Witajcie

Jako że na polu prawie zima więc postanowiłem sprawdzić czy mój akumulator przetrzyma ten sezon. Wyczytałem w internecie że jeżeli akumulator daje poniżej 12,5 V to jest niedoładowany. Dysponując miernikiem poszedłem sprawdzić napięcie i oto co wyszło:

przy temp. 2 st C, ostatnio jechany wczoraj, wyszło - 12,14 V

załączyłem silnik - ładowanie jest OK: bez świateł - 14,38 V; ze światłami 14,20 V

Akumulator to Bosch Silver (min 4 lata ma - od poprzedniego właściciela)

Jak na razie Boscha nie ruszałem bo nawet nie ma gdzie dolać wody destylowanej więc od 4 lat jest nie serwisowany.

Pytanie jak jest u was?? Jeśli możecie to zmierzcie.

Ewentualnie czy sądzicie że jest niedoładowany i trzeba go doładować??

Pozdr

Pomiar napiecia na aku nie jest 100% wyznacznikiem jego sprawnosci. Podjedz do jakiegos fachowca ktory ma tester do aku to Ci powie co on jest jeszcze wart.

> Witajcie

> Jako że na polu prawie zima więc postanowiłem sprawdzić czy mój

> akumulator przetrzyma ten sezon. Wyczytałem w internecie że

> jeżeli akumulator daje poniżej 12,5 V to jest niedoładowany.

> Dysponując miernikiem poszedłem sprawdzić napięcie i oto co

> wyszło:

> przy temp. 2 st C, ostatnio jechany wczoraj, wyszło - 12,14 V

> załączyłem silnik - ładowanie jest OK: bez świateł - 14,38 V; ze

> światłami 14,20 V

> Akumulator to Bosch Silver (min 4 lata ma - od poprzedniego

> właściciela)

> Jak na razie Boscha nie ruszałem bo nawet nie ma gdzie dolać wody

> destylowanej więc od 4 lat jest nie serwisowany.

> Pytanie jak jest u was?? Jeśli możecie to zmierzcie.

> Ewentualnie czy sądzicie że jest niedoładowany i trzeba go

> doładować??

> Pozdr

Zmierzyłeś jedynie napiecie na tzw. biegu jałowym akumulatora. To mało znaczący parametr - jest on czesto prawidłowy nawet wówczas, gdy akumulator ma wewnętrzne zwarcie. O wiele istotniejsze są inne parametry:

1. spadek napiecia pod obciążeniem rozruchu; w dobrym aku napiecie nie powinno spadać ponizej ok. 10V

2.stan naładowania, możliwy do zmierzenia jedynie poprzez pomiar gęstości elektrolitu (areometrem)

3. pojemność faktyczna, możliwa do zmierzenia czasochłonnym pomiarem pośrednim, podczas tzw. wyładowania 20-godzinnego

Myślę, że przy prawidłowym napięciu ładowania, takim, jak u Ciebie, 4-letni akumulator Boscha wytrzyma jeszcze z pewnością jedną polską zimę.

Pozdrawiam.

kwa

> Ewentualnie czy sądzicie że jest niedoładowany i trzeba go

> doładować??

> Pozdr

Jest nie doładowany, zapalasz silnik i już się ładuje.

Gdybyś go nie miał w samochodzie (lub nim nie jeździł), to właśnie poniżej tego napięcia jak piszesz 12,5V, trzeba by go było doładowywać za pomocą prostownika, w zależności od jego kondycji np. raz na tydzień, aby nie dopuścić do zasiarczenia płyt.

Opornica to jest to!

> Opornica to jest to!

A po jakiego grzyba potrzebna opornica??

aby zmierzyc napiecie aku pod obciazeniem

http://allegro.pl/item137820302_akumulator_oporowy_tester_akumulatora.html

> aby zmierzyc napiecie aku pod obciazeniem

> http://allegro.pl/item137820302_akumulator_oporowy_tester_akumulatora.html

Znacznie taniej wychodzi włączenie wszystkich świateł w samochodzie i wykonanie wtedy pomiaru na obciążonym akumulatorze.

Nie trzeba od razu kupować! A pomiar jest dokładniejszy bo nastawia się ilość amperogodzin akumulatora na opornicy.