Pora juz na wymiane zawiechy jako ze dostaje dofinansowanie z pracy wiec postanowilem zainwestowac w oryginalne wahacze i tu pierwsze zdziwienie bo cena nowego to 339zl pamietam ze kiedys bylo 250 na szczescie w jednym z aso utargowalem na 280 i teraz moje pytanie w aso chca za wymiane jednego 100 od strony +zbieznosc ile ile powinen zaspiewac mechanik ? bo raczej w aso montowac juz nie bede

A teraz tyl : 78zl najtaniej znalazlem zestaw naprawczy (tez w aso) przy czym chca tam 150 zl za jedna strone ( troche duzo) i to to samo pytanie ile powinienem dac mechanikowi za to zeby nie przeplacic

Oczywiscie chodzi o sama robocizne bo wszystkie czesci kupie oryginalne

Z góry dziekuje za pomoc

Ja płaciłem 150 za wahacz SWAG ale fajans straszny (19kkm i padły) i 50zl za montarz od sztuki. Jeżeli zawiecha u ciebie trzyma sie jeszcze kupy w miarę to remont przed zimą bym sobie odpuścił zważywszy że za ok 3 miesiące na drogach bedzie ok 400% więcej dziur

nie pamietam dokladnie ile placilem za przod ale napewno ponizej 100zl z ustawianiem zbieznosci, jezeli chodzi o tyl to zestawy kosztowaly mnie po 90 zl za strone ale wymiana 80zl za dwie strony

> Ja płaciłem 150 za wahacz SWAG ale fajans straszny (19kkm i padły) i

> 50zl za montarz od sztuki. Jeżeli zawiecha u ciebie trzyma sie

> jeszcze kupy w miarę to remont przed zimą bym sobie odpuścił

> zważywszy że za ok 3 miesiące na drogach bedzie ok 400% więcej

> dziur

nie moge juz czekac bo jeszcze troche i zgubie przednie lewe kolo a jak juz robic to wszystko

Dlatego chce kupic oryginaly i trochena tym pojezdzic

> nie moge juz czekac bo jeszcze troche i zgubie przednie lewe kolo a

> jak juz robic to wszystko

> Dlatego chce kupic oryginaly i trochena tym pojezdzic

No i racja. Ja już więćej podróby nie kupię

wymiana 40 za strone 36 zbieżność 40 na stronę wymiana zestawu naprawczego tył

> Pora juz na wymiane zawiechy jako ze dostaje dofinansowanie z pracy

> wiec postanowilem zainwestowac w oryginalne wahacze i tu

> pierwsze zdziwienie bo cena nowego to 339zl pamietam ze kiedys

> bylo 250 na szczescie w jednym z aso utargowalem na 280 i teraz

> moje pytanie w aso chca za wymiane jednego 100 od strony

> +zbieznosc ile ile powinen zaspiewac mechanik ? bo raczej w aso

> montowac juz nie bede

> A teraz tyl : 78zl najtaniej znalazlem zestaw naprawczy (tez w aso)

> przy czym chca tam 150 zl za jedna strone ( troche duzo) i to to

> samo pytanie ile powinienem dac mechanikowi za to zeby nie

> przeplacic

> Oczywiscie chodzi o sama robocizne bo wszystkie czesci kupie

> oryginalne

> Z góry dziekuje za pomoc

Witam,

A ten wahacz oryginalny, jakiego jest producenta???

Właśnie, też stoję przed wyborem przednich wahaczy

Tyko te ceny...

Pozdrawiam,

> Pora juz na wymiane zawiechy jako ze dostaje dofinansowanie z pracy

> wiec postanowilem zainwestowac w oryginalne wahacze i tu

> pierwsze zdziwienie bo cena nowego to 339zl pamietam ze kiedys

> bylo 250 na szczescie w jednym z aso utargowalem na 280 i teraz

> moje pytanie w aso chca za wymiane jednego 100 od strony

> +zbieznosc ile ile powinen zaspiewac mechanik ? bo raczej w aso

> montowac juz nie bede

> A teraz tyl : 78zl najtaniej znalazlem zestaw naprawczy (tez w aso)

> przy czym chca tam 150 zl za jedna strone ( troche duzo) i to to

> samo pytanie ile powinienem dac mechanikowi za to zeby nie

> przeplacic

> Oczywiscie chodzi o sama robocizne bo wszystkie czesci kupie

> oryginalne

> Z góry dziekuje za pomoc

Czesc,

ja mam pytanie - gdzie pracujesz? i czy nie szukaja tam do pracy? :-) moze moj zlom dofinansuja? :-)

A teraz powaznie - ASO omijaj wielkim lukiem.

Musisz byc szalony zeby kupowac oryginalny wahacz za 280 PLN. Kup wahacz w allegro - najtanszy kosztuje okolo 90 PLN, a taki w miare dobry ze 150 PLN (tylko do tych zlomow nie ma sensu kupowac nic dobrego).

Wymiana jednego wahacza u mechanika w Warszawie na ul. Szarych Szeregow to koszt 50 PLN.

Jesli masz auto model 1.4 12V to po wymianie wahaczy nie trzeba ustawiac zbieznosci kol.

pzdr

Rostek

> Musisz byc szalony zeby kupowac oryginalny wahacz za 280 PLN. Kup

Ja nie jestem szalony a kupiłem do maryśki TRW za 240

> wahacz w allegro - najtanszy kosztuje okolo 90 PLN, a taki w

> miare dobry ze 150 PLN (tylko do tych zlomow nie ma sensu

> kupowac nic dobrego).

Kupujesz złom to potem jeździsz złomem a potem jak ten złom ktoś kupi od Ciebie to tylko do skupu złomu z tym.

> Jesli masz auto model 1.4 12V to po wymianie wahaczy nie trzeba

> ustawiac zbieznosci kol.

Możesz wyjaśnić dlaczego w 1,4 nie trzeba ustawiać zbieżności ?

jaką masz pewność że wahacz za 90 zeta jest taki idealny jak orginał?pozatym nawet gdyby był to pierwszy raz słysze aby w jakim kolwiek aucie po wymianie któregoś z elementu zawieszenia nie sprawdzać zbieżności ,coś mi sie wydaje że twoje 1,4 to taki złom że tej zbieżności już nie ma możliwości ustawić ,ale nie wszyscy mają takie auta :-)

pozdrawiam

> Jesli masz auto model 1.4 12V to po wymianie wahaczy nie trzeba

> ustawiac zbieznosci kol.

Sam na to wpadłeś, czy masz takiego fenomenalnego mechanika. W 1,4 nie trzeba a w np. 1,6 tak? Czym się różnią wahacze w 1,4 od innych, że nie trzeba?

> Sam na to wpadłeś, czy masz takiego fenomenalnego mechanika. W 1,4

> nie trzeba a w np. 1,6 tak? Czym się różnią wahacze w 1,4 od

> innych, że nie trzeba?

nie wiem pewnie to przypadek ,ale ja tez po wymianie wahaczy (+ amortyzatorow i zestawa naprawczy tylnego wahacza - czyli calosc robilem) bylem na przegladzie corocznym (w stacji diagnostycznej)i poprosilem faceta zeby dokladnie sprawdzil czy musze robic zbieznosc (namiejscu tez sie takimi rzeczami zajmuja za oplata) , popatrzal i powiedzial ze idealnie jest i nie trzeba....

> nie wiem pewnie to przypadek ,ale ja tez po wymianie wahaczy (+

> amortyzatorow i zestawa naprawczy tylnego wahacza - czyli calosc

> robilem) bylem na przegladzie corocznym (w stacji

> diagnostycznej)i poprosilem faceta zeby dokladnie sprawdzil czy

> musze robic zbieznosc (namiejscu tez sie takimi rzeczami zajmuja

> za oplata) , popatrzal i powiedzial ze idealnie jest i nie

> trzeba....

Jak popatrzył? Przyżądy pomiarowe miał w oczach? Po takiej naprawie zawsze trzeba sprawdzić zbieżność. Nie siejcie defetyzmu na kąciku.

I zmieńcie mechaników.

> Sam na to wpadłeś, czy masz takiego fenomenalnego mechanika. W 1,4

> nie trzeba a w np. 1,6 tak? Czym się różnią wahacze w 1,4 od

> innych, że nie trzeba?

Mam takiego fenomenalnego mechanika :-)

Moj model nie posiada wspomagania kierownicy ani abs wiec moze dlatego. Nie ustawialem zadnej zbieznosci ani po wymianie wahaczy ani po wymianie amortyzatorow i jest OK.

Moze gosc ma po prostu doswiadczenie, ktorego Tobie np. brakuje.

pzdr

Rostek

> Jak popatrzył? Przyżądy pomiarowe miał w oczach? Po takiej naprawie

> zawsze trzeba sprawdzić zbieżność. Nie siejcie defetyzmu na

> kąciku.

> I zmieńcie mechaników.

Ja nie twierdze, ze trzeba lub nie trzeba - ja stwierdzam fakt - moj mechanik powiedzial, ze nie trzeba i mi nie ustawial zbieznosci i mnie to odpowiada.

Czy tak trzeba czy nie - to jest zupelnie inna kwestia. Powolaj sie na cos madrego, gdzie bedzie napisane, ze trzeba - to sie zastanowie.

Ja nie mam zamiaru placic za ustawianie zbieznosci - co nie znaczy, ze wszyscy maja tak robic.

Chca wywalac pieniadze w bloto - ich sprawa - ja nie zamierzam :-)

pzdr

Rostek

> Mam takiego fenomenalnego mechanika :-)

Raczej fenomenalnego patałacha.

> Moj model nie posiada wspomagania kierownicy ani abs wiec moze

> dlatego.

Co ma ABS i wspomaganie kierownicy do zbieżności?

Nie ustawialem zadnej zbieznosci ani po wymianie

> wahaczy ani po wymianie amortyzatorow i jest OK.

To dlatego ciągle piszesz, że bbm-y to graty.

> Moze gosc ma po prostu doswiadczenie, ktorego Tobie np. brakuje.

Ma spore doświadczenie... w odstawianiu fuszerki. Do kowala jeździsz?

> Ja nie jestem szalony a kupiłem do maryśki TRW za 240

> Kupujesz złom to potem jeździsz złomem a potem jak ten złom ktoś kupi

> od Ciebie to tylko do skupu złomu z tym.

> Możesz wyjaśnić dlaczego w 1,4 nie trzeba ustawiać zbieżności ?

> jaką masz pewność że wahacz za 90 zeta jest taki idealny jak

> orginał?pozatym nawet gdyby był to pierwszy raz słysze aby w

> jakim kolwiek aucie po wymianie któregoś z elementu zawieszenia

> nie sprawdzać zbieżności ,coś mi sie wydaje że twoje 1,4 to taki

> złom że tej zbieżności już nie ma możliwości ustawić ,ale nie

> wszyscy mają takie auta :-)

> pozdrawiam

Odpowiadajac na Twoje pytania:

- to moja sprawa co kupuje do mojego zlomu.

- faktycznie, zle sie wyrazilem - nie, ze nie trzeba - tylko ja nie ustawilem zbieznosci po wymianie wahaczy i amortyzatorow bo moj mechanik stwierdzil, ze nie trzeba

pzdr

Rostek

> Raczej fenomenalnego patałacha.

> Co ma ABS i wspomaganie kierownicy do zbieżności?

> Nie ustawialem zadnej zbieznosci ani po wymianie

> To dlatego ciągle piszesz, że bbm-y to graty.

> Ma spore doświadczenie... w odstawianiu fuszerki. Do kowala jeździsz?

No tu sie musze z Toba zgodzic - kazdy mechanik to wiekszy lub mniejszy cwaniak - masz racje.

Czy bym wstawil wahacze za 500 PLN i czy by mi ustawili zbieznosc na najlepszej maszynie swiata, to nie zmieni to faktu, ze moj zlom pozostanie zlomem z klekoczacym zawieszeniem :-)

Nie wiem czy mechanik mial racje czy nie, faktycznie niefortunnie napisalem, ze "nie trzeba" ustawiac zbieznosci po wymianie wahaczy - odwoluje to.

Ja nie potrzebuje ustawiac zbieznosci - inni moga robic co im sie podoba :-)

Rostek

> Odpowiadajac na Twoje pytania:

> - to moja sprawa co kupuje do mojego zlomu.

Tak twoja ,ale nie polecaj innym tego złomu i nie twierdz że lepszych nie warto zakładać.

> - faktycznie, zle sie wyrazilem - nie, ze nie trzeba - tylko ja nie

> ustawilem zbieznosci po wymianie wahaczy i amortyzatorow bo moj

> mechanik stwierdzil, ze nie trzeba

zmień mechanika ,na oko nikt nie powie trzeba czy nie trzeba ,poprostu trzeba sprawdzić zbieżnośc (nie na oko)tylko odpowiednim sprzetem i wtedy można powiedzieć czy trzeba coś ustawić czy nie .

Co masz wybite na wahaczach ? W kazdym ASO cena wahacza przod oryginalnego oscyluje miedzy 230-250pln. Gdzies Ty zajechal ? I ta cena za wymiane - absurd! Jezdz lepiej do jakiegos Kazia...

Witam,

A oto moja krótka historia z mechanikami (dwóch niezależnych).

Od pewnego czasu zauważyłem dość denerwujące stukanie/pukanie w okolicach przedniego prawego koła. Szczególnie jest to uciążliwe na wybojach i przy gwałtownym hamowaniu na równej drodze. Auto ma przejechane ok. 94 tys. km i wiem, że ten ''model'' po takim przebiegu tak już ma

Moja diagnoza obstawiała: amortyzator lub wahacz (przód prawa strona).

Pierwszy z mechaników sprawdzał auto na tzw. trzepakach i takich tam innych ustrojstwach (stacja diagnostyczna).

Jego urządzenia oraz wnikliwe oględziny pod samochodem wykazały:

- amortyzator lewa strona do wymiany (z amortyzatora wylał się olej)

- wynik z maszyny badającej amortyzatory: lewa strona 20%, prawa 73%

- wahacze, drążki kierownicze bez większego zarzutu,

Oczywiście zakwestionowałem ww. badanie gdyż ewidentne stuki i niedogodności mam po prawej stronie!!!

Drugi mechanik. Niestety badanie auta tylko na kanale za pomocą jakieś tam sporej wielkości łyżki i ogólne oględziny przedniego zawieszenia (nie będę się rozpisywał, bo jak ktoś był u mechanika to chyba wie o co chodzi .

Wynik:

- amortyzator lewa strona do wymiany (z amortyzatora wylał się olej)

- wahacze, drążki kierownicze bez większego zarzutu,

Myślę sobie, ''q r w a'' w zmowie są czy co!?!

Ok.! amortyzatory wymieniłem u mechanika nr 2.

Po wykonaniu ww. operacji nie zauważyłem żadnej znaczącej poprawy: jak miałem stukanie&pukanie tak i teraz je mam

W dalszym ciągu obstawiam wahacz po prawej stronie. Zastanawia mnie tylko, dlaczego dwóch niezależnych mechaników + urządzenie diagnozujące nie wykryło tej niedogodności???

Na razie zbieram kasę i będę chciał wymienić cały komplet (wahacze lewa i prawa strona) Tylko te ceny!!! sczególnie orginałów

No właśnie, czy warto na nasze polskie drogi?! inwestować w orginalne? (prośba o podanie producenta).

Pozdrawiam,

> moje pytanie w aso chca za wymiane jednego 100 od strony

> +zbieznosc ile ile powinen zaspiewac mechanik ?

Dzisiaj wymieniałem wahacz. 30 zł za stronę. Plus zbieżność oczywiście.

> Jak popatrzył? Przyżądy pomiarowe miał w oczach? Po takiej naprawie

> zawsze trzeba sprawdzić zbieżność. Nie siejcie defetyzmu na

> kąciku.

> I zmieńcie mechaników.

zle sie wyrazilem , na szarpakach bylem , gosciu odczytal z monitorka pomiary , potem wlazl pod spod tez sprawdzil i powiedzial ze ok jest - to bylo podczas przegladu technicznego ....

wychodze z zalozenia ze jakby bylo cos nie tak to by mi powiedzial o tym (powiedzial ze dobrze jest zbieznosc) tymbardzije ze zaustawienie zbeznosci ase biora i tak ... wiec nie sadze zeby jakby cos bylo nie tak nie powiedzialby mi o tym i stacil(nie zarobil dodatkowej kasy)

> zle sie wyrazilem , na szarpakach bylem , gosciu odczytal z monitorka

> pomiary , potem wlazl pod spod tez sprawdzil i powiedzial ze ok

> jest - to bylo podczas przegladu technicznego ....

To jakiś magik - szarpakami sprawdzał zbieżność

> To jakiś magik - szarpakami sprawdzał zbieżność

ja tam nie wiem czy szarpakami ... na tych maszynach w kazdym razie do sprawdzania zawieszenia.... rolki itd ... potem wlazl pod spod i tez cos tam sprawdzal , nie przygladalem sie zbytnio co robi , nie znam sie na tym ... powiedzial ze ok jest ... nie mialem powodow by mu nie ufac...

> ja tam nie wiem czy szarpakami ... na tych maszynach w kazdym razie

> do sprawdzania zawieszenia.... rolki itd ... potem wlazl pod

> spod i tez cos tam sprawdzal , nie przygladalem sie zbytnio co

> robi , nie znam sie na tym ... powiedzial ze ok jest ... nie

> mialem powodow by mu nie ufac...

Widać że kolega kompletnie się nie zna. Facet Ci nie sprawdzał zbieżności, przynajmniej z Twojego opisu tak wynika. Pewnie mu się nie chciało. Masz szczęście, że wszystko jest ok. Na szarpakach jeszcze nikt nie sprawdził zbieżności.

> ja tam nie wiem czy szarpakami ... na tych maszynach w kazdym razie

> do sprawdzania zawieszenia.... rolki itd ... potem wlazl pod

> spod i tez cos tam sprawdzal , nie przygladalem sie zbytnio co

Rolki raczej też nie służą sprawdzaniu zbieżności?! Podjedź raczej do innego mechanika.I nie ufaj im za bardzo.

> Widać że kolega kompletnie się nie zna. Facet Ci nie sprawdzał

> zbieżności, przynajmniej z Twojego opisu tak wynika. Pewnie mu

> się nie chciało. Masz szczęście, że wszystko jest ok. Na

> szarpakach jeszcze nikt nie sprawdził zbieżności.

Panowie, nie straszcie kolegi.

Na stacjach diagnostycznych mają taką ścieżkę diagnostyczną. Płyty na które się wjeżdża, hamuje i to sprawdza zbieżność (i nie tylko). Wiem, że to magiczne, ale działa ;-) nawet z czegoś takiego dawno temu robiłem prace w technikum dyplomową (ale szczegółów nie pamiętam). Do ustawiania to się nie nadaje, ale do sprawdzenia jest OK. To dlatego ten mechanik odczytywał coś z monitora, to coś to była właśnie zbieżność.

Pozdrawiam

> Panowie, nie straszcie kolegi.

> Na stacjach diagnostycznych mają taką ścieżkę diagnostyczną. Płyty na

> które się wjeżdża, hamuje i to sprawdza zbieżność (i nie tylko).

> Wiem, że to magiczne, ale działa ;-) nawet z czegoś takiego

> dawno temu robiłem prace w technikum dyplomową (ale szczegółów

> nie pamiętam). Do ustawiania to się nie nadaje, ale do

> sprawdzenia jest OK. To dlatego ten mechanik odczytywał coś z

> monitora, to coś to była właśnie zbieżność.

> Pozdrawiam

dokladnie tak bylo na monitorku odczytywal i powiedzial ze ok jest ,te szarpaki i rolki o ktorych pisalem to tak orientacyjnie (byla jeszcze jakas plyta + cos tam jeszcze...) , nie wiem dokladnie co i jak sie nazywa w punkcie kontroli pojazdow .

dlatego powiedzialem ze u mnie nie trzeba bylo usatwiac zbieznosci przy wymianie amorkow,wahaczy ,lacznikow stabilizatora + zestaw naprawczy tylnego wahacza (bo to wtedy robilem) pewnie przypadek ,ze ok bylo ,ale kto wie

> dlatego powiedzialem ze u mnie nie trzeba bylo usatwiac zbieznosci

> przy wymianie amorkow,wahaczy ,lacznikow stabilizatora + zestaw

> naprawczy tylnego wahacza (bo to wtedy robilem) pewnie przypadek

> ,ze ok bylo ,ale kto wie

U mnie po wymianie wahacza też ponoć nie trzeba było ustawiać. Ja robie samochód w warsztacie który jednocześnie robi przeglądy, to cały sprzęt mają na miejscu.

ze u mnie nie trzeba bylo usatwiac zbieznosci

> przy wymianie amorkow,wahaczy ,lacznikow stabilizatora + zestaw

> naprawczy tylnego wahacza (bo to wtedy robilem) pewnie przypadek

> ,ze ok bylo ,ale kto wie

Naprawdę dziwny przypadek, wymiana całego zawieszenia i geometria bez zmian

Wymieniałem amortyzatory i dzisiaj jadę na zbieżność bo czuję , że coś się zmieniło w ustawieniach. Między innymi kierownica nie jest idealnie na środku przy jeździe na wprost