Zacząłem się nad nim zastanawiać na okolicznośc wymiany termostatu w moim aucie. Otóż rozchodzi sie o pojemnik na płyn, ma tylko rurkę, którą do pojemnika napływa nadmiar płynu z chłodnicy. Zatem w tym pojemniku nie musi być płynu, nie musze go nalewać, prawda ?

Pojemnik na rysunku ma numer 26

> Zacząłem się nad nim zastanawiać na okolicznośc wymiany termostatu w

> moim aucie. Otóż rozchodzi sie o pojemnik na płyn, ma tylko

> rurkę, którą do pojemnika napływa nadmiar płynu z chłodnicy.

> Zatem w tym pojemniku nie musi być płynu, nie musze go nalewać,

> prawda ?

> Pojemnik na rysunku ma numer 26

normalnie to na pojemniku jest pokazany poziom do którego pwoinien być płyn ...

> normalnie to na pojemniku jest pokazany poziom do którego pwoinien

> być płyn ...

No na tym korku jest wskaźnik, ale ... no właśnie nie wiem po co tam nalewać płyn. No chyba, że jakoś podciśnieniowo sobie wsysa jak brakuje

> No na tym korku jest wskaźnik, ale ... no właśnie nie wiem po co tam

> nalewać płyn. No chyba, że jakoś podciśnieniowo sobie wsysa jak

> brakuje

wężyk jest u dołu, wiec płyn w zbiorniku służy jako zapas - spłynie do układu w razie potrzeby

imho powinno być tyle płynu ile powinno być

> wężyk jest u dołu, wiec płyn w zbiorniku służy jako zapas - spłynie

> do układu w razie potrzeby

> imho powinno być tyle płynu ile powinno być

Chyba około 1 l trzeba tam wlać. Jak ma być to będzie wlane

> Chyba około 1 l trzeba tam wlać. Jak ma być to będzie wlane

jak dawno płyn nie zmieniany, to moze warto dolać koncentratu, aby obniżyć temp. zamarzania

> jak dawno płyn nie zmieniany, to moze warto dolać koncentratu, aby

> obniżyć temp. zamarzania

Był nowy, ale będzie jeszcze nowszy, bo niechący podczas wymianty termostatu zruszyłem rurę i cieknie uszczelką ( na rysunku nr 25, taki o-ring), do naprawy musze zlać płyn. A to dobrze, bo oryginalny termostat miał jakś gume w sobie i ona popprciała i się poodrywała zasyfiając lekko układ, zatem takie "przemycie" dobrze zrobi.

> Zacząłem się nad nim zastanawiać na okolicznośc wymiany termostatu w

> moim aucie. Otóż rozchodzi sie o pojemnik na płyn, ma tylko

> rurkę, którą do pojemnika napływa nadmiar płynu z chłodnicy.

> Zatem w tym pojemniku nie musi być płynu, nie musze go nalewać,

> prawda ?

> Pojemnik na rysunku ma numer 26

Otóż z tymi zbiorniczkami to jest tak:

1)Nazywa się to zbiornik wyrównawczy

2)Ułatwia kontrole poziomu i jakości płynu

3)Odpowiedni poziom zapewnia odpowiednie ciśnienie układu

4)Zalewasz do max i nie wiecej ( ..to pewnie wiesz ...ale jak przelejesz i Ci sie "zagotuje" to Ci układ może rozsadzic)

...tak jakoś ostatnio mi truli na uczelni o układach chłodzenia...no to się dzielę nabytą wiedzą

Musisz.

To jest tak samo jak zbiornik kompensacyjny(wzbiorczy) w ogrzewaniu.

Zapewnia rezerwę na roszerzanie i kurczenie się płynu pod wpływem temperatur.

Niedopuszcza do zapowietrzania układu (płynący płyn nie zasysa powietrza)

Pozwala na odpowietrzenie układu (bąbelki z zakamarków układu po zalaniu bedą dążyć do nawyższego punktu czyli tego zbiorniczka).