Mam Astre 1.6i 1997r , jak rano zapalam silnik to jego praca jest nieregularna (przerywa , dusi go ) lecz po przejechaniu 1km lub jak zostawie wlaczony silnik na jakies 6 min to juz normalnie pracuje. Co jest grane ??

> Mam Astre 1.6i 1997r , jak rano zapalam silnik to jego praca jest

> nieregularna (przerywa , dusi go ) lecz po przejechaniu 1km lub

> jak zostawie wlaczony silnik na jakies 6 min to juz normalnie

> pracuje. Co jest grane ??

W tym teleturnieju stawiam na czujnik temperatury - ten do kompa.

Odłącz czujnik wskazany przez Sensei Lelka i podłącz zamiast niego opornik 3-5k ohmów. Sprawdź reakcję.

> W tym teleturnieju stawiam na czujnik temperatury - ten do kompa.

czujnik do kompa? wiele razy pojawia sie sformulowanie czujnik "od" lub "do" kompa.

czy komputer ma na sobie jakis czujnik? gdzie? widzialem komputer raz ale nie zauwazylem na nim zadnych czujnikow? :/

czy to jest czujnik temperatury plynu - ten przy chlodnicy, na dole?

czy moze ktos mi to wyjasnic jak 5 latkowi?

jeden czujnik jest odpowiedzialny za wskazania na zagarach

a drugi wysyla dane komputerowi

aha jest i trzeci (opcjonalnie) ktory pokazuje temp zewnatrzną

U mnie czujniki są w następujacych miejscach (u ciebie może różnić się nieco ich położenie) :

Czujnik od kompa:

Czujnik od wskaźnika:

Włacznik wentylatora:

Z innych czujników temperatury w Asterkach:

Czujnik temperatury powietrza zasysanego

Czujnik temperatury zewnetrznej

Tak czytam i wydaje mi sie ze to co teraz dodam to tez bedzie mialo znaczenie i pomoze w rozwiazaniu mojego problemu, a mianowicie wskaznik temperatury mi nie dziala, wskazowka sie nie podnosi.

> wskaznik temperatury mi nie dziala, wskazowka sie nie podnosi.

Akurat wkaźnik temperatury nijak się ma do twojego problemu ale możesz go sprawdzić. Zdejmij przewód z czujnika (patrz fota powyżej), włacz zapłon, niech ktoś patrzy na wskaźnik z ty dotknij koncówką przewodu do masy. Wskazówka powinna pójść do oporu. Jeżeli nie idzie to albo przewód uszkodzony albo wskaźnik.

Wogóle sie nie podnosi? Nawet kiedy silnik jest nagrzany podczas dłuższej jazdy?

Z kolegą Orochimaru sugerowalismy Ci uszkodzenie czujnika (tego do komputera, nie do wskaźnika) bo masz typowe objawy. Na podstawie tego czujnika komputer ustala skłąd mieszanki co ma wpływ na obroty. Jeżeli silnik jest zimny, to przy sprawnym czujniku komputer o tym wie, wkręca grzybek silnika krokowego podwyższając obroty. Jeżeli czujnik jest uszkodzony albo odłączony to komputer przyjmuje, że silnik ma 80* więc kiedy odpalasz zimny silnik a komputer uważa, ze jest nagrzany, skutkuje to brakiem podwyższenia obrotów (czyli tzw. "ssania") co powoduje szarpanie. Piszesz, że kiedy przejedziesz 1 km lub popracuje na postoju to robi się OK. Logiczne, silnik się nagrzewa i jego temperatura jest zbliżona do tej jaką przyjął komputer.

Kolega Orochimaru zaproponował wsadzenie we wtyczkę czujnika rezystora. Ma to zasymulować rezystancję czujnika kiedy jest zimny, więc komputer dostanie prawidłową wartość i podniesie obroty więc objawy szarpania ustapią.

Cóż ci można poradzić... Jeżeli test z rezystorem wypadnie pomyślnie, czujnik do wymiany (20 - 30 zł). Na wstępie możesz zdjąć wtyczkę i popsikać WD40, może pomoże.

Pozdroofka