Za niecale 31 000 zł kupisz noweczke Kia Picanto, z poduszka powietrzna, ABS z EBD, centralny zamek z alarmem, wspomaganie kierownicy i czujniki cofania. Gwarancja 3 lata.

> Możesz jakieś fakty przytoczyć z własnego doświadczenia, czy tylko ze

> słyszenia coś wiesz. Chętnie się dowiem czego się mogę

> spodziewać

Brat ma Escorta 98 rocznik, o rudej nie będę pisał, bo to przecież standard

Łapią drzwi tylnie, błotniki, progi. Ceny części poza małymi wyjątkami są chore.

Jakość obsługi np w ASO (podobnie jak u Fiata)i ichsie ceny, to nieporozumienie.

I sorry, mimo, że nie jestem fanatykiem "japońskiej" niezawodności,

w przypadku kolegi brałbym, któreś z wyżej przytoczonych, gdyż imho w tej cenie/klasie,

jako jedyne mogą w większym stopniu spełnić warunek BEZAWARYJNOŚCI.

> Brat ma Escorta 98 rocznik, o rudej nie będę pisał, bo to przecież

> standard

No to fakt, bo wiele znam takich przypadków i najczęściej są to właśnie Escorty roczniki 96-97. Ale widocznie od każdej reguły są wyjątki, bo wujek do zeszłego roku jeździł Fiestą z 1992 r. i nie było śladu rdzy Od 93 samochód śmigał po Polskich dobrze solonych drogach.

> Łapią drzwi tylnie, błotniki, progi. Ceny części poza małymi

> wyjątkami są chore.

Na szczęście są zamienniki

> Jakość obsługi np w ASO (podobnie jak u Fiata)i ichsie ceny, to

> nieporozumienie.

Ja mam wrażenie, że w Polsce niestety wszystkie ASO są do du.y

> I sorry, mimo, że nie jestem fanatykiem "japońskiej" niezawodności,

> w przypadku kolegi brałbym, któreś z wyżej przytoczonych, gdyż imho w

> tej cenie/klasie,

> jako jedyne mogą w większym stopniu spełnić warunek BEZAWARYJNOŚCI.

Skoro masz takie poglądy to pozostaje mi je tylko uszanować, ja do niezawodności japońskich marek pochodzę z rezerwą, nie żebym twierdził, że są bardziej awaryjne jak europejskie , ale też się psują, a części (oryginalne) tanie nie są.