Juz kiedyś pisalem- mam obrotka co pokazuje o połowe za malo- pokazuje wskazania jak diesel.

Podłaczone było przeze mnie wedlug schematu z CM, sprawdził to kolega elektryk, jeden zawodowy elektryk i zawiesili sie- mowili ze wszystko podłączone dobrze i dziwne ze nie działa. Obaj nie mieli pewnosci ale podejrzewali brotka.

Dziś byłem w ASO - ich elektryk obadał dziś furę i powiedział to samo- wszystko dobrze podłączone i sprawdził obrotka i okazał się zepsuty. No i teraz- wie ktoś może co mu może dolegać ? Da się coś takiego naprawić ? Czy lepiej nie bawić się w naprawianie i wyrzućić do kosza i kupić nowy ?

Mnie on juz załamuje za kazdym razem kiedy wsiadam do samochodu i go widzę

A może ma ktoś do sprzedania całe wnętrznosci obrotka- bym chetnie kupił jak sprawne i wsadził do swojego. Obudowe i tarcze mam sprawną.

> Juz kiedyś pisalem- mam obrotka co pokazuje o połowe za malo-

> pokazuje wskazania jak diesel.

> Podłaczone było przeze mnie wedlug schematu z CM, sprawdził to kolega

> elektryk, jeden zawodowy elektryk i zawiesili sie- mowili ze

> wszystko podłączone dobrze i dziwne ze nie działa. Obaj nie

> mieli pewnosci ale podejrzewali brotka.

> Dziś byłem w ASO - ich elektryk obadał dziś furę i powiedział to

> samo- wszystko dobrze podłączone i sprawdził obrotka i okazał

> się zepsuty. No i teraz- wie ktoś może co mu może dolegać ? Da

> się coś takiego naprawić ? Czy lepiej nie bawić się w

> naprawianie i wyrzućić do kosza i kupić nowy ?

> Mnie on juz załamuje za kazdym razem kiedy wsiadam do samochodu i go

> widzę

> A może ma ktoś do sprzedania całe wnętrznosci obrotka- bym chetnie

> kupił jak sprawne i wsadził do swojego. Obudowe i tarcze mam

> sprawną.

Jesli chcesz kupowac to np kup wersje angielska , jest sporo tansza od normalnej a i tak obudowe wywalisz...

Jesli chodzi o obrotek to nie mam pojeciac dlaczego tak moze byc, nie znam sie

> Jesli chcesz kupowac to np kup wersje angielska , jest sporo tansza

> od normalnej a i tak obudowe wywalisz...

Dzieki - nie wpadłem jeszcze na to A po ile i gdzie taki sprzet bywa ?

> Dzieki - nie wpadłem jeszcze na to A po ile i gdzie taki sprzet bywa

> ?

Najprosciej to pewnie alle drogo...

> Juz kiedyś pisalem- mam obrotka co pokazuje o połowe za malo-

> pokazuje wskazania jak diesel.

> Podłaczone było przeze mnie wedlug schematu z CM, sprawdził to kolega

> elektryk, jeden zawodowy elektryk i zawiesili sie- mowili ze

> wszystko podłączone dobrze i dziwne ze nie działa. Obaj nie

> mieli pewnosci ale podejrzewali brotka.

> Dziś byłem w ASO - ich elektryk obadał dziś furę i powiedział to

> samo- wszystko dobrze podłączone i sprawdził obrotka i okazał

> się zepsuty. No i teraz- wie ktoś może co mu może dolegać ? Da

> się coś takiego naprawić ? Czy lepiej nie bawić się w

> naprawianie i wyrzućić do kosza i kupić nowy ?

> Mnie on juz załamuje za kazdym razem kiedy wsiadam do samochodu i go

> widzę

> A może ma ktoś do sprzedania całe wnętrznosci obrotka- bym chetnie

> kupił jak sprawne i wsadził do swojego. Obudowe i tarcze mam

> sprawną.

Jeszcze jeden obrotek jak coś mam do sprzedania... Jak coś to priv

masz u siebei w meiscie fachure - Prota - odezwij sie do niego

mojemu znajomemu , ktoremu poleciłem Prota naprawił obrotka do sc

pzdr

> masz u siebei w meiscie fachure - Prota - odezwij sie do niego

> mojemu znajomemu , ktoremu poleciłem Prota naprawił obrotka do sc

> pzdr

O khurde - dzieki za rzeczową odpowiedź

Szczerze mówiąc wiedzialem że Prot spec od zegarów wszelkiej maści, ale nie wiedziałem jest z Warszawy

To już wiem gdzie szukać pomocy

> Juz kiedyś pisalem- mam obrotka co pokazuje o połowe za malo-

> pokazuje wskazania jak diesel.

> Podłaczone było przeze mnie wedlug schematu z CM, sprawdził to kolega

> elektryk, jeden zawodowy elektryk i zawiesili sie- mowili ze

> wszystko podłączone dobrze i dziwne ze nie działa. Obaj nie

> mieli pewnosci ale podejrzewali brotka. .

> Dziś byłem w ASO - ich elektryk obadał dziś furę i powiedział to

> samo- wszystko dobrze podłączone i sprawdził obrotka i okazał

> się zepsuty. No i teraz- wie ktoś może co mu może dolegać ? Da

> się coś takiego naprawić ? Czy lepiej nie bawić się w

> naprawianie i wyrzućić do kosza i kupić nowy ?

> Mnie on juz załamuje za kazdym razem kiedy wsiadam do samochodu i go

> widzę

> A może ma ktoś do sprzedania całe wnętrznosci obrotka- bym chetnie

> kupił jak sprawne i wsadził do swojego. Obudowe i tarcze mam

> sprawną.

A skąd masz ten obrotek-był już u kogoś montowany?? Jeśli tak to może ktoś grzewbał w elektronice obrotka. Jeśli tak to w takim wypadku musisz zmienić rezonator kwarcowy w brotku na taki który będzie mniał o połowę mniejszą wartość. Czyli przykładowo jeśli obecnie rezonator ma wartość 8MHz to wsadzasz tam taki który ma wartość 4 MHz. Powinno pomóc. Pozdrawiam

Hej

Jak tak z innej beczki był bym wdzieczny za ten schemat na mail lub link do niego.

POZDRO i sorry za off-top..

> O khurde - dzieki za rzeczową odpowiedź

> Szczerze mówiąc wiedzialem że Prot spec od zegarów wszelkiej maści,

> ale nie wiedziałem jest z Warszawy

> To już wiem gdzie szukać pomocy

Kurde szkoda ze nie widzialem tego posta wczesniej, dzisiaj sie widzialem z Protem, instalowal kumplowi obrotek, mogles podjechac do mnie na ochote, pewnie Radek by zajrzal...

umow sie z nim, mysle ze nie bedzie problemu

> Kurde szkoda ze nie widzialem tego posta wczesniej, dzisiaj sie

> widzialem z Protem, instalowal kumplowi obrotek, mogles

> podjechac do mnie na ochote, pewnie Radek by zajrzal...

> umow sie z nim, mysle ze nie bedzie problemu

Ciekawe skąd ja wiem o kogo chodzi......

Zadowolony Piotras?

> Ciekawe skąd ja wiem o kogo chodzi......

> Zadowolony Piotras?

No pewnie ze zadowolony

Radek zawsze robi PRofi robote ;D