Witam wszystkich forumowiczów!

Dwa dni temu rozpadła mi sie (dosłownie...) rolka napinacza paska rozrządu. Nie przejąłem się tym zbytnio, wierząc że w silniku 1,1 (1108cm) wystarczy założyć nową rolkę, ewentualnie zmienić pasek i będzie

Nic z tych rzeczy... mój mechanik poinformował mnie telefonicznie że pogięty jest conajmniej jeden zawór, bo auto pracuje nierówno na wolych obrotach.

Na moje pytanie do mechanika jak to jest możliwe skoro silnik jest bezkolizyjny, otrzymałem odpowiedź: " Widocznie się musnęły" (tłok z zaworem)

Dodam jeszcze że głowica była zdjemowana 15 kkm temu i przed założeniem planowana.

Tak więc pytania brzmia: czy jest to możliwe żeby w tym silniku tłok zderzył sie z zaworem? Czy ta "bezkolizyjność" jest wzgledna i po jednorazowym planowaniu głowicy silnik moze przestac byc bezkolizyjny??

Czekajac z niecierpliwascia na odpowiedzi, pozdrawiam

Krzy_chu

> Witam wszystkich forumowiczów!

> Dwa dni temu rozpadła mi sie (dosłownie...) rolka napinacza paska

> rozrządu. Nie przejąłem się tym zbytnio, wierząc że w silniku

> 1,1 (1108cm) wystarczy założyć nową rolkę, ewentualnie zmienić

> pasek i będzie

> Nic z tych rzeczy... mój mechanik poinformował mnie telefonicznie

> że pogięty jest conajmniej jeden zawór, bo auto pracuje nierówno

> na wolych obrotach.

> Na moje pytanie do mechanika jak to jest możliwe skoro silnik jest

> bezkolizyjny, otrzymałem odpowiedź: " Widocznie się musnęły"

> (tłok z zaworem)

> Dodam jeszcze że głowica była zdjemowana 15 kkm temu i przed

> założeniem planowana.

> Tak więc pytania brzmia: czy jest to możliwe żeby w tym silniku tłok

> zderzył sie z zaworem? Czy ta "bezkolizyjność" jest wzgledna i

> po jednorazowym planowaniu głowicy silnik moze przestac byc

> bezkolizyjny??

> Czekajac z niecierpliwascia na odpowiedzi, pozdrawiam

> Krzy_chu

Jeżeli głowica została splanowana o więcej niż 1mm, to całkiem możliwe, że silnik przestał być bezkolizyjny.

> Jeżeli głowica została splanowana o więcej niż 1mm, to całkiem

> możliwe, że silnik przestał być bezkolizyjny.

Qurcze... Niestety nie wiem o ile ja splanowali

Czy istenieje jakas mozliwosc weryfikacji zgiecia/niesczelnosci zaworu bez zdejmowania glowicy??

> Qurcze... Niestety nie wiem o ile ja splanowali

> Czy istenieje jakas mozliwosc weryfikacji zgiecia/niesczelnosci

> zaworu bez zdejmowania glowicy??

Pomiar ciśnienia sprężania

> Witam wszystkich forumowiczów!

> Dwa dni temu rozpadła mi sie (dosłownie...) rolka napinacza paska

> rozrządu. Nie przejąłem się tym zbytnio, wierząc że w silniku

> 1,1 (1108cm) wystarczy założyć nową rolkę, ewentualnie zmienić

> pasek i będzie

> Nic z tych rzeczy... mój mechanik poinformował mnie telefonicznie

> że pogięty jest conajmniej jeden zawór, bo auto pracuje nierówno

> na wolych obrotach.

> Na moje pytanie do mechanika jak to jest możliwe skoro silnik jest

> bezkolizyjny, otrzymałem odpowiedź: " Widocznie się musnęły"

> (tłok z zaworem)

> Dodam jeszcze że głowica była zdjemowana 15 kkm temu i przed

> założeniem planowana.

> Tak więc pytania brzmia: czy jest to możliwe żeby w tym silniku tłok

> zderzył sie z zaworem? Czy ta "bezkolizyjność" jest wzgledna i

> po jednorazowym planowaniu głowicy silnik moze przestac byc

> bezkolizyjny??

> Czekajac z niecierpliwascia na odpowiedzi, pozdrawiam

> Krzy_chu

naszczęscie zawory do uno są tanie jak barszcz (przynajmniej do 1.4 kosztował ok 11 PLN), jednak nieobejdzie się bez zdejmowania głowicy