Witam

Czy jest możliwe aby termostat z X16XEL (w obudowie) przepuszczał ciecz nawet nienagrzany?? Asterka długo mi się grzeje i postanowiłem ponownie wyjąć termo ( jest nowy i w zzeszłym tygodniu założony) i sprawdzić, wygląda na to, że delikatnie przepuszcza-nawet jak jest zimny. Włożyłem go do garnka i zanurzyłem do takiego stopnia aby wlot do obudowy był na wierzchu-po chwili zaczęła przesączać się woda-czy to jest normalne przy nowym termostacie, czy niepowinien on być szczelny??

PS Nawet przy normalnej jeździe przed otwarciem termostatu nagrzewa się chłodnica od strony wejścia, tak do połowy długości i to nawet mocno-rura po przekroczeniu niebieskiego pola (zegary 50/100) jest wyraźnie ciepła

Pozdrawiam-Walczący o ciepło

Nie żebym się czepiał, ale dlaczego piszesz po dwa razy to samo??

> Nie żebym się czepiał, ale dlaczego piszesz po dwa razy to samo??

kolega azja odpowiedział mi myśląc o starym termostacie-chciałem żeby było jednoznaczne

Mam silnik X16XEL i termostat w obudowie. Niedawno kupiłem nowy, bo myslałem, że stary przepuszcza. Kupiłem nowy oryginalny i jest tak samo. Więc uznałem, że termostaty oba są sprawne, a to wskaźnik temperatury i czujnik temperatury silnika są obarczone błędem - pisałem o moich pomiarach niedawno - poszukaj sobie i poczytaj.

Co do termostatu, to zauważ, że w metalowym denku jest malutki otworek z mosiężnym korkiem, przez który układ odpowietrza się przez tę dodatkowy czarny plastykowy króciec, prowadzący przez gumowy wąż do zbiorniczka wyrównawczego. Oczywiście odrobina tej chłodnej jeszcze cieczy przejdzie do chłodnicy, ale porównaj średnicę tego otworka oraz średnicę wylotu do chłodnicy - różnica znaczna i chyba bez znaczenia dla przedwczesnego włączania dużego obiegu cieczy.

Jak chcesz dokładnie sprawdzić, czy termostat się za wcześnie nie otwiera, zagotuj go w kubku z wodą i obserwuj moment otwarcia. Dobrze przy tym mierzyć jeszcze temperaturę wody. U mnie zaczyna otwierać się ponad 90 st. C, czyli w normie.

Pozdr.

> Mam silnik X16XEL i termostat w obudowie. Niedawno kupiłem nowy, bo

> myslałem, że stary przepuszcza. Kupiłem nowy oryginalny i jest

> tak samo. Więc uznałem, że termostaty oba są sprawne, a to

> wskaźnik temperatury i czujnik temperatury silnika są obarczone

> błędem - pisałem o moich pomiarach niedawno - poszukaj sobie i

> poczytaj.

> Co do termostatu, to zauważ, że w metalowym denku jest malutki

> otworek z mosiężnym korkiem, przez który układ odpowietrza się

> przez tę dodatkowy czarny plastykowy króciec, prowadzący przez

> gumowy wąż do zbiorniczka wyrównawczego. Oczywiście odrobina tej

> chłodnej jeszcze cieczy przejdzie do chłodnicy, ale porównaj

> średnicę tego otworka oraz średnicę wylotu do chłodnicy -

> różnica znaczna i chyba bez znaczenia dla przedwczesnego

> włączania dużego obiegu cieczy.

> Jak chcesz dokładnie sprawdzić, czy termostat się za wcześnie nie

> otwiera, zagotuj go w kubku z wodą i obserwuj moment otwarcia.

> Dobrze przy tym mierzyć jeszcze temperaturę wody. U mnie zaczyna

> otwierać się ponad 90 st. C, czyli w normie.

> Pozdr.

Wielkie dzięki za pomoc - pozdrawiam