzadu i sprawdze czy przypadkiem dzwiek nie

> pochodzi stamtad. Wsumie rozrzad byl wymieniany rok temu, ale

> caly czas mialem watpliwosci czy mechanik nie naciagnal paska za

> mocno.

> Slychac to wsumie jedynie na wolnych obrotach. Ale wydaje mi sie ze

> to dlatego ze po przygazowaniu warkot silnika poprostu zaglusza

> ten dzwiek.

> Czy ktos sie spotkal z czyms takim lub ma jakikolwiek pomysl od czego

> zaczac?

Nie chce Cię strażyć, mnie ta przyjemność kosztowała 1800 zł

U mnie wyglądało tak, wałki dno (jedna krzywka na 16 była tylko dobra) szklanki dno, a i tak po naprawie jest kicha, cały silnik do wymiany. Ale to tylko mój przypadek. Może będziesz miał więcej szczęścia.

A popychacze ? może jeden z nich stuka poprostu .. a moze wiecej niz jeden ?

> A popychacze ? może jeden z nich stuka poprostu .. a moze wiecej niz

> jeden ?

I tak i tak musi rozebrać bo inaczej sie nie dowie.

rozebrac silnik musisz prawie na pewno!! mzoe byc kilka przyczyn....moze byc zawieszony rozrzad, popychacze, moze byc tez pekniety ktorys z pierscieni i wtedy juz nie ma na co czekac bo przejdziesz remoncik calego silnika - szczerze polecam jak najszybciej silnik rozebrac!!!

OK. Dzieki za porade.

To jeszcze mi powiedzcie ile taka przyjemnosc rozebrania silnika i zobaczenia co to moze byc bedzie kosztowac w jakims warsztacie?

> OK. Dzieki za porade.

> To jeszcze mi powiedzcie ile taka przyjemnosc rozebrania silnika i

> zobaczenia co to moze byc bedzie kosztowac w jakims warsztacie?

no chyba tyle co planowanie glowicy+uszczelka+robocizna (+ewentualne usterki) Mysle ze 500 to najmniej jeśli nic powaznego ! Widze ze jestes pośrednio tez z Krakowa to moge Ci polecic goscia który robi dobrze i tanio! Jak coś to sie zgłoś na priva!

Jeżeli kiedykolwiek mój silnik tak będzie pracował (oby nie ) , to jak go rozbebeszę i okaże się że powycierane są wałki lub coś poważniejszego - wywalę dziada na złom.

Używany silnik kosztuje od 1500 zł w górę. Raczej nie opłaca się remontować , chyba że to kwestia uszczelki pod głowicą.

To i tak planowanie , uszczelka , wymiana uszczelniaczy zaworowych - koszt ok 800 w zależności jak się ceni przysłowiowy "Pan Zdzichu"

Przemyśl to, czy się opłaci robić reanimację silnika i nie masz pewności jak będzie potem chodził.

Jest dużo sprzedawców oferujących sprawdzenie silnika przed kupnem.

Ale to jest tylko moje zdanie.

ja wlasnie przeszedlem remont gruntowny silnika i jestem jak najbardziej zwolennikiem remontowania silnika a nie jego kupowania!!!..wyjatkiem jest sytuacja kiedy sprzedaje ten silnik osoba ktora pokazuje nam na samochodzie ze silnik chodzi i jest w nim wszystko ok!!!koszta...nie wiesz co tam sie dzieje....