> 1.3l w automatic byl ciut za maly z AC, ale bez nawet nie zle chodzil

> - potrafilo nawet 150 km/h z tego wycisnac

Yaris 1,0 w manualu leci licznikowe 170.

Sprawdzone parokrotnie :-D

> Yaris jest ak najbardziej brany pod uwagę, ale silnik 1.0 będzie za

> mały. Przyzwycziła się do tego "kopa" w 2.0 HDI i mówi, że

> przyszłe auto musi podobnie "łatwo" wyprzedzać innych

> użytkowników (tak jej się to spodobało )

Jeżeli 1,3 to TYLKO od 2004 roku w górę.

Wcześniej możesz się "letko" zdziwić, bo te silniki miały wadę fabryczną i oleum łykały.

Chyba, że jest egzemplarz, który ma wymieniony w ASO blok krótki (TYLKO to pomaga, wszelkie wymiany pierścieni/uszczelniaczy to erzac), wtedy można brać.

W 1,0 ta wada nie występowała.

Co do 1,0 to jak na miasto do jazdy w pojedynkę jest to caaałkiem sympatyczne auto.

W trasie gorzej, ale też daje radę.

> moje Punto ani razu nie zawiodlo na trasie

A ileż to lat kolego masz prawo jazdy i ileż to setek tysięcy km tym punto przejechałeś ?

BTW, ZTCW to żeby mieć samochód to trzeba mieć tez zdolność do czynności prawnych, a z legitymacją szkolną to tylko zniżkę w kinie na "Fast & Furious" można uzyskać...

> tak

> suzuki z swiftem , za polowe tej kwoty da sie wyrwać 1.3

> 85KM z końcówki produkcji

Ale swift wyposażeniowo straszna bida był...

> Yaris 1,0 w manualu leci licznikowe 170.

> Sprawdzone parokrotnie :-D

nie w automacie .. co do manuala to ale jesli sprawdzone to ... BTW te 150 to je na prostej, zadnych gorek, zadnego wiatru...

> nie w automacie .. co do manuala to ale jesli sprawdzone to ...

> BTW te 150 to je na prostej, zadnych gorek, zadnego wiatru...

Te 170 też :-D

Ale faktem, że w 1,3 jest "prawdziwy" automat, a nie jakieś MMT czy inny wynalazek.

W sumie ostatni mohikanin "prawdziwych" automatów, bo ZTCW to teraz wszystkie Yarisy mają skrzynki MMT.

A ja do tego patentu zaufanie mam MOCNO ograniczone...

> A ileż to lat kolego masz prawo jazdy i ileż to setek tysięcy km tym

> punto przejechałeś ?

> BTW, ZTCW to żeby mieć samochód to trzeba mieć tez zdolność do

> czynności prawnych, a z legitymacją szkolną to tylko zniżkę w

> kinie na "Fast & Furious" można uzyskać...

co Ty za offtopic robisz?

masz takie pytania to albo na HP albo na priva

> co Ty za offtopic robisz?

> masz takie pytania to albo na HP albo na priva

:-D

Czyli jednak kierowca z tylnego siedzienia i na podstawce ?

OK, EOT :-D

> nie wiem zabardzo o czym mowisz, z Fiatem miales pewnie do czynienia

> ostatnio 10..20 lat temu?

nie nigdy - NIGDY nie mialem FIAT -

> i sie pewnie to nazywalo PF 125p lub PF 126p

... ale co innego widac po kaciku Punto , Bravo, Panda etc etc to jak to jest ludzie narzekaja bez powodu? Nie mowie o narzekaniach explatacji, tylko posty typu to padlo, tamto padlo, to sie urwalo, tamto sie urwalo, tego sie nie da naprawic, to trzeba wymienic.... Jak to jest ze ja nigdy nie mialem takich probelmow nawet z 2 x Daewoo? A szonowane to to nie bylo, tylko od service do service?

> moje Punto ani razu nie zawiodlo na trasie

a gdzie ja napisalem ze sie psuje?

> teraz co sie psuje w autach?

jakosc wykonania fiat jest po prostu gowniania it to byla raczej tresc a nie ze sie cos w nowym bedzie psulo - poczekaj jeszcze test dlugodystansowy sie nie skonczyl, auto jest na rynku 3 miesiace

> elektronika w wiekszosci jest taka sama, dostawcy czesci tez......

> to gdzie ta jakosc?

chociazby spasowania plastikow, smierdzaca benzyna w srodku. Jak sie sprzedaje auto hgdzie srednia temp jest 20-30C w roku to nie wystarczy walnac model prosto z EU - 'bo to fiat pani made in Italy i kazdy kupi"tylko jakies zmiany nalezy zrobic

> Fiat kupuje odpadki a Audi "jakosc pierwsza"?

> błędne myslenie

A gdzie ja napisalem ze Audi nie mialo problemow? 3 lata temu mialem A4 - nowe i skrzypiace drzwii to bylo normalnep...

Ja napisalem ze porownujac Q vs cena Fiat jest na dalekim koncu;] i nawet reklama ze to z EU nie pomaga a wszystkie testy wskazuja ze choc porownujac do twojego 125 & 127 etc to postep jest ogromny - co normalne- to z Q dalej kiepsko

> a czy czsem EU nie dolaczyla do reszty swiata i diesel nie jest teraz

> drozszy od benzyny?

W tej chwili w PL jeszcze jest, ale po pierwsze - diesel na zimę drożeje, po drugie na początku nowego roku zmienią się przepisy podatkowe i benzyna zdrożeje.

Natomiast GŁÓWNĄ przewagą diesla jest to, że pali śmieszne ilości paliwa (4,5-5 l/100 po mieście).

W PL był test jazdy o kropelce i wygrał właśnie Yaris Diesel - 2,88 l/100 km i to PO NORMALNEJ DRODZE POLSKIEJ (!!!!)

Bez żadnych specjalnych przygotowań itpd - po prostu oszczędna jazda w normalnym ruchu.

Benzyniaków z takim zużyciem nie ma i nie będzie ;-D

> Te 170 też :-D

bull - myslalem ze zaraz odlecimy przy 150 - a powaznie byc moze przy wiekszej prostej tak ale ciezko

> Ale faktem, że w 1,3 jest "prawdziwy" automat, a nie jakieś MMT czy

> inny wynalazek.

byl - odszedl wraz z echo , teraz jak mowisz ....

> W sumie ostatni mohikanin "prawdziwych" automatów, bo ZTCW to teraz

> wszystkie Yarisy mają skrzynki MMT.

> A ja do tego patentu zaufanie mam MOCNO ograniczone...

... ale do tego teraz 1.5l daja wiec powinno byc lepiej, a miedzy mmt i starym automatem po porstu widze same plusy na korzysc mmt ....

> A jakieś Diesel'e w Yarisie są? I jak z ich awaryjnością?

1,4 D4-D 75 KM

Najlepszy silnik do yarisa, o ile nikomu do łba nie przyjdzie zakładać "czipsów/boksów" to silnik bezproblemowy, spala śladowe ilości paliwa, jeździ bardzo milunio.

Niestety kupno używki w dobrym stanie będzie trudne ze wskazaniem na niemożliwe - napisałem wyżej - różnica w cenie jako nówka rzędu prawie 10 000 pln sprawiała, że sprzęty w większości były eksploatowane dość mocno, bo kupowane ze względów ekonomiczych.

Trochę tego sprowadzają, ale sprzęty raczej z cyklu "z dwóch jeden".

IMO najrozsądniejszym rozwiązaniem jest albo

a) szukać 1,0 i tu znalezienie dobrego egzemplarza nie będzie nastręczać problemów

albo

b) szukać 1,3 od 2004 w górę ze względu na wadę silnika

Znalezienie dobrego diesla to praktycznie niemożliwość

> bull - myslalem ze zaraz odlecimy przy 150 - a powaznie byc moze

> przy wiekszej prostej tak ale ciezko

150 licznikowe leci z palcem w tyłku.

Powaga!

> byl - odszedl wraz z echo , teraz jak mowisz ....

> ... ale do tego teraz 1.5l daja wiec powinno byc lepiej, a miedzy

> mmt i starym automatem po porstu widze same plusy na korzysc mmt

> ....

nie no, bez wątpienia przyjemność z jazdy będzie dalece większa - w końcu jest to 5-cio biegowa a nie 4-ro biegowa skrzynia, chodzi jak manual, zużycie paliwa mniejsze itd, ale - niestety - nie mam zaufania do trwałości tego sprzętu :-(

> 150 licznikowe leci z palcem w tyłku.

> Powaga!

wierze ci ale to jednak manual

> nie no, bez wątpienia przyjemność z jazdy będzie dalece większa - w

> końcu jest to 5-cio biegowa a nie 4-ro biegowa skrzynia, chodzi

> jak manual, zużycie paliwa mniejsze itd, ale - niestety - nie

> mam zaufania do trwałości tego sprzętu :-(

nie sadze zeby bylo zle, widze wrecz same plusy Np obecny automat w Corolla to jest istny . Wyprzedzasz a ten ci moze bieg zmieni a moze nie a jesli tak to trwa to wiecznosc ... Ja wiem ze na moj rynek charakterystyka skrzyn jest inna ale bez jaj Co do trwalosci to nie widze co by sie mialo psuc...

>[...]Ale gdzie tam Skodzie się do Toyoty równać.

...

tia a w tej czesci globu gdzie sie jakiejs pospolitej Toyota do Skoda Made in Europe rownac

> Przypomnę, że auto ma być 1-2, max 3 letnie

A moze to

albo to tylko w wydaniu Daewoo

> zdefiniuj fanatyka maniakiem Opla ok, jestem, ale fanatyk to nie to

> samo

jak to nie to samo, ty Adam Opel ja V8 - fanatyk,maniak = to samo...

BTW rozumiem co jest w V8 - sila, moc, przygoda ale co jest w tym Adam Opel?

[...]do Ciebie się to zupełnie odnosiło

niektorych jest ciezko przekonac

[...]

> Natomiast GŁÓWNĄ przewagą diesla jest to, że pali śmieszne ilości

> paliwa (4,5-5 l/100 po mieście).

tia ale to zalezy od ceny benzyny min. Byl test Astra CDi vs Normalna bazowa 1.8l (jedyny obecny tu silnik oprocz SRi) i wyszlo ze diesel spala ok 7 litrow w cyklu mieszanym, benzyna 8l. Cena benzyny z dzis 109c , diesel 129.5 - nie mowiac o cenie auta

> W PL był test jazdy o kropelce i wygrał właśnie Yaris Diesel - 2,88

> l/100 km i to PO NORMALNEJ DRODZE POLSKIEJ (!!!!)

> Bez żadnych specjalnych przygotowań itpd - po prostu oszczędna jazda

> w normalnym ruchu.

> Benzyniaków z takim zużyciem nie ma i nie będzie ;-D

[v]ale chyba nie w miescie. BTW czy to czasem nie Toyota sponsorowala, 2.99 podejrzanie malo...

> W PLn nie ma 1,5.

> Tzn występował 1,5 jako Yaris TS i sprzedano tego bodajże 100 szt w

> PL.

> Co do diesla - najlepszy pomysł, ale dostanie dobrego diesla będzie

> problematyczne, bo te auta były w porównaniu z benzynowymi

> BANDYCKO drogie (dycha różnicy!) i rzadko kto kupował to na

> dojazdy do kościoła, tylko było to auto tłuczone do oporu, aby

> się zwróciło.

A jakie paramtery tego Diesel'ka są?

> Jeżeli 1,3 to TYLKO od 2004 roku w górę.

> Wcześniej możesz się "letko" zdziwić, bo te silniki miały wadę

> fabryczną i oleum łykały.

> Chyba, że jest egzemplarz, który ma wymieniony w ASO blok krótki

> (TYLKO to pomaga, wszelkie wymiany pierścieni/uszczelniaczy to

> erzac), wtedy można brać.

> W 1,0 ta wada nie występowała.

> Co do 1,0 to jak na miasto do jazdy w pojedynkę jest to caaałkiem

> sympatyczne auto.

> W trasie gorzej, ale też daje radę.

Wezmę pod uwagę te cenne uwagi, dolewki nie wchodzą w grę (z wiadomych przyczyn), auto ma jeździć od przeglądu do przeglądu (i taka była właśnie Corsa B 1.0 12V 1998r).

Ale ten silniczek 1.0 będzie za mały, jednak dosyć często wyjeżdża poza miasto, to elastyczny Diesel byłby idealny.

> Ale swift wyposażeniowo straszna bida był...

Te nowe Swift'y są już całkiem całkiem - i ładne i żwawe silniczki, wyposażenie również niegłupie. No ale są jeszcze zbyt nowe, ceny są wyższe od naszej zakładanej.

> Wezmę pod uwagę te cenne uwagi, dolewki nie wchodzą w grę (z

> wiadomych przyczyn), auto ma jeździć od przeglądu do przeglądu

No to tylko po 2004 roku, jak już były zmodyfikowane bloki

> (i taka była właśnie Corsa B 1.0 12V 1998r).

> Ale ten silniczek 1.0 będzie za mały, jednak dosyć często wyjeżdża

> poza miasto, to elastyczny Diesel byłby idealny.

Spróbuj pojeździc tym 1,0, ale chwilę dłużej, bo dopiero wtedy widać co i jak.

Teściowie ujeżdżają jarka 1,0, stąd trochę mam doświadczenia z tym autem i generalnie nie ma co narzekać, oczywiście biorąc poprawkę na to, że to tysiączka tylko.

Zużycie paliwa "w normie", aczkolwiek nie wypowiadam sie w tym temacie konkretnie - teściowi pali 5-5,5/100, ale jest to praktycznie WYŁĄCZNIE jazda pozamiejska, nie za szybka.

Mi po mieście łyka na 100% poniżej 7/100, ale ile dokładnie - nie wiem, bo nie wyjeździłem nigdy całego zbiornika, a na wskazaniach "peceta pokładowego" nie chcę polegać.

Jak wspomniałem - 1,0 będzie najłatwiej znaleźć w dobrym stanie z małym nalotem.

> A jakie paramtery tego Diesel'ka są?

Jest gdzieś niżej.

1,4 75KM.

Malusio pali! :-D

> Te nowe Swift'y są już całkiem całkiem - i ładne i żwawe silniczki,

> wyposażenie również niegłupie. No ale są jeszcze zbyt nowe, ceny

> są wyższe od naszej zakładanej.

Mówię o tym "starym".

> [...]

> tia ale to zalezy od ceny benzyny min. Byl test Astra CDi vs Normalna

> bazowa 1.8l (jedyny obecny tu silnik oprocz SRi) i wyszlo ze

> diesel spala ok 7 litrow w cyklu mieszanym, benzyna 8l. Cena

> benzyny z dzis 109c , diesel 129.5 - nie mowiac o cenie auta

Jakiś dużo pijący ten dizel ;-D

> [v]ale chyba nie w miescie. BTW czy to czasem nie Toyota

> sponsorowala, 2.99 podejrzanie malo...

Pozamiejska jazda ekonomiczna.

Było kilka aut, robiła jakaś redakcja.

Sami byli zaskoczeni wynikami (ja zresztą też, bo w życiu bym nie przypuszczał, że zwycięzca zejdzie TYLE poniżej 3,0 L/100

> 1,4 D4-D 75 KM

> Najlepszy silnik do yarisa, o ile nikomu do łba nie przyjdzie

> zakładać "czipsów/boksów" to silnik bezproblemowy, spala śladowe

> ilości paliwa, jeździ bardzo milunio.

> Niestety kupno używki w dobrym stanie będzie trudne ze wskazaniem na

> niemożliwe - napisałem wyżej - różnica w cenie jako nówka rzędu

> prawie 10 000 pln sprawiała, że sprzęty w większości były

> eksploatowane dość mocno, bo kupowane ze względów ekonomiczych.

> Trochę tego sprowadzają, ale sprzęty raczej z cyklu "z dwóch jeden".

> IMO najrozsądniejszym rozwiązaniem jest albo

> a) szukać 1,0 i tu znalezienie dobrego egzemplarza nie będzie

> nastręczać problemów

> albo

> b) szukać 1,3 od 2004 w górę ze względu na wadę silnika

> Znalezienie dobrego diesla to praktycznie niemożliwość

No właśnie, ten 1.4 Dieselek byłby idealny! Tak jak piszesz, właśnie sprawdziłęm oferty, jest ich po prostu mało...

Tak sobie patrzę na rocznik 2005 - jest to już nowy model, ale jest wręcz niemożliwe, żeby wyrwac taki za żądaną kwotę...szkoda...

> A moze to

> albo to tylko w wydaniu Daewoo

A co to za co? Sedany odpadają, wchodzą w grę 3 drzwiowe.

Ten chyba jest o klasę wyżej niż P206, Corsa i inne? A może się mylę?

> No właśnie, ten 1.4 Dieselek byłby idealny! Tak jak piszesz, właśnie

> sprawdziłęm oferty, jest ich po prostu mało...

> Tak sobie patrzę na rocznik 2005 - jest to już nowy model, ale jest

> wręcz niemożliwe, żeby wyrwac taki za żądaną kwotę...szkoda...

Nowy to już 1,4 D4-D 90KM - auto najmiodniejsze pod słońcem.

Niestety cena stratosferyczna zupełnie i opłacalność tego przedsięwzięcia zerowa, bo 1,0 musiałby 10+ łykać, żeby się opłaciło wziąć dizla.

> Przypomnę, że auto ma być 1-2, max 3 letnie

stary swift przestał być produkowany w 2004/5

> A co to za co? Sedany odpadają,

Aveo

teraz jasne?

wchodzą w grę 3 drzwiowe.

prosze wersja 3d

albo starsza NAZWA produkcyjna Daewoo KALOS

Nie wiem po ile one w EU sa ale u mnie ok 2003-2004 to ok A$ 8k, czyli spokojnie sie miesci w twojej kwocie...

> Ten chyba jest o klasę wyżej niż P206, Corsa i inne? A może się mylę?

p Nie ta sama klasa

> Jakiś dużo pijący ten dizel ;-D

skargi prosze do GM a nie do mnie

> Pozamiejska jazda ekonomiczna.

> Było kilka aut, robiła jakaś redakcja.

a nie sponsorowana przez toyota

> Sami byli zaskoczeni wynikami (ja zresztą też, bo w życiu bym nie

> przypuszczał, że zwycięzca zejdzie TYLE poniżej 3,0 L/100

Tia bylo sobie kiedys gowienko pod nazwa lupo i chybo to ono w teorii mialo poalic ponizej 4l - o ile dobrze pamietam.

> stary swift przestał być produkowany w 2004/5

ups, popatrz jak niedawno, a jak się stylistyka zmieniła

> jak to nie to samo, ty Adam Opel ja V8 - fanatyk,maniak = to

> samo...

jest różnica, fanatyk nie widzi minusów, ja widze minusy Opla, trochę ich jest

> BTW rozumiem co jest w V8 - sila, moc, przygoda ale co jest w tym

> Adam Opel?

a niektóre auta są fajne, Omega Lots np. pozatym starsze modele są ładne

> [...]do Ciebie się to zupełnie odnosiło

> niektorych jest ciezko przekonac

tyle to wiem

> jest różnica, fanatyk nie widzi minusów, ja widze minusy Opla, trochę

> ich jest

zgoda - nie jest ich malo

> a niektóre auta są fajne, Omega Lots np. pozatym starsze modele są

> ładne

stara tigra jest, szkoda ze jej nigdy tu nie bylo bo bym kupil .... Jak popularna jest nowa??? Duzo tego jezdzi?

> tyle to wiem

i ich nie pokonasz

> Ale ten silniczek 1.0 będzie za mały, jednak dosyć często wyjeżdża poza miasto

Jeżdże Yariską 2, co prawda dopiero ok. 3 m-cy, ale 1.0 wcale nie jest (przynajmniej dla mnie) za mały, trzeba go tylko kręcić w granicach 3500 obrotów. Wystarczy wtedy na przyzwoite wyprzedzanie. A i w trasie przyjemnie się jedzie bo przestronny.

No i ekonomiczny , co nie jest bez znaczenia.

> Zużycie paliwa "w normie", aczkolwiek nie wypowiadam sie w

tym temacie konkretnie - teściowi pali 5-5,5/100, ale jest to

Pisałem już chyba o tym: trasa 4.5 - 4.8 (jazda normalna, w granicach 100km/h), miasto 6.5.

> Jeżdże Yariską 2, co prawda dopiero ok. 3 m-cy, ale 1.0 wcale nie

> jest (przynajmniej dla mnie) za mały, trzeba go tylko kręcić w

> granicach 3500 obrotów. Wystarczy wtedy na przyzwoite

> wyprzedzanie. A i w trasie przyjemnie się jedzie bo przestronny.

> No i ekonomiczny , co nie jest bez znaczenia.

Jest to auto nowe? Czy używane kupiłeś?

Jeśli nowe, to na ile lat gwarancja mechaniczna i ile kaski dałeś?

Co przez te 3 miechy przy nim robiłeś?

> zgoda - nie jest ich malo

ale ja jeżdżąc Oplem stwierdziłem, że ma znacząco więcej plusów niż minusów

> stara tigra jest, szkoda ze jej nigdy tu nie bylo bo bym kupil ....

> Jak popularna jest nowa??? Duzo tego jezdzi?

powoli zaczynają się pojawiać, ale na początku cena z kosmosu była, teraz trochę tańsza

> i ich nie pokonasz

wiem, z układami nie walcze

> Jest to auto nowe?

Tak. Yaris II, 1.0, luna.

> Jeśli nowe, to na ile lat gwarancja mechaniczna i ile kaski dałeś?

3lata lub 100tyś. km. gwarancji mechanicznej.

Kasy trochę dużo, bo 46400zł, ale w tym jest klima manualna, lakier metaliczny, 4 poduchy, pełna elektryka, komputer, ABS, wspomaganie kierownicy (inteligentne).

> Co przez te 3 miechy przy nim robiłeś?

Cieszyłem się z autka i jeździłem (2500km).

A tak na poważnie. Dosłownie NIC!

Przy odbiorze z ASO spytałem sprzedawcę, jaki olej jest w silniku.

Odpowiedział pytaniem -"a po co panu ta wiadomość"?

Odpowiedziałem, że w razie dolewki.......

"Żadnych dolewek nie będzie, przyjedzie pan po roku na przegląd, to wymienimy".

Po dwóch i pół miesiącach - stan oleju jak w dniu zakupu!

Stan techniczny - również.

Jestem bardzo zadowolony z nabytku.

Może Fiesta

Ja rozważałem zakup m.in: Grande Punto, Toyoty Yaris i Citoena C3.

Wybrałem Fieste, bo moim zdaniem ma najlepiej wykończone wnętrze, na desce rozdzielczej ma miękkie materiały a nie wielkie połacie twardego plastiku jak np. w Yarisie (a już całkiem nie mogłem strawić tego wyświetlacza na środku kokpitu ).

Do tego w rankingach niezawodności wśród samochodów do 3 lat zajmuje bardzo wysokie miejsca, o np. TU jest zaraz za Yarisem

Ja na razie jestem bardzo zadowolony, może silniczek mógł być bardziej dynamiczny, ale do 150 rozpędza się całkiem sprawnie, a maksymalnie jechałem 170.

Do tego rewelacyjne zawieszenie, może troszkę sztywne, ale za to trzyma się drogi jak przyklejone .

> Do tego w rankingach niezawodności wśród samochodów do 3 lat zajmuje

> bardzo wysokie miejsca, o np. TU jest zaraz za Yarisem

A do końca patrzyłeś? Do 5 lat i do 7 lat?

To są dopiero zalety Yariski.

Nie twierdzę wszakże, że Fiesta nie ma wcale zalet.

> A do końca patrzyłeś? Do 5 lat i do 7 lat?

> To są dopiero zalety Yariski.

Widać Yariska jest jak wino

W tej grupie wiekowej załapuje się poprzedni model Fiesty który podobno jest dużo bardziej awaryjny, do tego dochodzą choroby wieku dziecięcego obecnego modelu. W przypadku Forda najbardziej obawiam się korozji, pomimo 12 lat gwarancji na perforacje .

> Nie twierdzę wszakże, że Fiesta nie ma wcale zalet.

Tak jak ja nie twierdze, że nie ma ich Yariska

Na pewno wygra w kategorii zużycia paliwa deklasując Forda

Aaaa..., i jeszcze schowków to ma tyle Yariska, że nigdy bym nic nie znalazł przy moim bałaganiarstwie

> Tak. Yaris II, 1.0, luna.

> 3lata lub 100tyś. km. gwarancji mechanicznej.

> Kasy trochę dużo, bo 46400zł, ale w tym jest klima manualna, lakier

> metaliczny, 4 poduchy, pełna elektryka, komputer, ABS,

> wspomaganie kierownicy (inteligentne).

> Cieszyłem się z autka i jeździłem (2500km).

> A tak na poważnie. Dosłownie NIC!

> Przy odbiorze z ASO spytałem sprzedawcę, jaki olej jest w silniku.

> Odpowiedział pytaniem -"a po co panu ta wiadomość"?

> Odpowiedziałem, że w razie dolewki.......

> "Żadnych dolewek nie będzie, przyjedzie pan po roku na przegląd, to

> wymienimy".

> Po dwóch i pół miesiącach - stan oleju jak w dniu zakupu!

> Stan techniczny - również.

> Jestem bardzo zadowolony z nabytku.

Kaski rzeczywiście niemało, wyposażenie spoko, mam nadzieję, że te 3 miesiące bezawaryjnej jazdy przełoży się później na lata jazdy bez awarii

Hmmm, Yaris chyba jednak będzie następnym autem Mamy...

> Może Fiesta

> Ja rozważałem zakup m.in: Grande Punto, Toyoty Yaris i Citoena C3.

> Wybrałem Fieste, bo moim zdaniem ma najlepiej wykończone wnętrze, na

> desce rozdzielczej ma miękkie materiały a nie wielkie połacie

> twardego plastiku jak np. w Yarisie (a już całkiem nie mogłem

> strawić tego wyświetlacza na środku kokpitu ).

> Do tego w rankingach niezawodności wśród samochodów do 3 lat zajmuje

> bardzo wysokie miejsca, o np. TU jest zaraz za Yarisem

> Ja na razie jestem bardzo zadowolony, może silniczek mógł być

> bardziej dynamiczny, ale do 150 rozpędza się całkiem sprawnie, a

> maksymalnie jechałem 170.

> Do tego rewelacyjne zawieszenie, może troszkę sztywne, ale za to

> trzyma się drogi jak przyklejone .

Właśnie, nikt do tej pory nie wspomniał o Fieście - przecież to ładny, porządny mały samochodzik.

A co Ty w nim musiałeś zobić/wymienić?

> Aaaa..., i jeszcze schowków to ma tyle Yariska, że nigdy bym nic nie znalazł przy moim bałaganiarstwie

Dokładnie! Sam też nie mogę się w tym połapać!

> ale ja jeżdżąc Oplem stwierdziłem, że ma znacząco więcej plusów niż

> minusów

tia kazdy o swoim aucie tak bedzie mowil

> powoli zaczynają się pojawiać, ale na początku cena z kosmosu była,

> teraz trochę tańsza

GM robi podobne bledy wszedzie Najpierw walneli cene $32-35k i sie zdziwili ze nikt tego nie kupuje. Setki na placach stoja. Teraz cena zleciala praktycznie do $25k - dealer sie pozbywa jak moze - i tez nikt nie kupuje bo nie ma automatic. Auto mi sie nawet podoba, nie tak jak stara ale ze nie ma automatic to nie kupie

> wiem, z układami nie walcze

...bo nie wygrasz

> Właśnie, nikt do tej pory nie wspomniał o Fieście - przecież to

> ładny, porządny mały samochodzik.

> A co Ty w nim musiałeś zobić/wymienić?

Na razie nic, bo kupiłem prosto z salonu i do tej pory przejechałem dopiero 2kkm (auto ma niecałe 2 m-ce)

Też mi się wydaje, że to niedoceniany samochód i przypadkowo trafiłem do salonu Forda, bo już właściwie byłem zdecydowany na Grande Punto. Ale jak wsiadłem do Fiesty to jakość materiałów wykańczających deskę rozdzielczą na tle całego segmentu B zrobiła na mnie wrażenie (oczywiście pozytywne ).

Po jeździe próbnej już wiedziałem, że to jest to . Jedynie co nie całkiem mi się podobało to silnik: trochę słabo wyciszony i niezbyt elastyczny, ale jak już wejdzie powyżej 3000obr./min to ciągnie całkiem fajnie (mowa o silniku 1.25). No i jeszcze siedzenia z przodu mogłyby mieć dłuższe siedziska, ale jak ktoś nie ma długich nóg to jest O.K.

Po dwóch miesiącach użytkowania mogę powiedzieć, że przy bliższym poznaniu auto raczej jeszcze zyskuje, zwłaszcza w kategorii układu jezdnego i precyzji prowadzenia. Niewiele samochodów prowadzi się tak intuicyjnie i pewnie.

Do tego duży bagażnik (284litry) i całkiem sporo miejsca wewnątrz.

TU możesz sobie zobaczyć jak wygląda moja Fiesta

A najlepiej przejedź się do salonu i sam sprawdź

Do tego ceny można negocjować, w żadnym salonie nie dali takiego upustu jak w Fordzie

> Na razie nic, bo kupiłem prosto z salonu i do tej pory przejechałem

> dopiero 2kkm (auto ma niecałe 2 m-ce)

> Też mi się wydaje, że to niedoceniany samochód i przypadkowo trafiłem

> do salonu Forda, bo już właściwie byłem zdecydowany na Grande

> Punto. Ale jak wsiadłem do Fiesty to jakość materiałów

> wykańczających deskę rozdzielczą na tle całego segmentu B

> zrobiła na mnie wrażenie (oczywiście pozytywne ).

> Po jeździe próbnej już wiedziałem, że to jest to . Jedynie co nie

> całkiem mi się podobało to silnik: trochę słabo wyciszony i

> niezbyt elastyczny, ale jak już wejdzie powyżej 3000obr./min to

> ciągnie całkiem fajnie (mowa o silniku 1.25). No i jeszcze

> siedzenia z przodu mogłyby mieć dłuższe siedziska, ale jak ktoś

> nie ma długich nóg to jest O.K.

> Po dwóch miesiącach użytkowania mogę powiedzieć, że przy bliższym

> poznaniu auto raczej jeszcze zyskuje, zwłaszcza w kategorii

> układu jezdnego i precyzji prowadzenia. Niewiele samochodów

> prowadzi się tak intuicyjnie i pewnie.

> Do tego duży bagażnik (284litry) i całkiem sporo miejsca wewnątrz.

> TU możesz sobie zobaczyć jak wygląda moja Fiesta

> A najlepiej przejedź się do salonu i sam sprawdź

> Do tego ceny można negocjować, w żadnym salonie nie dali takiego

> upustu jak w Fordzie

No nie powiem, auto naprawdę ładniutkie, środek ładnie wykończony.

Może ktoś jeszczema jakieś opinie o Fieście?

> No nie powiem, auto naprawdę ładniutkie, środek ładnie wykończony.

> Może ktoś jeszczema jakieś opinie o Fieście?

Nie, nie nie i jeszcze raz nie. Skoro odrzucasz fiata, to podobnież z fordem, oplem, etc.

To ta sama półka jakościowa. Warunkom, które wyżej opisałeś odpowiada wspominany tutaj Yaris, Micra, Jazz.

> Nie, nie nie i jeszcze raz nie. Skoro odrzucasz fiata, to podobnież z

> fordem, oplem, etc.

Możesz jakieś fakty przytoczyć z własnego doświadczenia, czy tylko ze słyszenia coś wiesz. Chętnie się dowiem czego się mogę spodziewać