Witam . Kolega chce wymienic sobie pasek rozrzadu w gofiku IV 1.4 16v i prosił mnie abym mu pomogł . Trudno jest wymienic pasek . Blokuje sie cos w tym silniku ( jak tak to co i czym ?) Słyszałem ze 16 zaworowe silniki sie trudniej robi ( dlaczego ) czym sie rozni od 8ki . Moze ma ktos jakies zdjecia gdzie sa znaki itp Z gory wielkie dzieki za pomoc

Tam są dwa paski, dwa napinacze i dwie rolki prowadzące.

Koszt >400zł za same części. Znaki na kole pasowym i na kole zamachowym tradycyjnie jeżeli chodzi o "dół" w VW.

Wałki rozrządu blokuje się specjalnym przyrządem (zapewne dostępnym tylko w ASO). Poza tym cały silnik jest aluminiowy więc uwaga z przykręcaniem rolek

EDIT: poczytaj i pooglądaj (szczególnie obrazki z Autodaty):

KLIK KLIK

TROSZKE MNIE przestraszyły te dwa paski kolego robiłes ten rozrzadzik sam ? ile moze kosztowac taka wymiana paskow w warsztacie nie mowie o ASO ?

> TROSZKE MNIE przestraszyły te dwa paski kolego robiłes ten

> rozrzadzik sam ? ile moze kosztowac taka wymiana paskow w

> warsztacie nie mowie o ASO ?

.. jesli moge wtracic.... bo silnik ten sam.

Paski rozrządu 70,00

Napinacz I 110,00

Napinacz II 100,00

Rolka prowadząca I 80,00

Rolka prowadząca II 70,00

+ robocizna (u mnie 100pln u zaprzyjaznionego mechanika)

Pozdro

wymiana proscizna,

trza miec tylko tool'a T10016 do bllokady walkow, ale wydaje sie ze wsadzenie dwoch pretow tez by dalo rade

> wymiana proscizna,

> trza miec tylko tool'a T10016 do bllokady walkow, ale wydaje sie ze

> wsadzenie dwoch pretow tez by dalo rade

Też da radę tylko dobrze byłoby mieć pręty o takiej średnicy jak te dziurki na kołach. Ja miałem porobione znaki

Mimo wszystko fachury "boją się" tego rozrządu

> TROSZKE MNIE przestraszyły te dwa paski kolego robiłes ten

> rozrzadzik sam ?

z wujkiem u niego w garażu , oczywiście bardziej wujek niż ja , ale spoko nawet dla mnie nie byłoby tragedii

Wygląda to źle tylko na początku.

> ile moze kosztowac taka wymiana paskow w

> warsztacie nie mowie o ASO ?

nie wiem, bo z góry zakładałem robotę we własnym zakresie, domyslam się tylko, że nie będzie to 100 ja to napisał Lukas bo tyle to biorą za prosty rozrząd w 8V z jednym napinaczem.

Słyszałem, że w ASO z częściami ca. 1500

Dzieki za zainteresowanie tematem na poczatku Z tego co widziałem na tych schematach co kolega podał wyzej te blokady wałkow rozrzadu to sa dwa proste wałki bez zadnych cudów , ma ktos moze rysunek i wymiary dokładne tych trzpieni ? wytoczył bym sobie to i wtedy bym zabrał sie za ta robote chce miec pewnosc ze mi sie nic nie poprzesuwa .

I przy okazji zapytam o czyjnik który nie wiem do czego jest

Wytłumacze o który mi chodzi . Od pokrywy filtru powietrza po lewej stronie jest wezyk ( odma - tak mi sie wydaje ) i ten wezyk wchodzi do tyłu za silnik i tam z tyłu na tym wezyku jest zamontowany czujnik wiecie co to za czujnik i do czego słuzy ?

> I przy okazji zapytam o czyjnik który nie wiem do czego jest

> Wytłumacze o który mi chodzi . Od pokrywy filtru powietrza po lewej

> stronie jest wezyk ( odma - tak mi sie wydaje ) i ten wezyk

> wchodzi do tyłu za silnik i tam z tyłu na tym wezyku jest

> zamontowany czujnik wiecie co to za czujnik i do czego słuzy ?

Podejrzewam, że nie jest to żaden czujnik. W każdym razie w moim nic takiego tam nie ma.

Te silniki mają kłopot z przymarzająca odmą i była akcja serwisowa w której zakładali podgrzewanie odmy, myślę że to może być z tym związane.

Jak masz mozliwość do zapodaj zdjęcie.