witam!

od 2lat siedze w Niemczech ale mam auto na polskich blachach, z tego powodu ze to auto kultowe i nie mam zamiaru go sprzedawac chetnie bym je odstawil w Polsce (mam garaz).

I tu pojawia sie problem-jesli wyrejestruje to dalej musze placic OC-tak bylo przynajmniej 2lata temu, cos sie zmienilo?

Jak mozna to ominac?chyba jedyna mozliwosc to zglosic kradziez, a za kilka lat gdy bede chcial go znow ruszyc zameldowac o znalezieniu, sa jeszcze jakies alternatywy w moim przypadku.

z gory dziekuje i pozdrawiam

> witam!

> od 2lat siedze w Niemczech ale mam auto na polskich blachach, z tego

> powodu ze to auto kultowe i nie mam zamiaru go sprzedawac

> chetnie bym je odstawil w Polsce (mam garaz).

> I tu pojawia sie problem-jesli wyrejestruje to dalej musze placic

> OC-tak bylo przynajmniej 2lata temu, cos sie zmienilo?

> Jak mozna to ominac?chyba jedyna mozliwosc to zglosic kradziez, a za

> kilka lat gdy bede chcial go znow ruszyc zameldowac o

> znalezieniu, sa jeszcze jakies alternatywy w moim przypadku.

> z gory dziekuje i pozdrawiam

nie wyrejestrujesz chyba ze zlomowanko

jezeli oldtimer to zarejestuj jako zabytek, one sa chyba zwolnione z oc

> witam!

> od 2lat siedze w Niemczech ale mam auto na polskich blachach, z tego

> powodu ze to auto kultowe i nie mam zamiaru go sprzedawac

> chetnie bym je odstawil w Polsce (mam garaz).

> I tu pojawia sie problem-jesli wyrejestruje to dalej musze placic

> OC-tak bylo przynajmniej 2lata temu, cos sie zmienilo?

> Jak mozna to ominac?chyba jedyna mozliwosc to zglosic kradziez, a za

> kilka lat gdy bede chcial go znow ruszyc zameldowac o

> znalezieniu, sa jeszcze jakies alternatywy w moim przypadku.

> z gory dziekuje i pozdrawiam

Nie wyrejestrujesz auta u nas w kraju... Chyba, że go zezłomujesz...

Możesz zarejestrować go na żółte blachy i wtedy nie masz obowiązku wykupowania OC jeżeli nie jeździsz autem. Możesz też wykupić ubezpieczenie czasowe, jednak nie mniej niż 30dni... Są jednak pewne niedogodności. Po pierwsze z załatwieniem zółtych blach jest troszke problemu. Trzeba zrobić duzy przegląd techniczny, odwiedzić wojewódzkiego konserwatora zabytków. Ten musi wydać opinie. Do tego potrzebna jest opinia rzeczoznawcy. Sama rejestracja też nie jest tania - 1000zł plus dodatkowe koszty (przeglądy, rzeczoznawcy etc). Pamiętaj też, że autem z zółtymi blachami nie wyjedziesz za granicę bez zgody wojewódzkiego konserwatora zabytków, a w sytuacji gdybyś chciał na stałe osiedlić się za granicą to nie możesz zabrać ze sobą auta (chyba, że zezwoli na to minister kultury czy ktos podobny). Mało tego, posiadając auto z zółtymi blachami masz obowiązek dbać o nie (jesteś zmuszony do tego przepisami i ochronie zabytków), nie możesz przeprowadzać większych napraw bez zgody woj. konserwatora zabytków (o tuningu już nawet nie wspominam), a nawet (w sytuacji zagrożenia zniszczenia lub utraty pojazdu) może on zostać przejęty przez państwo (oczywiście zostanie Ci wypłacona równowartość wg jakichś tam tabelek).

Zostaje Ci jeszcze nie płacić OC. W końcu skoro nie jeździsz to nie ma ryzyka, że spowodujesz kolizje drogową, poza tym, skoro auto będzie w garażu to policja też nie skontroluje czy masz ważne OC. Jeżeli rozważysz ostatnia opcje to spytaj się jakiegoś znajomego agenta ubezpieczeniowego czy przypadkiem potem nie policzą Ci odsetek za nieopłacony okres...

A moze zarejestruj go na niemieckie blachy.

> Są jednak

> pewne niedogodności. Po pierwsze z załatwieniem zółtych blach

> jest troszke problemu. Trzeba zrobić duzy przegląd techniczny,

> odwiedzić wojewódzkiego konserwatora zabytków. Ten musi wydać

> opinie. Do tego potrzebna jest opinia rzeczoznawcy. Sama

> rejestracja też nie jest tania - 1000zł plus dodatkowe koszty

> (przeglądy, rzeczoznawcy etc).

Kto Ci naopowiadał takie rzeczy...???

Chyba pomyliłes z indywidualnymi numerami.

Tu jest info o kosztach i papierach.

> Pamiętaj też, że autem z zółtymi

> blachami nie wyjedziesz za granicę bez zgody wojewódzkiego

> konserwatora zabytków, a w sytuacji gdybyś chciał na stałe

> osiedlić się za granicą to nie możesz zabrać ze sobą auta

> (chyba, że zezwoli na to minister kultury czy ktos podobny).

> Mało tego, posiadając auto z zółtymi blachami masz obowiązek

> dbać o nie (jesteś zmuszony do tego przepisami i ochronie

> zabytków),

A kto egzekwuje ten obowiązek...?

Pokazać Ci zdjęcie moich moto wpisanych do rej. zabytków ruchomych (czy jak to się zwie)?

> nie możesz przeprowadzać większych napraw bez zgody

> woj. konserwatora zabytków (o tuningu już nawet nie wspominam),

> a nawet (w sytuacji zagrożenia zniszczenia lub utraty pojazdu)

> może on zostać przejęty przez państwo (oczywiście zostanie Ci

> wypłacona równowartość wg jakichś tam tabelek).

> Zostaje Ci jeszcze nie płacić OC. W końcu skoro nie jeździsz to nie

> ma ryzyka, że spowodujesz kolizje drogową, poza tym, skoro auto

> będzie w garażu to policja też nie skontroluje czy masz ważne

> OC.

Dobra rada...

Szczególnie jak wreszcie zacznie sprawnie działać system (nie pamiętam nazwy) porównujący auta zarejestrowane z ubezpieczonymi...

> Jeżeli rozważysz ostatnia opcje to spytaj się jakiegoś

> znajomego agenta ubezpieczeniowego czy przypadkiem potem nie

> policzą Ci odsetek za nieopłacony okres...

"Przypadkiem" policzą....

Pozdr. P.

(...)

> Zostaje Ci jeszcze nie płacić OC. W końcu skoro nie jeździsz to nie

> ma ryzyka, że spowodujesz kolizje drogową, poza tym, skoro auto

> będzie w garażu to policja też nie skontroluje czy masz ważne

> OC. Jeżeli rozważysz ostatnia opcje to spytaj się jakiegoś

> znajomego agenta ubezpieczeniowego czy przypadkiem potem nie

> policzą Ci odsetek za nieopłacony okres...

To nie jest dobry pomysł, UFG może się przyczepić i wlepić karę, a TUTAJ są szczegóły... więc tego rozwiązania zdecydowanie nie polecam!

> Kto Ci naopowiadał takie rzeczy...???

> Chyba pomyliłes z indywidualnymi numerami.

Rejestracja auta zabytkowego jest w praktyce bardzo droga i czasochłonna!! Powtarzam to co powiedziano mi w urzędzie wojewódzkim na ten temat!! W rezultacie cała impreza grubo przekracza 1000zł... Mnie zniechęcili:/

> A kto egzekwuje ten obowiązek...?

> Pokazać Ci zdjęcie moich moto wpisanych do rej. zabytków ruchomych

> (czy jak to się zwie)?

> Dobra rada...

> Szczególnie jak wreszcie zacznie sprawnie działać system (nie

> pamiętam nazwy) porównujący auta zarejestrowane z

> ubezpieczonymi...

Mówię o teorii. Tak powinno być, a jak jest to juz zupełnie inna kwestia!! Tak samo jak "tanie państwo" i "niewiązanie się z ludźmi o wątpliwej reputacji"...

> Rejestracja auta zabytkowego jest w praktyce bardzo droga i

> czasochłonna!! Powtarzam to co powiedziano mi w urzędzie

> wojewódzkim na ten temat!! W rezultacie cała impreza grubo

> przekracza 1000zł... Mnie zniechęcili:/

Czyli zmieniasz zeznania, przypomnę:

> Sama rejestracja też nie jest tania - 1000zł plus dodatkowe koszty (przeglądy, rzeczoznawcy etc).

Pisałeś o rejestracji (1 tzł) + koszty dodatkowe.

Więc wyjasniam - koszty rejestracji - jak w lince wyżej, koszt dodatkowe - w zależności, co sam zrobisz. Mnie na przykład wpis do rejestru zabtków kosztował ok. 400 zł za 3 szt.

> Mówię o teorii. Tak powinno być, a jak jest to juz zupełnie inna

> kwestia!! Tak samo jak "tanie państwo" i "niewiązanie się z

> ludźmi o wątpliwej reputacji"...

Najłatwiej zejść na politykę...