Witam,

Poszukuję dla Mamy małego autka, używanego za ~ 30 - 32.000 PLN

Za taką kwotę możńa nabyć np: Yaris'a, Polówkę, Ibizę, Corsę, i kilka innych (również francuskich).

Jednak, jest kilka ale, które muszą być wzięte pod uwagę, trochę historii:

1) Mama miała jakiś czas temu Corsę B 1.0 12V - auto proste, było mało awaryje, była zadowolona

2) Sprzedaliśmy Corsę B i kupiliśmy P206 2.0 HDI - w porównaniu z Corsą B był to istny kosmos - zarówno wyposażenie, jak i silnik

3) Jednak P206 od pewnego czasu zaczyna szwankować (2002r, 75.000 km) - co irytuje i Mame (dla której auto musi być sprawne codziennie) i mnie, jako że nie jestem w stanie co tydzień być w domu i "coś tam" zaradzić na jej problemy z autem

4) W związku z tym pytanie do szanownych użytkowników - jakie małe auto wybrać dla kobiety, aby po prostu jeżdziło i nie srpawiał kłopotów. Nie musi dawać wiele przyjemności z jazdy, nimusi być też super ekstra wykończone. Musi być po porstu w miarę nowe, z małym przebiegiem i co ważniejsze - NIEZAWDONE.

Z góry dziękuję za porady i swoje uwagi (może bazując również na doświadczeniu?)

> Witam,

> Poszukuję dla Mamy małego autka, używanego za ~ 30 - 32.000 PLN

> Za taką kwotę możńa nabyć np: Yaris'a, Polówkę, Ibizę, Corsę, i kilka

> innych (również francuskich).

> Jednak, jest kilka ale, które muszą być wzięte pod uwagę, trochę

> historii:

> 1) Mama miała jakiś czas temu Corsę B 1.0 12V - auto proste, było

> mało awaryje, była zadowolona

> 2) Sprzedaliśmy Corsę B i kupiliśmy P206 2.0 HDI - w porównaniu z

> Corsą B był to istny kosmos - zarówno wyposażenie, jak i silnik

> 3) Jednak P206 od pewnego czasu zaczyna szwankować (2002r, 75.000 km)

> - co irytuje i Mame (dla której auto musi być sprawne

> codziennie) i mnie, jako że nie jestem w stanie co tydzień być w

> domu i "coś tam" zaradzić na jej problemy z autem

> 4) W związku z tym pytanie do szanownych użytkowników - jakie małe

> auto wybrać dla kobiety, aby po prostu jeżdziło i nie srpawiał

> kłopotów. Nie musi dawać wiele przyjemności z jazdy, nimusi być

> też super ekstra wykończone. Musi być po porstu w miarę nowe, z

> małym przebiegiem i co ważniejsze - NIEZAWDONE.

> Z góry dziękuję za porady i swoje uwagi (może bazując również na

> doświadczeniu?)

a moze poprostu jakies nowe auto? Picanto, albo Toyote Aygo?

[...] Yaris'a, Polówkę, Ibizę, Corsę, i kilka

> innych (również francuskich). [...]

auto proste, było

> mało awaryje, była zadowolona[...]

[...] zarówno wyposażenie, jak i silnik

[...]sprawne

> codziennie[...] NIEZAWDONE.

z dosw - Yaris, silnik 1.3l - jesli cos mniejszego w EU nie montowali.

3 lata 100 k kmi nic poza service i llaniem benzyny + jedna naprawa na zyczenie wlascicielki ...

Porownaj stat awaryjnosci, koszty utrzymania i masz tylko jenda odp

[..]Picanto,

to je ta mala Kia?

albo Toyote Aygo?

> [..]Picanto,

> to je ta mala Kia?

TAK

Picanto mini site

biegaj po salonach Opla za tyle idzie wyrwać nowe egzemplarze Corsy C stojące jeszcze u dealerów

jesli nowe to tylko cos z trojaczków (C1, Aygo, 107) a jesli cos większego to moze roczna corse c, fiata grande punto(roczne w tej cenie chodza), dwu letniego VW polo duzo tego jest i o zadbany egzemplarz bardzo łatwo

Zdecydowanie Yaris .Mamie podejrzewam, że zbytnio nie zależy na osiągach więc najmniejszy silnik 1.0 powinien w zupełności wystarczyć .

W PL był jeszcze Yaris z silnikiem 1.0 i o mocy bodajże 67KM.

> TAK

> Picanto mini site

ciut za mala ... Chyba zapopularne to to narazie nie jest...

IMO Grande Punto dla kogoś kto właśnie chce odpocząć od usterek nie jest dobrym pomysłem .

> W PL był jeszcze Yaris z silnikiem 1.0 i o mocy bodajże 67KM.

50kW - troche za malo ale porusza auto do przodu ...

> 50kW - troche za malo ale porusza auto do przodu ...

Jak mamie autora posta będzie za mało to sobie zmieni na TS'a .

> biegaj po salonach Opla za tyle idzie wyrwać nowe egzemplarze Corsy C

> stojące jeszcze u dealerów

tia co nowe to nowe, nawet jesli opel

BTW powinno bycW papierach Opel, dusza Holden

> Jak mamie autora posta będzie za mało to sobie zmieni na TS'a .

apetyt rosnie w miare jedzenia

Echo dla mojej = male, automatic i AC .... teraz nawet 200 kW nie wystarcza ... ech kobiety

> biegaj po salonach Opla za tyle idzie wyrwać nowe egzemplarze Corsy C

> stojące jeszcze u dealerów

Jak zwykle zero obiektywizmu - opel fun

Po co pchać się w coś co zastraszająco straci na wartości

Kto Ci kupi takiego Opla

Jak byś racjonalnie podszedł do tematu to:

po primo odradził byś zakupu czegoś co się zdezaktualizowało rynkowo

po secondo nie doradzał byś zakupu czegoś co jeździ na "L" i przez to zaraz na rynku wtórnym pojawi się kilka, a może nawet kilkanaście tyś cors c w atrakcyjnych cenach zaniżając dodatkowo ceny tych co pochodzą z importu prywatnego, nie wspomniawszy już o salonówkach

> Jak zwykle zero obiektywizmu - opel fun

> Po co pchać się w coś co zastraszająco straci na wartości

bo jest nowe

[...]> po primo odradził byś zakupu czegoś co się zdezaktualizowało rynkowo

tu sie nie moge zgodzic - dlaczego run out modele sa zdeaktualizowane? Owszem jest nowa generacja, lepsza, ladniejsza -albo nie , ale i O WIELE drozsza

> po secondo nie doradzał byś zakupu czegoś co jeździ na "L" i przez to

> zaraz na rynku wtórnym pojawi się kilka, a może nawet

> kilkanaście tyś cors c w atrakcyjnych cenach zaniżając dodatkowo

> ceny tych co pochodzą z importu prywatnego, nie wspomniawszy już

> o salonówkach

... auto to nie inwestycja, kazde na wartosci traci

> bo jest nowe

za 2 miesiące koniec roku i będzie już stare

> [...]tu sie nie moge zgodzic - dlaczego run out modele sa

> zdeaktualizowane? Owszem jest nowa generacja, lepsza, ladniejsza

i zapewne posiadająca ustereczki wieku dziecięcego

> -albo nie , ale i O WIELE drozsza

trzeba chwilke poczekać , przyjdzie grudzień ,styczeń i ceny na nowe-stare salonowe auta spadną

> ... auto to nie inwestycja, kazde na wartosci traci

Trzeba kupować tak by jak najmniej stracić

Witam

Mam małe pytanko, nie chce zakładac nowego tematu więc zapytam tutaj, (moze ktos wie)

Czy Ford Galaksy 1996 r ma ocynkowane nadwozie ? Bo np. mondeo od tego rocznika jest cynkowane.

> a moze poprostu jakies nowe auto? Picanto, albo Toyote Aygo?

Nowe raczej na tę chwilę odpada, ponieważ płaci się zbyt dużo w porównaniu np z rocznym, no ale druga sprawa, że wszelkie warie są robione zazwyczaj na koszt serwisu. Sam już nie wiem, ale na razie nowe odpada.

Aygo za małe, musi być coś pokroju Corsy, P206, Yaris.

Picanto chyba też odpada, nie mam z Koreańcami do czynienia, ale jakoś na te marki nawet nie patrzymy (może źle robimy?)

> za 2 miesiące koniec roku i będzie już stare

> i zapewne posiadająca ustereczki wieku dziecięcego

to juz chyba normalne... Bil $$$ na R+D, i nic ... Czas jest bezlitosny a cykl zycia prodoktow coraz krotszy...

> trzeba chwilke poczekać , przyjdzie grudzień ,styczeń i ceny na

> nowe-stare salonowe auta spadną

z tym trudno sie nie zgodzic - listopad do luty to najlepszy czas kupna, chyba ze komus nie zalezy na $$$

> Trzeba kupować tak by jak najmniej stracić

takim sposobem byz zadnego auta nie kupil - daj jakis przyklad bo np jak ci sie x podoba to nie pojdziesz i kupisz y bo przeciez straci mniej

Holden się już odróżnia

> [...] Yaris'a, Polówkę, Ibizę, Corsę, i kilka

> auto proste, było

> [...] zarówno wyposażenie, jak i silnik

> [...]sprawne

> z dosw - Yaris, silnik 1.3l - jesli cos mniejszego w EU nie

> montowali.

> 3 lata 100 k kmi nic poza service i llaniem benzyny + jedna naprawa

> na zyczenie wlascicielki ...

> Porownaj stat awaryjnosci, koszty utrzymania i masz tylko jenda odp

właśnie, tak nad Yaris'em myślimy poważnie.

> Jak zwykle zero obiektywizmu - opel fun

zero obiektywizmu, nie uważasz, że warto kupić nowe auto, z gwarancją etc.?

> Po co pchać się w coś co zastraszająco straci na wartości

nie podejżewam tego, nie sprowadzą tego w nie wiadomo jakich ilościach z zagranicy coby strasznie podupadły na cenach

> Kto Ci kupi takiego Opla

> Jak byś racjonalnie podszedł do tematu to:

> po primo odradził byś zakupu czegoś co się zdezaktualizowało rynkowo

idź wywstydź się do konta, wcale nie zdeaktualizowało, nie produkują tego ze 2 miesiące, a to jeszcze latami nowe auto posłuży, a teraz kup inne nowe auto tej klasy za tą cenę z przyzwotią jakością wykończenia wnętrza, i chociażby podobnie małą awaryjnością

> po secondo nie doradzał byś zakupu czegoś co jeździ na "L" i przez to

> zaraz na rynku wtórnym pojawi się kilka, a może nawet

> kilkanaście tyś cors c w atrakcyjnych cenach zaniżając dodatkowo

> ceny tych co pochodzą z importu prywatnego, nie wspomniawszy już

> o salonówkach

tych z importu nie jest tak wiele to raz, dwa nikt nie obniży ceny z powodu tych L'ek, jakoś ceny Punt i Lanosów przez to nie spadły

tyle mojego

> Holden się już odróżnia

czym?

> biegaj po salonach Opla za tyle idzie wyrwać nowe egzemplarze Corsy C

> stojące jeszcze u dealerów

No właśnie, mogą być niezłe obniżki po wprowadzeniu nowego modelu.

> to juz chyba normalne... Bil $$$ na R+D, i nic ... Czas jest

> bezlitosny a cykl zycia prodoktow coraz krotszy...

masóweczka,Panie - masóweczka.

> z tym trudno sie nie zgodzic - listopad do luty to najlepszy czas

> kupna, chyba ze komus nie zalezy na $$$

zgadza się Bardziej egzotyczne marki mają "stary" asortyment nawet do czerwca-września

> takim sposobem byz zadnego auta nie kupil - daj jakis przyklad bo np

> jak ci sie x podoba to nie pojdziesz i kupisz y bo przeciez

> straci mniej

W takim przypadku zakłada się inną strategie

Kupuje się śliczne autko x na okres 5-8 lat wierząc w to że będzie się dobrze sprawował,albo kupuje się y do przemieszczania przez okres max 3-5 lat

> jesli nowe to tylko cos z trojaczków (C1, Aygo, 107) a jesli cos

> większego to moze roczna corse c, fiata grande punto(roczne w

> tej cenie chodza), dwu letniego VW polo duzo tego jest i o

> zadbany egzemplarz bardzo łatwo

Nowe na chwilę obecną odpada, na razie myślimy o jakimś używanym. Grande Punto nie brałem pod uwagę (nie wiem czemu tak na prawdę).

to znajdź mi w Holdenie Astre I (Astra F) lub Omegę B

> zero obiektywizmu, nie uważasz, że warto kupić nowe auto, z gwarancją

> etc.?

gwarancja to przysłowiony łańcuch na ...klienta.Masz gwarancje to masz obowiazek serwisoawnia auta w sieci wyznaczonej przez producenta,musisz zalewać pojazd wyznaczonymi płynami exploatacyjnymi etc....

> nie podejżewam tego, nie sprowadzą tego w nie wiadomo jakich

> ilościach z zagranicy coby strasznie podupadły na cenach

czas pokaże

> idź wywstydź się do konta, wcale nie zdeaktualizowało, nie produkują

> tego ze 2 miesiące, a to jeszcze latami nowe auto posłuży, a

> teraz kup inne nowe auto tej klasy za tą cenę z przyzwotią

> jakością wykończenia wnętrza, i chociażby podobnie małą

> awaryjnością

,a może to tylko "L" z którymi mam styczność są jakieś takie skrzypiące i coś niedokładnie poskładane

> tych z importu nie jest tak wiele to raz, dwa nikt nie obniży ceny z

> powodu tych L'ek, jakoś ceny Punt i Lanosów przez to nie spadły

> tyle mojego

Wiem jak było z unami,puntami etc na lokalnym rynku po wysypie zdeaktualizowanych pojazdów egzaminacyjnych.To samo będzie z corsami.

> masóweczka,Panie - masóweczka.

tia ludzie oczekuja ze wszystko bedzie tanie i top a tu dupa panie De Walt musi kosztowac $300 a nie 30 jak Bosch ... to samo z autami, kazdy chce RR za cene Ford

> zgadza się Bardziej egzotyczne marki mają "stary" asortyment nawet

> do czerwca-września

moze w EU, koniec roku podatkowego jest w czerwcu i to tez jeden z miesiecy na "okazje" - tylko ze DEALER NIGDY NIE TRACI, nie zalezn ie jak dobra jest cena i promocja

> W takim przypadku zakłada się inną strategie

> Kupuje się śliczne autko x na okres 5-8 lat wierząc w to że będzie

> się dobrze sprawował,albo kupuje się y do przemieszczania przez

> okres max 3-5 lat

zalezy 3y lease

> właśnie, tak nad Yaris'em myślimy poważnie.

jedyna rzecz jakia wymienialem to amortyzatory po 60 k km - bo sie troche tlukly no i w koncu 6 lat 200 k km jakie dale Toyota to nie moze sie tak szybko rozleciec ....

> gwarancja to przysłowiony łańcuch na ...klienta.Masz gwarancje to

> masz obowiazek serwisoawnia auta w sieci wyznaczonej przez

> producenta,musisz zalewać pojazd wyznaczonymi płynami

> exploatacyjnymi etc....

nie musisz, muszą się mieścić w określonych normach, a przywieźć do ASO możesz swoje

> czas pokaże

> ,a może to tylko "L" z którymi mam styczność są jakieś takie

> skrzypiące i coś niedokładnie poskładane

wiesz, samochodów L'kowych nie porównuj do prywatnych, większość Lanosów czy Punt po przebiegu 100kkm wyglądały tragicznie i podobnież się sypały

> Wiem jak było z unami,puntami etc na lokalnym rynku po wysypie

> zdeaktualizowanych pojazdów egzaminacyjnych.To samo będzie z

> corsami.

zależy od wielkości lokalnego rynku

> nie musisz, muszą się mieścić w określonych normach, a przywieźć do

> ASO możesz swoje

a przypadkiem klauzuli o odpowiedzialności za ew. uszkodzenia wynikłe z stosowania swoich podzespołów - el. exploatacyjnych w takim wypadku nie musisz podpisać

> wiesz, samochodów L'kowych nie porównuj do prywatnych, większość

montaż mają seyjny

> Lanosów czy Punt po przebiegu 100kkm wyglądały tragicznie i

> podobnież się sypały

zgadza się

> zależy od wielkości lokalnego rynku

Co do Corsy to mam jeszcze jedno pytanie .

Czy jest na rynku wolniejszy nowy model samochodu o konwencjonalnym napędzie,który ma równie długie przyspieszenie jak nowa corsa ( 18,2 s do 100 km/h)

> to znajdź mi w Holdenie Astre I (Astra F) lub Omegę B

stoi pod garazem, no moze nie dokladnie B bo silnik nie od kosiarki , ale nie mow ze linie nie sa od Omega B.

w SW nawet tyl sie od 1997 roku nie zmienil, i nie sadze aby wiele sie roznil od EU Omega - wileka rodzina GM

a Astra F, to I , tia?

Holden Astra TR wystarczy?

> tia ludzie oczekuja ze wszystko bedzie tanie i top a tu dupa panie De

> Walt musi kosztowac $300 a nie 30 jak Bosch ... to samo z

> autami, kazdy chce RR za cene Ford

chytry jak zwykle 2 razy traci.W Pl oszczędny kupi piękne świecące gumki do zawieszenia za 1/3 ceny oryginału,zapłaci za ich wymiane i nacieszy się nimi moze z kilka tyś km.Oryginał chodź jakiś taki matowy ( skład gumy powoduje brak wizualnego efektu ) to wytrzyma kilkanaście razy dłuższy przebieg

> moze w EU, koniec roku podatkowego jest w czerwcu i to tez jeden z

> miesiecy na "okazje" - tylko ze DEALER NIGDY NIE TRACI, nie

> zalezn ie jak dobra jest cena i promocja

dealer nawet jak sprzeda auto po kosztach to i tak na nim zarobi

> zalezy 3y lease

> a przypadkiem klauzuli o odpowiedzialności za ew. uszkodzenia

> wynikłe z stosowania swoich podzespołów - el. exploatacyjnych w

> takim wypadku nie musisz podpisać

a to niby dlaczego? nawet tutaj były wątki, że ludzie sami przywozili materiały do ASO (oleje np.) i nigdy nie było problemu

> montaż mają seyjny

i co z tego? Lkowe auto zawsze skrzypi, chociażby nie wiem co to było no

> zgadza się

> Co do Corsy to mam jeszcze jedno pytanie .

> Czy jest na rynku wolniejszy nowy model samochodu o konwencjonalnym

> napędzie,który ma równie długie przyspieszenie jak nowa corsa (

> 18,2 s do 100 km/h)

z tego co czytam osiągi auta w tym przypadku nie są ważne...

z twoich wypowiedzi wynika bardziej, że Ty chcesz za wszelką cene udowodnić zaślepienie marką, mimo że to nie prawda... w poście poleciłem Corse, bo nawet przyzwoicie wyposażoną (klima, elektryczne szyby przód, lusterka,2xpp i jeszcze kilka pomniejszych rzeczy) 1.2 16V oferowali mi za 38kpln 5drz, a z silnikiem 1.4 16V chyba 2kpln drożej, więc zwyczajnie w świecie 1.0 12V za kasiorkę jaką kolega podał można kupić nowe, to po co kupować używane auto, jak można nowe, mieć spokój na dłużej z awariami, szczególnie, jak to zrozumiałem, nie będzie jakoś gigantycznej ilości km-ów robić rocznie, to już wogóle spokój, a używane auto to zawsze może być mina

podobne do Omegi B może i jest, ale nie jest to poprostu Omega B natomiast Astrowy grill Holdena jest nawet brzydszy od Oplowego (gigantyczny znaczek i duża czarna przestrzeń ) natomiast Vauxhall'owy ma ładną chromowaną listewkę

> Zdecydowanie Yaris .Mamie podejrzewam, że zbytnio nie zależy na

> osiągach więc najmniejszy silnik 1.0 powinien w zupełności

> wystarczyć .

Yaris jest ak najbardziej brany pod uwagę, ale silnik 1.0 będzie za mały. Przyzwycziła się do tego "kopa" w 2.0 HDI i mówi, że przyszłe auto musi podobnie "łatwo" wyprzedzać innych użytkowników (tak jej się to spodobało )

> chytry jak zwykle 2 razy traci.

stara prawda

[...]> gumki do zawieszenia za 1/3 ceny [...]skład gumy [...]

oczywiscie nie tylko to, sklad np elektorniki - czy jak ostatnio VW Polo made in china

> dealer nawet jak sprzeda auto po kosztach to i tak na nim zarobi

no stracic nie moze inaczej jaki ma sens byc dealer?????????????

> W PL był jeszcze Yaris z silnikiem 1.0 i o mocy bodajże 67KM.

A jakieś Diesel'e w Yarisie są? I jak z ich awaryjnością?

> IMO Grande Punto dla kogoś kto właśnie chce odpocząć od usterek nie

> jest dobrym pomysłem .

O właśnie, o to chciałem zapytać. Ale ja mam Stilona i (odpukać) nie narzekam...

> Jak mamie autora posta będzie za mało to sobie zmieni na TS'a .

obre, ale TS'a to raczej by nie chciała

1.0 zdecydowanie za mały, jakiś Diesel'ek raczej wchodziłby w grę.

> tia co nowe to nowe, nawet jesli opel

Czemu: "Nawet jeśli Opel" - Corsa B była mało awaryjna, czyżby z wersją C jest gorzej?

> a to niby dlaczego? nawet tutaj były wątki, że ludzie sami przywozili

> materiały do ASO (oleje np.) i nigdy nie było problemu

pewnie nie są świadomi tego że dealer wnikliwie odnotowywuje takie praktyki.Jak coś zaszwankuje to gwarant wejdzie w historie serwisowania auta i powie: o tu pan płacił za samą robocizne,więc pewnie ten olej co pan miał ze sobą był podrobiony i to spowodowało np zatarcie silnika

> i co z tego? Lkowe auto zawsze skrzypi, chociażby nie wiem co to było

takie auto jeździ zazwyczaj po miejskich arteriach

> no

> z tego co czytam osiągi auta w tym przypadku nie są ważne...

ale czy jesteś w stanie odpowiedziec na powyższe pytanie.Czy w czasach gdy liczy się szybkie i sprawne włączanie się do coraz to bardziej zagęszczonego ruchu, jakikolwiek inny producent wypuszcza na rynek coś co ma powyżej 18 sekund od 0-100 km/h

> Jak zwykle zero obiektywizmu - opel fun

> Po co pchać się w coś co zastraszająco straci na wartości

> Kto Ci kupi takiego Opla

> Jak byś racjonalnie podszedł do tematu to:

> po primo odradził byś zakupu czegoś co się zdezaktualizowało rynkowo

> po secondo nie doradzał byś zakupu czegoś co jeździ na "L" i przez to

> zaraz na rynku wtórnym pojawi się kilka, a może nawet

> kilkanaście tyś cors c w atrakcyjnych cenach zaniżając dodatkowo

> ceny tych co pochodzą z importu prywatnego, nie wspomniawszy już

> o salonówkach

Nie chodzi nawet o to, ile straci na wartości. Po prostu: MAŁO AWARYJNE - takie malutkie wymaganie.

> podobne do Omegi B może i jest, ale nie jest to poprostu Omega B

dlaczego nie? W 1997 GM wzielo Opel Omega B zmienilo 50% czesci, V6 V8, zawieszenie etc, ale panele sa te same

Ad 1997

co szczegolnie widac po boku

> natomiast Astrowy grill Holdena jest nawet brzydszy od Oplowego

> (gigantyczny znaczek i duża czarna przestrzeń ) natomiast

> Vauxhall'owy ma ładną chromowaną listewkę

o ile sie cos nie zmienilo to Holden zawsze dostawal kopie Vax np Tigra

tak samo jak pokusze sie o twierdzenie ze NOWA EU OMEGA bedzie zorowana na Commodore VE

w wielkiej rodzinie GM nic nie ginie

> zero obiektywizmu, nie uważasz, że warto kupić nowe auto, z gwarancją

> etc.?

> nie podejżewam tego, nie sprowadzą tego w nie wiadomo jakich

> ilościach z zagranicy coby strasznie podupadły na cenach

> idź wywstydź się do konta, wcale nie zdeaktualizowało, nie produkują

> tego ze 2 miesiące, a to jeszcze latami nowe auto posłuży, a

> teraz kup inne nowe auto tej klasy za tą cenę z przyzwotią

> jakością wykończenia wnętrza, i chociażby podobnie małą

> awaryjnością

> tych z importu nie jest tak wiele to raz, dwa nikt nie obniży ceny z

> powodu tych L'ek, jakoś ceny Punt i Lanosów przez to nie spadły

> tyle mojego

ej koledzy, nie mówmy tu o stracie na wartości.

Priorytet jest jeden - MAŁO AWARYJNY.

To czy za rok będzie warte 5,6, czy 7 tys mniej na chwilę obecną nas nie obchodzi.

> Czemu: "Nawet jeśli Opel" - Corsa B była mało awaryjna, czyżby z

> wersją C jest gorzej?

po to aby AstraC troche podkrecic, po prostu to jest moja osobista opinia Yaris jest

a. lepszy pod wzgeldem Q

b.ladniejszy

c. ale opinia jest subiektywna bo nigdy Corsa nie mialem

> Kupuje się śliczne autko x na okres 5-8 lat wierząc w to że będzie

> się dobrze sprawował,albo kupuje się y do przemieszczania przez

> okres max 3-5 lat

Auto będzie na jakieś 3 lata, może w porywach do 4, chyba, że będzie się psuć jak P206, to go sprzedamy po 2