no i zaczeło sie.

noc była mroźna, rano wsiadam do padaki - mam centralke w pozycji "benzyna" - zapalam bez problemu ( akumulator centry kupiony miesiąc temu, świece i kable mają tydzień ). przez 2 minutki skrobie szybki. Wsiadam z powrotem. przełączam na pozycje gaz. Auto gaśnie i już więcej nie daje sie odpalić. ani na benie ani na lpg. kręci i nic..jakby paliwo nie dochodziło. O co choszi?

Druga sprawa, że w momencie kiedy przełącza się moją centralkę z pozycji benzyna na gaz to wcale nie oznacza że auto przełącza się na gaz... przełączy się dopiero po przygazowaniu, a więc teoretycznie padaka powinna dalej płynnie chodzić na benzynie.

Czy mam sie łudzić że jak wróce z roboty to zapale go bez problemu czy od razu molestować gazowników?

wg mnie padło coś z elektryki

> no i zaczeło sie.

> noc była mroźna, rano wsiadam do padaki - mam centralke w pozycji

> "benzyna" - zapalam bez problemu ( akumulator centry kupiony

> miesiąc temu, świece i kable mają tydzień ). przez 2 minutki

> skrobie szybki. Wsiadam z powrotem. przełączam na pozycje gaz.

> Auto gaśnie i już więcej nie daje sie odpalić. ani na benie ani

> na lpg. kręci i nic..jakby paliwo nie dochodziło. O co choszi?

Za krótko auto pracowało na benzynie, parownik sie nie zdążył rozgrzać i zalałeś świece. Następnym razem zrób ze 2-3 km na benzynie i wtedy przełącz na gaz albo załóż/uaktywnij przełączanie na gaz po osiągnięciu przez parownik temperatury np. 20`C. Nie czułeś zapachu gazu?

> Druga sprawa, że w momencie kiedy przełącza się moją centralkę z

> pozycji benzyna na gaz to wcale nie oznacza że auto przełącza

> się na gaz...

>przełączy się dopiero po przygazowaniu,

Tak powinno być. Przełączy sie dopiero po przekroczeniu np. 2000 obr/min. W zależności jak jest zaprogramowana centralka.

>a więc

> teoretycznie padaka powinna dalej płynnie chodzić na benzynie.

Nie powinna. Jeśli zamrozisz parownik to nie ma mowy żeby chodziła padaka na LPG. Przecież po to są doprowadzone do parownika węże w których jest gorący płyn żeby nie było takich problemów.

> Czy mam sie łudzić że jak wróce z roboty to zapale go bez problemu

> czy od razu molestować gazowników?

IMHO zapalisz.

> Za krótko auto pracowało na benzynie, parownik sie nie zdążył

> rozgrzać i zalałeś świece. Następnym razem zrób ze 2-3 km na

> benzynie i wtedy przełącz na gaz albo załóż/uaktywnij

> przełączanie na gaz po osiągnięciu przez parownik temperatury

> np. 20`C.

Jeszcze raz...

odpaliłem w pozycji benzyna

przypadkiem, bo ostatnio jezdziłem na benzynie i po zatankowaniu LPG zapomniałem przełączyć na gaz.

Normalnie odpalam w pozycji gaz...

centralka mimo to odpala automatycznie na benzynie i przełącza sama na gaz w momencie gdy silnik przekroczy 2500obr albo temp. 40stopni. Żaden z tych warunków nie został spełniony więc teoretycznie po przełączeniu centralki na gaz - silnik powinien miec nadal podawaną benzyne i auto nie powinno zgasnąć.

> Nie czułeś zapachu gazu?

Nie czułem

> IMHO zapalisz.

Mam nadzieje - tak przypuszczałem, że zalałem świece ale mimo wszystko uwazam że auto nie powinno zgasnąć po przełączeniu na gaz.

> Jeszcze raz...

> odpaliłem w pozycji benzyna

> przypadkiem, bo ostatnio jezdziłem na benzynie i po zatankowaniu LPG

> zapomniałem przełączyć na gaz.

> Normalnie odpalam w pozycji gaz...

> centralka mimo to odpala automatycznie na benzynie i przełącza sama

> na gaz w momencie gdy silnik przekroczy 2500obr albo temp.

> 40stopni.

Moja centralka ma podobnie. Mimo że jest w pozycji gaz to zawsze odpala na benzynie a przełączy się na LPG dopiero gdy obroty przekroczą 2000. Tak powinno być. Zastanawia mnie tylko czemu Twoja centralka przełącza się gdy obroty przekraczą pewną wartość ALBO temperatura wzrośnie do 40`C. Te warunki powinny być spełnione lącznie. Inaczej można przyjąć że parownik był zimny i dlatego auto zgasło.

> Żaden z tych warunków nie został spełniony więc

> teoretycznie po przełączeniu centralki na gaz - silnik powinien

> miec nadal podawaną benzyne i auto nie powinno zgasnąć.

Przełączenie centrali na gaz nie oznacza że LPG jest podawany. Auto będzie chodzić na benzynie do czasu spełnienia ustawionych w centralce parametrów. Początek podawania gazu najlepiej poznać po cyknięciu elektrozaworu w butli.

> Nie czułem

> Mam nadzieje - tak przypuszczałem, że zalałem świece ale mimo

> wszystko uwazam że auto nie powinno zgasnąć po przełączeniu na

> gaz.

Moja instalacja pozwala na bezstresową jazdę do ok. 5-10 `C na minusie w zalezności od zatankowanego gazu. Przy niższych temperaturach musze przejechać krótki dystans na benzynie bo inaczej zaleje silnik i wtedy baaaardzo cieżko go ponownie odpalić.

> odpala na benzynie a przełączy się na LPG dopiero gdy obroty

> przekroczą 2000.

> Przełączenie centrali na gaz nie oznacza że LPG jest podawany. Auto

> będzie chodzić na benzynie do czasu spełnienia ustawionych w

> centralce parametrów.

Własnie!

Więc dlaczego auto zgasło?

mimo przełączenia na gaz auto dalej powinno chodzić na benzynie a to wyglądało tak jakby on od razu chciał podać gaz i udusił auto.

> Własnie!

> Więc dlaczego auto zgasło?

> mimo przełączenia na gaz auto dalej powinno chodzić na benzynie a to

> wyglądało tak jakby on od razu chciał podać gaz i udusił auto.

podsumowując:

1. Centralka ustawiona na benzyne i tak odpalasz.

2.Silnik chodzi na benzynie, skrobiesz szybki, mija 2 minuty.

3. Wsiadasz do auta, silnik pracuje na wolnych obrotach, przełączasz centralę na LPG i w tym momencie silnik gaśnie. Bez dotykania pedału gazu? Tak nie powinno być. Powinien zadziałać próg przełączania na gaz od 2500 obr.

Nie znam centralki Voila ale może masz taką opcję że przełączenie na gaz powoduje że LPG jest podawany odrazu ? Masz możliwość wyboru żeby o sposobie odpalenia decydowała centralka? W Autronicu AL-700 mogę wybrać odpalenie na benzynie, odpalenie automatycznie czyli odpala na benzynie a później przełącza się na gaz. Mam tez możliwość odpalenia awaryjnego czyli od razu na gazie z pominięciem benzyny.

W celach poznawczych odpal auto z centralką ustawioną na LPG i posłuchaj kiedy stuknie zawór w butli. Powinien po przegazówce.

> podsumowując:

> 1. Centralka ustawiona na benzyne i tak odpalasz.

> 2.Silnik chodzi na benzynie, skrobiesz szybki, mija 2 minuty.

> 3. Wsiadasz do auta, silnik pracuje na wolnych obrotach, przełączasz

> centralę na LPG i w tym momencie silnik gaśnie. Bez dotykania

> pedału gazu?

Dokładnie tak.

>Tak nie powinno być. Powinien zadziałać próg

> przełączania na gaz od 2500 obr.

Wiem i to mnie dziwi

Mam 3 położenia

1. benyzna

2. środkowe - awaryjne zapalanie na gazie

3. gaz ( domyślnie automat, który przełącza na gaz przy 2500obr)

Być może rzeczywiście jest tak, że jeśli zapali sie auto w pozycji "benzyna" i przełączy ręcznie na "gaz" to on uznaje, że chcę teraz LPG i podaje gaz bez spełnienia innych warunków. Szczerze mówiąc nie zastanwiałem się nad tym ale teraz wydaje mi sie to logiczne

Mam teraz tylko nadzieje, że zapale go jak wrócę do domu.

Na sąsiednim kąciku Bravo/Brava/Marea polecono mi rozkręcenie na chwile obudowy filtra powietrza żeby gaz uciekł z kolektora?czy to ma sens?

> Mam teraz tylko nadzieje, że zapale go jak wrócę do >domu.

Jeśli przyczyną by ło zalanie świec gazem to zapalisz bez problemu. Sam miałem kilka razy zalane świece i wystarczyło z 10 minut poczekać i można było na benzynie odpalić.

> Na sąsiednim kąciku Bravo/Brava/Marea polecono mi rozkręcenie na

> chwile obudowy filtra powietrza żeby gaz uciekł z kolektora?czy

> to ma sens?

IMHO nie ma. Gaz z cylindrów już sie ulotnił w wydech albo dolot poprzez otwarte zawory. Nigdy po zalaniu świec nie ruszałem nic przy silniku. Nie wydaje mi sie też by Fiat był pod tym wzgledem inny niż Opel.

> no i zaczeło sie.

> noc była mroźna, rano wsiadam do padaki - mam centralke w pozycji

> "benzyna" - zapalam bez problemu ( akumulator centry kupiony

> miesiąc temu, świece i kable mają tydzień ). przez 2 minutki

> skrobie szybki. Wsiadam z powrotem. przełączam na pozycje gaz.

> Auto gaśnie i już więcej nie daje sie odpalić. ani na benie ani

> na lpg. kręci i nic..jakby paliwo nie dochodziło. O co choszi?

> Druga sprawa, że w momencie kiedy przełącza się moją centralkę z

> pozycji benzyna na gaz to wcale nie oznacza że auto przełącza

> się na gaz... przełączy się dopiero po przygazowaniu, a więc

> teoretycznie padaka powinna dalej płynnie chodzić na benzynie.

> Czy mam sie łudzić że jak wróce z roboty to zapale go bez problemu

> czy od razu molestować gazowników?

Witam. miałem kiedyś podobny problem. Sprawa była błaha: pomiędzy położeniem Pb a LPG jest środkowe- wymuszony zapłon z gazu. Przy przełączaniu z uwagi na niską temperaturę w kabinie jakiś element we włączniku nie zadziałał i został on w pozycji środkowej, choc wizualnie było oki. Kilkukrotne przełączanie dało efekt i przełącznik przestał strajkowac.

i dupa i nie zapala po odpoczynku, i co teraz?

wszystko jest cacy - aku sprawny ( boje sie ze go zakatuje a nie ma nawet miesiąca ). Lampka wytrusku nie świeci, paliwo jest, gaz jest. Łota faka?

spróbuje później jeszcze pobawić się przełącznikiem, a jesli to nie to, to co mi pozostało?

ok, już jezdzi

zmasakrowałem nowy akumulator ale w koncu wykrztusił to z siebie. traciłem pacjenta kilka razu po zdjęciu nogi z gazu, i znów zapalałem a nim telepało i chodził na 3 garach ale w koncu po dziesięciu minutach sie ustabilizował i działa. Dooooobra padaka:)

Podejrzewam, że problem wynikał z mojej nieświadomości obsługi centralki. Otóż rzeczywiście chyba jest tak ze jak zapali się auto w pozycji "benzyna"a potem ręcznie przelączy sie na "gaz" to on zaczyna podawać gaz bez względu na pozostałe warunki ( temperatura, obroty ). Niestety żadna specyfikacja owego sprzętu o tym nie wspomina:) na przyszłość będę wiedział

> ok, już jezdzi

> zmasakrowałem nowy akumulator ale w koncu wykrztusił to z siebie.

> traciłem pacjenta kilka razu po zdjęciu nogi z gazu, i znów

> zapalałem a nim telepało i chodził na 3 garach ale w koncu po

> dziesięciu minutach sie ustabilizował i działa. Dooooobra

> padaka:)

> Podejrzewam, że problem wynikał z mojej nieświadomości obsługi

> centralki. Otóż rzeczywiście chyba jest tak ze jak zapali się

> auto w pozycji "benzyna"a potem ręcznie przelączy sie na "gaz"

> to on zaczyna podawać gaz bez względu na pozostałe warunki (

> temperatura, obroty ). Niestety żadna specyfikacja owego sprzętu

> o tym nie wspomina:) na przyszłość będę wiedział

Wszytko zadziałało jak trzeba. Ponieważ przełączając z noPB na poz. automat. musiałeś przejść przez pozycję awaryjnego (wymuszonego) położenia przełącznika w której pomijane są wszelkie żądania sterownika lpg do podania zasilania na elektrozawory.

> Wszytko zadziałało jak trzeba. Ponieważ przełączając z noPB na poz.

> automat. musiałeś przejść przez pozycję awaryjnego (wymuszonego)

> położenia przełącznika w której pomijane są wszelkie żądania

> sterownika lpg do podania zasilania na elektrozawory.

i wszystko jasne:)

ważne że już działa i że wiem już czego nie robić

dzieki za pomoc