> Wybacz Kolego. Ale bite 175 km/h na obwodnicy trójmiasta z lekkiej

> górki. Silnik 1.0 Fire. Nie mam zdjęć bo trzymałem kierownicę

> To co piszesz o kucach i predkościach maksymalnych to nie obrażając

> Ciebie a jedynie Twój pogląd "brednie".

> pozdrawiam

Troche prawdy w tym jest, ale prawda zawsze jest po srodku

175 to może licznikowe, ale jak wiemy to licznik zawyża więc może było 165 ale to i tak dobry wynik, choc niebezpieczny

> Troche prawdy w tym jest, ale prawda zawsze jest po srodku

> 175 to może licznikowe, ale jak wiemy to licznik zawyża więc może

> było 165 ale to i tak dobry wynik, choc niebezpieczny

Ze niebezpieczny to racja. Bałem się bo tylko głupiec sie nie boi. Ale frajda niesamowita. Szkoda tylko że musiałem się zatrzymac bo mój pasażer nie wytrzymał

W obawie o jego zdrowie i moja tapicerkę wolałem zrobic krótki postój

> Ze niebezpieczny to racja. Bałem się bo tylko głupiec sie nie boi.

> Ale frajda niesamowita. Szkoda tylko że musiałem się zatrzymac

> bo mój pasażer nie wytrzymał

> W obawie o jego zdrowie i moja tapicerkę wolałem zrobic krótki

> postój

dobro pasażerów to podstawa, ale wierze, bo sam miałem kiedyś taka frajdę hehe

To było na autostradzie A4 z góry św. Anny.

bez takich załączników /leski/

> To było na autostradzie A4 z góry św. Anny.

Radze skasować to foto bo za takie rzeczy bany lecą.

> To dlaczego mój uniak na zimowych oponach 135/80 R13 wyciągał prawie

> 150 a na letnich p155/70R13 t165/65R13 wyciąga ledwo 140??

tez mi wielka roznica, zwazywszy ze dokladnosc Twojego wskaznika jest rzedu 5-7% .

niczego to nie dowodzi i nie stoi w sprzecznosci z tym co podalem

Bo

> chyba nie dlatego, że opony więcej ważą??

> Raczej coś z nim nie tak. W podpisie mam rekord swojej Tysiączki

pewnie z tego powodu ze jezdzisz na MOBIL 1 i to Ci dodaje 20 KM wiecej

> Wybacz Kolego. Ale bite 175 km/h na obwodnicy trójmiasta z lekkiej

> górki. Silnik 1.0 Fire. Nie mam zdjęć bo trzymałem kierownicę

> To co piszesz o kucach i predkościach maksymalnych nie mówię że nie

> jest prawdą. Ale coś mi tu ewidentnie nie pasuje. Raczej nijak

> się ma do współczesnych samochodów.

to sie tyczy wszystkich samochodow, obojetnie czy 50KM masz silnika diesla, benzynowego, maszyny parowej czy turbiny spalinowej - zawsze predkosc maksymalna w tym przypadku bedzie ta sama.

> To było na autostradzie A4 z góry św. Anny.

wiec tym bardziej sie wszystko sie zgadza gdyz w tym przypadku do sily wywieranej na karoserie pojazdu przez silnik dodaje sie skladowa sila grawitacji.

Stad czesto opisywane przypadki ze ktos maluchem jechal 140.

To niczego nie dowodzi, a jedynie potrwierdza ogolna zasade o ktorej pisalem.

> do jazdy w trasie tak, ale kolega mówił że to max jaki wyciąga, a to

> wydaje mi sie że za mało.

> Nie wiem ile ma wyciągać 1.1, z 899 wydusiłem 155 (licznikowe), a z

> 1.0 160 (też licznikowe)

z gorki przy dobrym wietrze przez co Ci sie dodaly do sily produkowanej przez silnik sila grawitacji i sila wiatru - wypadkowo wyszlo o 30km/h wiecej

wszystko sie tu zgadza.

> pewnie z tego powodu ze jezdzisz na MOBIL 1 i to Ci dodaje 20 KM

> wiecej

Na super S

> Na super S

e to ze 300 KM więcej masz pewnie

ale nie martw się i tak szybciej niż 170 kmh nie pojedziesz bo to niemożliwe jest

> e to ze 300 KM więcej masz pewnie

> ale nie martw się i tak szybciej niż 170 kmh nie pojedziesz bo to

> niemożliwe jest

Licznik pokzał 175, ale cóż w uno to prawie jak licznik

> Radze skasować to foto bo za takie rzeczy bany lecą.

stety-niestety nie widziałem fotki, ale domyślam się co to było

Chyba ludzie z forum nie pamiętają mojej głupiej przechwałki i zagrożenia banem od strony Modów za to...

> tez mi wielka roznica, zwazywszy ze dokladnosc Twojego wskaznika jest

> rzedu 5-7% .

> niczego to nie dowodzi i nie stoi w sprzecznosci z tym co podalem

Racja wskażnik nie jest dokładny ale przecież nie pisałem, że to była prędkość rzeczywista. Chodzi mi o różnice na różnych oponach czyli przy zwiększonym oporze toczenia. Bo przecież prędkościomierz pokazuje praktycznie zawsze z tym samym błędem.

Ty napisałeś, że opory toczenia można pominąć przy dużej prędkości czyli co: one znikają??

Silnik samochodu musi pokonać każdy opór nawet mały żeby jechać. Czyli opory toczenia również i nie ważne czy są duże czy małe.

Ile realnie pali 1.4? benzyny /gazu,. raczej

pomykam teraz 1.0 gaźnik, spalaie ok 9-10 miasto(LPG)

7,5 - 8 trasa, średnie 8.5l (LPG)

duzo wiecej pali 1.4? bo muysle nad upgrade, gdyz ten 1.0 nie jeździ

> muysle nad upgrade, gdyz ten 1.0 nie jeździ

Only jedenpieńć...

> Ile realnie pali 1.4? benzyny /gazu,. raczej

> pomykam teraz 1.0 gaźnik, spalaie ok 9-10 miasto(LPG)

> 7,5 - 8 trasa, średnie 8.5l (LPG)

> duzo wiecej pali 1.4? bo muysle nad upgrade, gdyz ten 1.0 nie jeździ

Jak komus zalezy na malym spalaniu a nie na czasie(bo mozna 5minut wczesniej wyjechac) to w moim mieszcze sie po miescie w 9 na trasie 7 - 7,5 ale zaznaczam nigdzie mi sie nie spieszy oczywiscie LPG

> Ile realnie pali 1.4? benzyny /gazu,. raczej

> pomykam teraz 1.0 gaźnik, spalaie ok 9-10 miasto(LPG)

> 7,5 - 8 trasa, średnie 8.5l (LPG)

> duzo wiecej pali 1.4? bo muysle nad upgrade, gdyz ten 1.0 nie jeździ

Jeśli masz ciężką nogę to po mieście 1,4 spali Ci do 11l benzyny

Mój wujek miał 1,0 a my cały czas 1,4 roczniki te same i zawsze było tak że w lato, zime itd nasz palił 1l więcej od fajerki.

Tyle że mi Uno nigdy nie spaliło iwęcej niż 8,5l w najgorszym razie, ale jeżdzę normalnie

> stety-niestety nie widziałem fotki, ale domyślam się co to było

> Chyba ludzie z forum nie pamiętają mojej głupiej przechwałki i

> zagrożenia banem od strony Modów za to...

Dokładnie foto było coś w stylu tej Twojej ostatniej przechwałki tylko że troszkę mniej na liczniku. Może z czasem ludzie się nauczą i nie będą już się chwalić tym.

> Dokładnie foto było coś w stylu tej Twojej ostatniej przechwałki

> tylko że troszkę mniej na liczniku. Może z czasem ludzie się

> nauczą i nie będą już się chwalić tym.

Ja prawie bana dostałem za samo napisanie bez dokumentacji fotograficznej

Po wnikliwej analizie wówczas doszedłem że bez sensu są przechwałki tego typu, lepiej się pochwalić czymś innym, jakąś ciekawą przeróbką itp na pewno bardziej zainponuje to klubowiczom

> Ja prawie bana dostałem za samo napisanie bez dokumentacji

> fotograficznej

> Po wnikliwej analizie wówczas doszedłem że bez sensu są przechwałki

> tego typu, lepiej się pochwalić czymś innym, jakąś ciekawą

> przeróbką itp na pewno bardziej zainponuje to klubowiczom

Wybaczcie panowie i panie To była chwila słabości

> z gorki przy dobrym wietrze przez co Ci sie dodaly do sily

> produkowanej przez silnik sila grawitacji i sila wiatru -

> wypadkowo wyszlo o 30km/h wiecej

> wszystko sie tu zgadza.

Nie gniewaj się, ale dziwisz mnie trochę - najpierw wykazujesz się wiedzą specjalistyczną iż odnosi się wrażenie że znasz się na temacie i chcesz obalić wszystkie inne wypowiedzi które różnią się od Twojej i w tym wszystkim tak się czasem zagalopujesz że zdaje się iż posiadłeś także umiejętność teleportacji

Skoro jednak lepiej wiesz jakie były warunki podczas gdy to ja jechałem to niech Ci będzie - słowa w tym temacie już nie powiem

Chodzi mi o różnice na różnych oponach

> czyli przy zwiększonym oporze toczenia. Bo przecież

> prędkościomierz pokazuje praktycznie zawsze z tym samym błędem.

> Ty napisałeś, że opory toczenia można pominąć przy dużej prędkości

> czyli co: one znikają??

Nie znikaja, oczywoscie ze nie. jednak powyzej 80km/h udzial oporu toczenia w calkowitych oporach jazdy jest niewielki, i stad mozna go pominac.

> Silnik samochodu musi pokonać każdy opór nawet mały żeby jechać.

> Czyli opory toczenia również i nie ważne czy są duże czy małe.

Do 80km/h glowna role odgrywaja opory toczenia gdzyz tedy opor powietrza ma niewielki udzial w calkowitych oporach ruchu.

Problem w tym ze przy predkosci ok 150km/h wiekszosc mocy silnik zuzywa na pokonanie oporow powietrza a nie toczenia.

Stad nigdzie nie napisalem ze opory toczenia nie sa wazne. Trzeba tylko wiedziec kiedy one maja istotny wplyw na predkosc ruchu a kiedy nie.

> Nie gniewaj się, ale dziwisz mnie trochę - najpierw wykazujesz się

> wiedzą specjalistyczną iż odnosi się wrażenie że znasz się na

> temacie i chcesz obalić wszystkie inne wypowiedzi które różnią

> się od Twojej

moje odpowiedzi tym roznia sie od innych iz staram sie pisac tak jak jest a nie tak jak chcialbym aby bylo.

i w tym wszystkim tak się czasem zagalopujesz że

> zdaje się iż posiadłeś także umiejętność teleportacji

> Skoro jednak lepiej wiesz jakie były warunki podczas gdy to ja

> jechałem to niech Ci będzie - słowa w tym temacie już nie powiem

bez obrazy, ale wiem co pisze gdyz mam dokladnie taki sam woz jak Twoj i na prostej drodze przy bezwietrznej pogodzie po 5 km rozpedzania sie wyciaga ok 140km/h, natomiast z gorki przy wietrze w "plecy" wiecej w zaleznosci od spadku- im wiekszy spadek (i wiatr) tym wieksza predkosc.

no chyba ze Twoj ma o kilkanascie KM wiecej, (co by tlumaczylo wzrost predkosci o 15km/h na poziomej drodze), ale to raczej wykluczam.

stad taka moja odpowiedz a nie inna.