czasami przy odpaleniu pojawia sie problem, zapala i po 1 s gaśnie w momencie gasnięcia obrotek zachowuje się jakby samochód był wyłączony

> czasami przy odpaleniu pojawia sie problem, zapala i po 1 s gaśnie w

> momencie gasnięcia obrotek zachowuje się jakby samochód był

> wyłączony

Wskazówka na obrotomierzu normalnie schodzi powoli w dół czy od razu na 0?

Sygnał do obrotomierza idzie od przekaźnika więc może to jego wina - on też steruje zasilaniem układu wtryskowo-zapłonowego. No chyba, że widać jakieś inne objawy przed zgaśnięciem, takie jak niestabilne obroty itp. to wtedy można szukać przyczyny w innym miejscu

od razu na o to samo mam czasami podczas jazdy wskazówka na 0 i łapie muła i marchewa się zapala po odjęciu gazu źre normalnie

> od razu na o to samo mam czasami podczas jazdy wskazówka na 0 i łapie

> muła i marchewa się zapala po odjęciu gazu źre normalnie

Jeżeli zapala się kontrolka wtrysku to przekaźnik raczej chodzi, bo ECU ma z niego zasilanie. Ciężko powiedzieć, ale przypuszczam, że tak by się działo jakby ECU przerywał sygnał na pinie 23, który steruje obrotomierzem i na pinie 7 przekaźnika, zasilaniem pompy paliwa, cewek i wtrysków.

> Jeżeli zapala się kontrolka wtrysku to przekaźnik raczej chodzi, bo

> ECU ma z niego zasilanie. Ciężko powiedzieć, ale przypuszczam,

> że tak by się działo jakby ECU przerywał sygnał na pinie 23,

> który steruje obrotomierzem i na pinie 7 przekaźnika, zasilaniem

> pompy paliwa, cewek i wtrysków.

pośrednio obroty idą z czujnika położenia wału... może tam szukać przyczyny

> od razu na o to samo mam czasami podczas jazdy wskazówka na 0 i łapie

> muła i marchewa się zapala po odjęciu gazu źre normalnie

jak marchewa sie zapala to ECU zapisuje błąd - podłacz pod exama i bedziesz wiedziec co powoduje ten błąd

> pośrednio obroty idą z czujnika położenia wału... może tam szukać

> przyczyny

Pewnie, że można, tylko tu jest jeszcze zależność od obciążenia

> Pewnie, że można, tylko tu jest jeszcze zależność od obciążenia

zalezności niema żadnej z tego co Łukasz mówił i tu jest problem wali czasem przy przepięciu, czasem przy odpale.....

i przy przepięciach już bez względu czy pełna bomba czy nie

> i przy przepięciach już bez względu czy pełna bomba czy nie

examiner poczebny.... trza diagnozować

a zjawisko zaczęło występować po ostatniej wymianie wałka wcześniej tego nie było

> zalezności niema żadnej z tego co Łukasz mówił i tu jest problem

> wali czasem przy przepięciu, czasem przy odpale.....

No właśnie tylko dlaczego wszystko wraca do normy po odpuszczeniu gazu?

U mnie, na samym początku jak złożyłem furę to takie coś się raz stało jak depnąłem gaz na max, a po puszczeniu też było OK. Nic nie ruszałem od tamtej pory i już się to nie powtórzyło do tej pory.

> No właśnie tylko dlaczego wszystko wraca do normy po odpuszczeniu

> gazu?

> U mnie, na samym początku jak złożyłem furę to takie coś się raz

> stało jak depnąłem gaz na max, a po puszczeniu też było OK. Nic

> nie ruszałem od tamtej pory i już się to nie powtórzyło do tej

> pory.

TPS HGW

> a zjawisko zaczęło występować po ostatniej wymianie wałka wcześniej

> tego nie było

..moze zle kombinuje ale

masy masz sprawdzone??

moze cos przytarlo sie i pod wplywem drgan gdzies przywiera....

albo sie rozwiera

sprawdzałem masy

> sprawdzałem masy

..posprawdzaj czy sie jakis + nie przetarl i nie zwiera

wiesz chciałem go odpalic przed chwilą i dupa to samo co wczoraj, zdjołęm klemy na chwilę i przeleciałem je ściernym i po założeniu odpalił z 1 strzała