Witam

Czy ktos moze mi powiedzieć jaki jest dopuszczalny pobór prądu w zamknietym samochodzie z załączonym alarmem.

Lub inaczej czy pobór 100mA to dużo czy w normie i nie mam się czego czepiac......

Bo elektryk samochodowy twierdzi że jest w normie, a ja pewny nie jestem....

Dodam jeszcze że pytani elektrycy samochodowi twierdzą że tak może być no ale czy to nie rozładowuje aku...

W.g. mnie jest za duży - sam miałem taką sytuację (przerabiałem fabryczne radio na 4x25W i źle podpiąłem zasilanie) po dwóch tygodniach akumulator wyczerpany.

Byłem u magików elektryków i oni twierdzili że jest o.k - sam dopiero zacząłem kombinować i wyszło na radio.

Nie wiem ile ciągnie alarm ale 100mA to 0,1A więc sporo.

> Byłem u magików elektryków i oni twierdzili że jest o.k - sam dopiero

> zacząłem kombinować i wyszło na radio.

> Nie wiem ile ciągnie alarm ale 100mA to 0,1A więc sporo.

Alarm mi pobiera około 20mA, bo przed jego włączeniem jest pobór około 80mA.

> Alarm mi pobiera około 20mA, bo przed jego włączeniem jest pobór

> około 80mA.

To dużo u mnie jest około 20mA , sprawdź czy żaróweczka w bagaż nie świeci

> To dużo u mnie jest około 20mA , sprawdź czy żaróweczka w bagaż nie

> świeci

Sprawdzałem kilkakrotnie i nie świeci, ale gdy jest włączona to pobór jest większy około 0,5A więc to nie to..

> Witam

> Czy ktos moze mi powiedzieć jaki jest dopuszczalny pobór prądu w

> zamknietym samochodzie z załączonym alarmem.

> Lub inaczej czy pobór 100mA to dużo czy w normie i nie mam się czego

> czepiac......

> Bo elektryk samochodowy twierdzi że jest w normie, a ja pewny nie

> jestem....

Wydaje mi się (choć nigdy nie robiłem takich pomiarów), że 100 mA to stanowczo za dużo. Alarm nie powinien pobierać więcej niż 20 mA, elektronika w samochodzie nie więcej niż 10 - 15 mA. Przy poborze prądu 100 mA rozładowanie akumulatora będzie przebiegać mniej więcej tak:

0,1 A x 24 h = 2,4 Ah - strata pojemności akumulatora w ciągu doby

2,4 Ah x 7 dni = 16,8 Ah - strata pojemności akumulatora w ciągu w ciągu tygodnia, co przy akumulatorze o pojemności 40 Ah stanowi 42% jego całkowitej pojemności. Przy takim poborze prądu po 2 tygodniach postoju samochodu akumulator straci 84% pojemności i na pewno nie uruchomisz silnika.

> Wydaje mi się (choć nigdy nie robiłem takich pomiarów), że 100 mA to

> stanowczo za dużo. Alarm nie powinien pobierać więcej niż 20 mA,

> elektronika w samochodzie nie więcej niż 10 - 15 mA.

No to co może pobierać 80mA bo alarm pobiera 20mA, żarówki odpadają bo zamało, radio i immobilaizer orginalne, żadnych dodatkowych odbiorów niemam zamontowanych...

Na elekrtonike dajmy 20mA a co z tymi 60mA....

Jakie czujnik w samochodzie są na stałe zasilane ? Bo może styk na którymś zaśniedział i pobiera więcej.

> No to co może pobierać 80mA bo alarm pobiera 20mA, żarówki odpadają

> bo zamało, radio i immobilaizer orginalne, żadnych dodatkowych

> odbiorów niemam zamontowanych...

> Na elekrtonike dajmy 20mA a co z tymi 60mA....

> Jakie czujnik w samochodzie są na stałe zasilane ? Bo może styk na

> którymś zaśniedział i pobiera więcej.

masz przepbicie lekkie gdzies dodajac do tego wilgotne powietrze daje to spokojnie 100mA lokalizacja raczej bradzo trudna jedynie poprzez wyjmowanie kolejnych bezpiecznikow mozesz cos blizej nakreslic

> masz przepbicie lekkie gdzies dodajac do tego wilgotne powietrze daje

> to spokojnie 100mA lokalizacja raczej bradzo trudna jedynie

> poprzez wyjmowanie kolejnych bezpiecznikow mozesz cos blizej

> nakreslic

No ale przebicie to by powodowało palenie bezpiecznika, a może jakiś czujnik uszkodzony i więcej pradu pobiera, bo te 60mA to mało i ciężko wyczaić............ może jakieś sugestie co to może być

> No ale przebicie to by powodowało palenie bezpiecznika, a może jakiś

> czujnik uszkodzony i więcej pradu pobiera, bo te 60mA to mało i

> ciężko wyczaić............ może jakieś sugestie co to może być

nie mowie o zwarciu tylko omalym przeplywie pradu w wynik zawilgocenia np

> nie mowie o zwarciu tylko omalym przeplywie pradu w wynik

> zawilgocenia np

Tak tylko gdzie i naczym masz jakiś pomysł ?

> No to co może pobierać 80mA bo alarm pobiera 20mA, żarówki odpadają

> bo zamało, radio i immobilaizer orginalne, żadnych dodatkowych

> odbiorów niemam zamontowanych...

> Na elekrtonike dajmy 20mA a co z tymi 60mA....

> Jakie czujnik w samochodzie są na stałe zasilane ? Bo może styk na

> którymś zaśniedział i pobiera więcej.

Sprawa jest dość trudna do zdiagnozowania na odległość. Przyczyn może być dużo. Najprawdopodobniej jest gdzieś jakaś upływność prądu polegająca na zwarciu do masy na skutek zawilgocenia lub zabrudzenia. Inną przyczyną może być uszkodzenie jakiegoś elementu z układów elektroniki, np. uszkodzony kondensator elektrolityczny lub półprzewodnik. Zaśniedziałe styki, złączki raczej nie powodują upływności prądu, efektem może być ograniczenie przepływu prądu i spadek napięcia.

Musisz to sam zlokalizować.

Mój przepis jest taki (sam tak znalazłem przyczynę) :

- podpinasz amperomierz w obwód zasilania

- wyciągasz po kolei bezpieczniki i łapiesz po wyciągnięciu którego prąd spada do ok. 10 - 20 mA

- każdy bezpiecznik zabezpiecza kilka obwodów ale już masz namierzone konkretne rzeczy - wystarczy je odpinać po kolei aby znależć "ciągnące źródełko".

Potrzebny Ci schemat elektryczny i opis bezpieczników.

Całkiem przyjemna robota

Jeżeli nie masz schematów elektryki to podaj model autka może coś znajdę u siebie.

> Musisz to sam zlokalizować.

> Mój przepis jest taki (sam tak znalazłem przyczynę) :

> - podpinasz amperomierz w obwód zasilania

> - wyciągasz po kolei bezpieczniki i łapiesz po wyciągnięciu którego

> prąd spada do ok. 10 - 20 mA

> - każdy bezpiecznik zabezpiecza kilka obwodów ale już masz namierzone

> konkretne rzeczy - wystarczy je odpinać po kolei aby znależć

> "ciągnące źródełko".

> Potrzebny Ci schemat elektryczny i opis bezpieczników.

> Całkiem przyjemna robota

> Jeżeli nie masz schematów elektryki to podaj model autka może coś

> znajdę u siebie.

No to trzeba by tak poszukać, schemat mam bo mam Zembowicza w pdf -ach a opis bezpieczników w książce do nowego samochodu

To masz takie samo "cudo" co i ja nawet ten sam rocznik.

Nie popiskuje Ci przypadkiem pasek alternatora ?

Co juz w nim wymieniałeś ?

> Tak tylko gdzie i naczym masz jakiś pomysł ?

na wszystkim...

jedynysposob to pomierz na poszczegolnych bezpiecznikach i bedziesz juz wiedzial blizej

> To masz takie samo "cudo" co i ja nawet ten sam rocznik.

> Nie popiskuje Ci przypadkiem pasek alternatora ?

> Co juz w nim wymieniałeś ?

Pasek alternatora nie piszczy, a wymieniłem wydech, akumulator, przeywacz kierukowskazów, no i mam z aku problem bo siada co 2, 3 tygodnie aładowanie sprawdzone i dobre 14,1V bez obciążenia i 13,85V z obciązeniem, rozrusznik po remoncie, aku reklamowany i podobnież dobry jeszcze nie odebrałem no i co mi pozostało czyżby ten upływ.............

Akumulator masz sprawny w 100% winny jest ten ciągły pobór prądu.

Ja w swoim wymieniłem :

- przerywacz (ten uszkodzony naprawiłem i mam na zapas)

- rura wydechowa już 2 razy (podróbki)

- robiłem alternator (pęknięte obydwie połówki obudowy)

- rozrząd (pasek i napinacze)

- pasek alternatora i pompy wspomagania

- świece (profilaktycznie wynikało z przebiegu)

- akumulator

No i dokanałem sprawdzenia bezpiecznik po bezpieczniku, i wyszło ........... że pobór który bez włączonego alarmu wynosił 82mA spadł do 5mA w momencie wyjęcia bezpiecznika umieszczonego w komorze silnika który opisany jest "Urządzenia dodatkowe". Do tego bezpiecznika wpiety jest alarm wraz z centralnym zamkiem. Zaznaczam iż na alarm nie mam papierów i na jego temat nic nie wiem .... czu to mozliwe żeby on powodował taki pobór i czy to oznacza że coś padło ???

Aby sprawdzić co konkretnie ciągnie prąd odepnij zamek centralny (duże okrągłe wtyki w dzwiach) i sprawdź jaki prąd idzie.Jeżeli nadal dużo - to pozostaje alarm.

> No i dokanałem sprawdzenia bezpiecznik po bezpieczniku, i wyszło

> ........... że pobór który bez włączonego alarmu wynosił 82mA

> spadł do 5mA w momencie wyjęcia bezpiecznika umieszczonego w

> komorze silnika który opisany jest "Urządzenia dodatkowe". Do

> tego bezpiecznika wpiety jest alarm wraz z centralnym zamkiem.

> Zaznaczam iż na alarm nie mam papierów i na jego temat nic nie

> wiem .... czu to mozliwe żeby on powodował taki pobór i czy to

> oznacza że coś padło ???

sprawny alarm w stanie spoczynku pobiera ~ 10mA

Włączony w stan czuwania + czujniki dodatkowe ~30mA

Jeżeli masz syrenkę z własym zasilaniem to ona dodatkowo pobiera przy ładowaniu baterii ~50mA. Tyle że nie powinna ładować cały czas. Jak jest wsio ok to pobiera ~ 2mA.

Ja bym się tym zainteresował...

> sprawny alarm w stanie spoczynku pobiera ~ 10mA

> Włączony w stan czuwania + czujniki dodatkowe ~30mA

> Jeżeli masz syrenkę z własym zasilaniem to ona dodatkowo pobiera przy

> ładowaniu baterii ~50mA. Tyle że nie powinna ładować cały czas.

> Jak jest wsio ok to pobiera ~ 2mA.

> Ja bym się tym zainteresował...

No to by po trochu się zgadzało bo:

- jak załączę alarm to dochodzi 20mA

- jak wyjąłem bezpiesznik to cały pobór to 5mA

Czy baterie z syreny mozna wyjąć bez zbędnych kombinacji po rozkręceniu syreny?

Te 2 mA to mówisz że całkowity prąd dla syreny ?

> No to by po trochu się zgadzało bo:

> - jak załączę alarm to dochodzi 20mA

> - jak wyjąłem bezpiesznik to cały pobór to 5mA

> Czy baterie z syreny mozna wyjąć bez zbędnych kombinacji po

> rozkręceniu syreny?

nie wiem. ale obstawiam że raczej nie. Nowa syrena kosztuje 30 zł....

> Te 2 mA to mówisz że całkowity prąd dla syreny ?

przy naładowanym akku- tyle na podtrzymanie

A może wiesz jak podłączone jest to zasilanie bakteri do centralki alarmu?

Konkretnie jak wypiąc tą syrenkę, żeby sprawdzić czy to ona pobiera prąd.

I gdzie fizycznie jest zamontowana centralka alarmu?

Akumulator wrócił z reklamacji - został uznany za dobry, więc zajołem się poborem pradu i spec od alarmów stwierdził że jest za duży przyczyna była syrena z własnym zasilaniem która brała 70mA cały czas została wymieniona i teraz bravka pobiera 36mA z załączonym alarmem.

No i teraz zobaczymy co będzie z moim aku myślę że powinno byc oki!

Dzięki za sugestie że to alarm była słuszna