Witam!!!

Mam nastepujący pytanie.Czy instalacja ma duży wpływ na moc ogrzewania??? Mam Clio z instalacją i nie wiem czy to,ze mam bardzo słabe ogrzewanie (wcześnij bardzo dobre) wynika z faktu posiadania owej instalacji,czy też nagrzewnica pozastykała się po zastosowaniu środka w płynie do eliminacji wycieków w układzie (chlodnicy)? Nie wiem czy wymieniać nagrzewnice,czy poprostu nic nie da się zrobić? dzięki za wszelkie sugestie !

> Witam!!!

> Mam nastepujący pytanie.Czy instalacja ma duży wpływ na moc

> ogrzewania??? Mam Clio z instalacją i nie wiem czy to,ze mam

> bardzo słabe ogrzewanie (wcześnij bardzo dobre) wynika z faktu

> posiadania owej instalacji,czy też nagrzewnica pozastykała się

> po zastosowaniu środka w płynie do eliminacji wycieków w

> układzie (chlodnicy)? Nie wiem czy wymieniać nagrzewnice,czy

> poprostu nic nie da się zrobić? dzięki za wszelkie sugestie !

moze masz ja zapowietrzona? dodatkowo sprawdz termostat

GP

gaz nie ma wpływu na ogrzewanie...

tak jak kolega mówi....moze masz nagrzewnice zapowietrzona...najprędzej...

sprawdz sobie przewody od chłodnicy na rozgrzanym silniku...na pewno sa gorące i na pewno w ktoryms momencie sie wentylator właczy...wioec płyn chłodniczy jest gorący...pytanie pozostje ...co sie dzieje z obiegiem w nagrzewnicy

termostat sprawny, najpierw właśnie pomyślałem że to wina zapowietrzenia układu i odpowietrzyłem go.... sprawdzę jak to z tymi przewodami jest...

kiedyś usłyszałem poprostu,ze gaz ma wpływ na ogrzewanie,ale widzę że koledzy "wyprowadzili mnie" z błędu .dzieki

> termostat sprawny, najpierw właśnie pomyślałem że to wina

> zapowietrzenia układu i odpowietrzyłem go.... sprawdzę jak to z

> tymi przewodami jest...

> kiedyś usłyszałem poprostu,ze gaz ma wpływ na ogrzewanie,ale widzę że

> koledzy "wyprowadzili mnie" z błędu .dzieki

a może zależy od podłączenia

coś tu kiedyś czytałem, o podłączeniu równoległym i szeregowym rduktora i nagrzewnicy.

Może być tak, że płyn idzie do reduktora, a potem już trochę ochłodzony do nagrzewnicy

prawidłowo powinien być trójnik

najlepiej sprawdzić węże idące do nagrzewnicy

ja stawiam na zapowietrzana nagrzewnice

Może mieć wpływ. Prawidłowo podlączony reduktor to reduktor podlączony równolegle do chłodnicy, czyli strumień płynu chłodzącego trafiający do chłodnicy jest mniejszy o tą ilość która trafia do reduktora i omijając nagrzewnicę trafia do układu chłodzącego. Jeżeli przez reduktor przepływa znacząca część strumiena płynu chłodzącego to odczujesz to na ogrzewaniu. W obieg reduktora można wstawić zwężlę, lub poprostu ścisnąć dren, ale trzeba to zrobić tak aby reduktor nie zamarzał i był odpowiednio nagrzany.

PS

Wszystko prawda z wyjątkiem tego że reduktor MUSI być podłączony równolegle. tak musi być w Uno. U ciebie być może mmożliwe jest podłączenie szeregowe.

> a może zależy od podłączenia

> coś tu kiedyś czytałem, o podłączeniu równoległym i szeregowym

> rduktora i nagrzewnicy.

Wszystko zależy od tego jak jest rozwiązane sterowanie zimnym i ciepłym powietrzem do wentylacji kabiny. Jeśli nie ma zaworu który odcina płyn do nagrzewnicy to zakłada się wtedy podłączenie szeregowe. Mam tak w swojej Astrze G 1.6 16V bez klimy. Natomiest gdy jest taki zawór jak w Astrze G 1.6 16V z klimą to wtedy trzeba założyć podłączenie równoległe bo zamknięcie zaworu odcieło by również zasilanie w płyn reduktora.

Ma wpływ i to duży.Przy połączeniu równoległym ta sama ilość płynu co przed założeniem gazu płynęła tylko przez nagrzewnicę teraz dodatkowo ogrzewa parownik.Jeżeli przy połączeniu szeregowym płyn najpierw będzie płynął na parownik to na nagrzewnicę płynie już ochłodzony.Wpływu na ogrzewanie nie będzie przy połączeniu szeregowym gdy płyn płynie najpierw na nagrzewnicę.

> Ma wpływ i to duży.Przy połączeniu równoległym ta sama ilość płynu co

> przed założeniem gazu płynęła tylko przez nagrzewnicę teraz

> dodatkowo ogrzewa parownik.Jeżeli przy połączeniu szeregowym

> płyn najpierw będzie płynął na parownik to na nagrzewnicę płynie

> już ochłodzony.Wpływu na ogrzewanie nie będzie przy połączeniu

> szeregowym gdy płyn płynie najpierw na nagrzewnicę.

A co będzie przy połączeniu równoległym jak przełącze na jazde na benzynie, czy ogrzewanie będzie wydajniejsze ?

Jeśli przy połączeniu szeregowym płyn najpierw płynie przez nagrzewnice to co będzie jak wyłącze ogrzewanie, nie odetne automatycznie dopływu do parownika ?

> A co będzie przy połączeniu równoległym jak przełącze na jazde na

> benzynie, czy ogrzewanie będzie wydajniejsze ?

> Jeśli przy połączeniu szeregowym płyn najpierw płynie przez

> nagrzewnice to co będzie jak wyłącze ogrzewanie, nie odetne

> automatycznie dopływu do parownika ?

ja kiedys u siebie bawilem sie z podlaczaniem w szereg nawet sie poprwilo ,ale niestety nie mozna robic tego z kazdym reduktorem ,gdyz niektore maja male przekrojei moga hamowac przeplyw plynu chlodzacego