Wita

Otóż ostatnio zauważyłem iż poziom płynu chłodniczego miałem przy minimum. Niestety ale nie miałem zielonego pojęcia jaki to rodzaj i kiedy zalany był. Miałem pod ręką płyn chłodniczy TESCO -37 stopni i go dolae. Weszło coś około 0.5 litra może mniej. Z kreski minimu do max uzupełniłem. Teraz mam pytaniue czy dobrze zrobiłem i czy nie lepiej jednak wymienic cały płyn??

Jeżeli cały to na jaki i jak tego dokonać aby dokładnie pozbyć się starego i wlać nowy. O odpowietrzaniu znalazłem także teraz tylko jak pozbyć się całego płynu łącznie z silnika

Jarek

> Wita

> Otóż ostatnio zauważyłem iż poziom płynu chłodniczego miałem przy

> minimum. Niestety ale nie miałem zielonego pojęcia jaki to

> rodzaj i kiedy zalany był. Miałem pod ręką płyn chłodniczy TESCO

> -37 stopni i go dolae. Weszło coś około 0.5 litra może mniej. Z

> kreski minimu do max uzupełniłem. Teraz mam pytaniue czy dobrze

> zrobiłem i czy nie lepiej jednak wymienic cały płyn??

> Jeżeli cały to na jaki i jak tego dokonać aby dokładnie pozbyć się

> starego i wlać nowy. O odpowietrzaniu znalazłem także teraz

> tylko jak pozbyć się całego płynu łącznie z silnika

> Jarek

Jeżeli niw wiesz kiedy był zmieniany to lepiej zmień go przed zimą, będziesz pewny że masz nowy płyn i nic Cię nie zaskoczy. Możesz kupić np. Petrygo, Dynagel, itp. Jak się całego pozbyć to nie wiem czy cały schodzi, ja zawsze ściągam węża na dole z chłodnicy i spuszczam, wchodzi zawsze około 5 litrów i to wystarczy.

> Wita

> Otóż ostatnio zauważyłem iż poziom płynu chłodniczego miałem przy

> minimum. Niestety ale nie miałem zielonego pojęcia jaki to

> rodzaj i kiedy zalany był. Miałem pod ręką płyn chłodniczy TESCO

> -37 stopni i go dolae. Weszło coś około 0.5 litra może mniej. Z

> kreski minimu do max uzupełniłem. Teraz mam pytaniue czy dobrze

> zrobiłem i czy nie lepiej jednak wymienic cały płyn??

> Jeżeli cały to na jaki i jak tego dokonać aby dokładnie pozbyć się

> starego i wlać nowy. O odpowietrzaniu znalazłem także teraz

> tylko jak pozbyć się całego płynu łącznie z silnika

> Jarek

nie miesza sie plynow o roznych wlasciwosciach .. zmien caly plyn ... a zeby zmieniac odkrecasz weze i spuszczasz , potem nalewasz nowy plyn , odpowietrzasz i wszystko ...

jak nie wiesz jak sie sam do tego zabrac to jedz do zakladu co wymieniaja oleje i opony i ci za gorsze to zrobia a Ty sie przyjrzyj dokladnie i nastepnym razem sam sobie juz to zrobisz

ale to wersja dla topornych

Teraz mam pytaniue czy dobrze

> zrobiłem i czy nie lepiej jednak wymienic cały płyn??

Witam

Lepiej zmiń płyn an nowy ja poprzedniej zimy miałem problem bo płynu nie zmieniłem i mi zamarzał w chłodnicy temperatura szła na maksa i dopiero jak zormarzło to normalnie stała na polowie.

Wlałem Glikol ale robiłem to u mechanika za jakięś 70 zł z odpowietrzeniem

> nie miesza sie plynow o roznych wlasciwosciach .. zmien caly plyn ...

wydaje mi sie ze nic sie nie stanie jezeli zmieszasz plyn, a napewno juz nic sie nie stanie jezeli dolaleje sie tylko 0,5 litra, pozatym jak bedziesz chcial sposcic stary i zalac nowy to i tak z bloku raczej nie spuscisz, pojemnosc ukladu dla silnika 1,6 bez kilmy to 7 litrow a z chlodnicy i z wezy zleci ci ok 3,5-4 litry ktore zastapisz nowym plynem i zmieszasz i tak ze starym

> wydaje mi sie ze nic sie nie stanie jezeli zmieszasz plyn, a napewno

> juz nic sie nie stanie jezeli dolaleje sie tylko 0,5 litra,

> pozatym jak bedziesz chcial sposcic stary i zalac nowy to i tak

> z bloku raczej nie spuscisz, pojemnosc ukladu dla silnika 1,6

> bez kilmy to 7 litrow a z chlodnicy i z wezy zleci ci ok 3,5-4

> litry ktore zastapisz nowym plynem i zmieszasz i tak ze starym

O czym ty piszesz kolego? Jak już ktoś napisał, nie miesza się płynów i nie dolewa płynu, jeśli nie wiadomo co jest w układzie. Dolewa się wody destylowanej i jedzie po nowy płyn i wymienia. To stara zasada i już.

Z bloku też się spuszcza, więc nie pisz, że nie spłynie. Jest śruba do tego celu.

Nie wprowadzaj w błąd.

pewnie masz racje, ja nie mam pewnosci dlatego napisalem ze "wydaje mi sie" pewnie wiesz tez gdzie jest ta sroba i podzielisz sie z nami ta informacja

> pewnie masz racje, ja nie mam pewnosci dlatego napisalem ze "wydaje

> mi sie" pewnie wiesz tez gdzie jest ta sroba i podzielisz sie z

> nami ta informacja

Ze względu na twoją ironię nie podzielę się. Zresztą i tak nie znajdziesz

> Ze względu na twoją ironię nie podzielę się. Zresztą i tak nie

> znajdziesz

i bede zmuszony zmieszac plyn, jak mi sie padaka popsuje to bedzie na ciebie

> i bede zmuszony zmieszac plyn, jak mi sie padaka popsuje to bedzie na

> ciebie

Postanowiłem wymienic plyn. Czyli mowicie ze samo z bloku spłynie czy wypadałoby po wyjeciu weży przekręcić rozrusznikiem aby wyrzuciło z bloku. Czy ważne jest jaki wleje płyn czy mogą być zwykłe tanie Tesco, Petrygo, Borygo??

Narazie wszystko jest ok, wskazówka dochodzi mi max do połowy i zbija a w samochodzie mam cieplutko

> Postanowiłem wymienic plyn.

Słuszna decyzja.

Czyli mowicie ze samo z bloku spłynie czy

> wypadałoby po wyjeciu weży przekręcić rozrusznikiem aby wyrzuciło z bloku.

Kto mówi że spłynie? Na bloku silnika jest śruba do spuszczania płynu z silnika. Ktoś tu nawet niedawno wrzucał zdjęcie tej śruby, poszukaj w archiwum, a odkręcasz jeden wąż, ten u dołu chłodnicy.

Czy ważne jest jaki wleje płyn czy mogą być

> zwykłe tanie Tesco, Petrygo, Borygo??

Musi być do chłodnic aluminiowych.

> Musi być do chłodnic aluminiowych.

Polecam Petrygo. Od lat zalewam petrygo. Dostępność praktycznie na każdej stacji benzynowej. No i cena znośna.

> Polecam Petrygo. Od lat zalewam petrygo. Dostępność praktycznie na

> każdej stacji benzynowej. No i cena znośna.

mi po naprawie głowicy też zalali Petrygo i przynajmniej mam święty spokój jak trzeba uzupełnić, bo jest przede wszystkim łątwo dostępne, ostatnio jak wymieniałem nagrzewnicę to to doceniłem. Bez problemu wszędzie kupisz.

Pozdrawiam

Qrcze, mimo wszystko chętnie bym się dowiedział, gdzie jest ten zawór do spuszczania płynu chłodniczego w bloku silnika 1,4. Zamierzam wymienić płyn w poniedziałek. Przeszukałem forum i nie znalazłem precyzyjnej odpowiedzi na to pytanie. Chyba jestem ślepy, ale jak na razie nie znalazłem tego zaworu. Może ktoś jednak byłby łaskaw wyjaśnić dokładnie albo zamieścić fotkę? Byłbym bardzo wdzięczny

Pozdrawiam

Byłem dziś na wymianie płynu i niestety mechanik też nie znalazł zaworu spustowego w bloku silnika. Tak więc zamiast 7,7l "weszło" jedynie trochę ponad 5l Petrygo.

tez che wymienic calosc ale nie moge tej sroby zlokalizowac, pomoze kto ?

> tez che wymienic calosc ale nie moge tej sroby zlokalizowac, pomoze

> kto ?

Też jej nie znalazłem, odkręciłem wężyk idący do parownika, dmuchnąłem w niego i resztka starego wyleciała