Lukas

W 1.8TSI już był wielowahacz.

Szkoda tylko, że pewnie i w tym modelu nie ma gdzie położyć telefonu - taka przewaga techniki, że tunel cały zabudowany w LCD i mało praktyczny.

Zawsze możesz poprosić o "priv-a" 😉 to wg mnie nie dyskwalifikuje ogłoszenia od razu. Jak Ci przyślą smsem to sobie będziesz mógł pół nocy siedzieć i sprawdzać

O... apkę zrobili 😄 , nie wiem czy z app się połączy ten ELM (chyba musi być ross-techa), ja mam kabel + VCDS-a z 2017r na kompa.

VCDS-a patrzyłeś ? Na nim błędy pokaże. Ja VCDS-em zaprogramowałem nowe aku w skodzie.

Kiedyś na pewno. 🤣 Dziś się dowiedziałem, że przy 120-140kkm teść będzie chciał zostawić obecne i wziąć najprawdopodobniej kolejne nowe więc w sumie nie wiem czy jest sens teraz przy 60kkm wymieniać. Do tych 200kkm te DSG (przy normalnej jeździe) chyba są bezproblemowe ? 👍

Tego trochę nie rozumiem ?

G00400A2 - to jest olej (płyn hudrauliczny) mechatroniki ?

Nie ja tylko teść, 60kkm mu wybiło i chce wymienić.

Czy olej o oznaczeniu G052182A2 (oryginał) będzie ok do 7biegowego DSG montowanego w nowej fabii z silnikiem 1.0 ? Co ewentualnie zamiast oryginału można wlać ? Czy filtr do skrzyni brać oryginał czy można godny zaufania zamiennik (jaki) zastosować ?

To przez zraszacz może coś się z nimi stać ?

Nie reklamowałeś ?

70mai A500 Pro Plus + Dash Cam To kupiłem w końcu bo się jakaś promka trafiła w komputroniku i dorzucali 64GB kartę (chyba kingstona) do tego. Jeździ od tygodnia i na razie działa. Jak długo zobaczymy.... obraz 4K nie jest mi potrzebny z tej kamery. Mam nadzieję, że nie będzie cyrków 😉

Toż to cud !!! Jak kiedyś upomniałem się o coś takiego to ubezpieczyciel powiedział, że pierwsze słyszy że chce $$$ za utratę wartości skoro auto było naprawione w ASO więc przywrócone do stanu fabrycznego zgodnie z procedurami/zaleceniami producenta. Po wysłaniu jednego zdania w @ do ubezpieczyciela Ci tę kasę dopłacili ?

No nie do końca. Ja wymieniam olej co 10-12kkm i oleju "nie bierze". Pewnie bierze, ale nie na tyle żeby przy takich interwałach zapalała się kontrolka. Na bagnecie codziennie też nie sprawdzam. Sprzedaje auto, a ktoś zacznie wymieniać co 30kkm olej i się okaże że przy 15kkm kontrola mu się zaświeci i co ? Pretensje do mnie będzie miał że auto olej bierze ? 😄 z resztą... każde bierze 😉

Mnie się kojarzy, że jest w pierwszym "etapie" pomarańczowa informacyjna o niskim stanie oleju, a dopiero później czerwona.

U mnie od wymiany do wymiany przeważnie jest ok. Ten litr to przeważnie na dolanie po wymianie oleju. Bańka 4L to ciut za mało.

Właśnie o takie info mi chodziło, czy można zużyć jako dolewkę ewentualnie. Przy wymianie i tak cała nowa bańka idzie + część z takiego 1L. Olej i tak wymieniam co ok 10-12 tys.

Nie mam Tuscona tylko VAG 1.4Tsi. czyli tych oleji nie można mieszać ? Co się może stać wg Ciebie ?

5w30 w normie VAG. Wcześniej wlany był ten z oznaczeniem XE. Później dokupiłem na dolewkę, a teraz się okazało że mam 2 butelki teoretycznie tego samego oleju i chciałem zlać w jedno opakowanie. Wg mnie mogę je zmieszać, ale wolę się upewnić.

Jak na poniższym zdjęciu, jeden w specyfikacji forda drugi VAG. Kupione w sklepie stacjonarnym i to nie podróbki. Pytanie czy można je wlać do tego samego silnika, jeden ma formułę XE drugi FE. Silnik Tbenzyna VAG.

Podobno wiązka i kodowanie to kupa roboty 😄 podobno, bo to u teścia ma być zamontowane i ASO ten koszt tak uzasadnia. Tak, tylko auto było wzięte z placu i nie było opcji więc teraz pozostaje tylko dokładka...

Masz na myśli gąbkę z tej okolicy ? Rozumiem, że to wyciszenie ale tak jak napisałeś tam jest wieczna wilgoć i syf- czy to nie powoduje dodatkowo korozji w tym miejscu ?

Nowa skoda fabia kupiona bez haka. Za dołożenie w salonie chcą chore pieniądze (coś ok 4tys.). Teraz pytanie: czy hak można założyć gdzie bądź, czy musi to być jednak ASO lub inny autoryzowany przedstawiciel ? Czy grozi utrata gwarancji ? Jeśli tak to na co ? Oczywiście gdzieś się trzeba elektryką wpiąć w CAN, czy instalacje są przygotowane w każdym aucie ? Ktoś przerabiał temat w w/w marce ?

Teść kupił 1.0 81kW 7 DSG. Generalnie pozytywnie oceniam tą generację. Sporo urosła i jak na auto klasy B, ma już systemy spotykane w wyższych modelach. Przyspieszenie 8,9do 100 też niczego sobie. Skrzynia fajnie działa ale w trybie S, w D jest ospała no ale ja do manuala jestem przyzwyczajony. Zawieszenie dość sztywno zestrojone, ale dla mnie to na plus. Niestety wersja ambition albo style (nie wiem którą dokładnie ma teść) jest na kółkach 15" - dopiero na przyszły sezon założy coś normalnego więc prowadzenie powinno się poprawić bo teraz na balonowych 15" trochę pływa w zakrętach. Plastiki - trochę jakby taniość pomieszać z "luksusem " czyli black piano. W zakupionej wersji brak podłokietnika to wg mnie duży minus. No, ale auto było brane z placu takie jakie było.