wiem ze cos takiego bylo juz ale nie moge znaleźć

chodzi o bulgotanie słyszalne po prawej stronie, czasami coś mi tam tak, co to jest

> wiem ze cos takiego bylo juz ale nie moge znaleźć

> chodzi o bulgotanie słyszalne po prawej stronie, czasami coś mi tam

> tak, co to jest

prawdopodobnie zapowietrzona nagrzewnica

> prawdopodobnie zapowietrzona nagrzewnica

czyli odkręcić ten odp na wężu ?

kiedy ? na odpalonym rotorku czy po włączeniu wentylatora

jak odkreciłem delikatnie na zimnym rotorku to poleciało Paraflu

> czyli odkręcić ten odp na wężu ?

> kiedy ? na odpalonym rotorku czy po włączeniu wentylatora

> jak odkreciłem delikatnie na zimnym rotorku to poleciało Paraflu

tu masz opis

> tu masz opis

> wiem ze cos takiego bylo juz ale nie moge znaleźć

> chodzi o bulgotanie słyszalne po prawej stronie, czasami coś mi tam

> tak, co to jest

A jak wylaczysz ogrzewanie to tyz bulgoce ?

> A jak wylaczysz ogrzewanie to tyz bulgoce ?

a jak ma bulgotac jak zamkniete bedzie

> a jak ma bulgotac jak zamkniete bedzie

dlatemu jak zakrynci to siem upewni czy to aby napewno to

> dlatemu jak zakrynci to siem upewni czy to aby napewno to

a so woda w kolanie ?

abo cukier w kostkach?

no w ostateczności koniak w barku

> A jak wylaczysz ogrzewanie to tyz bulgoce ?

no tylko na wlaczonym ogrzewaniu

> no tylko na wlaczonym ogrzewaniu

eee to ja mam tak samo Obecnie ogrzewanie wylaczone i looz

> eee to ja mam tak samo Obecnie ogrzewanie wylaczone i looz

hehe no niby tak ale co to za syf hi

czasami jest taki dzwiek jak by piach sypał po prawym nadkolu

> hehe no niby tak ale co to za syf hi

> czasami jest taki dzwiek jak by piach sypał po prawym nadkolu

bo piasek i bulgotniki to objaw zapowietrzenia, nasuchalny dowód

> a so woda w kolanie ?

> abo cukier w kostkach?

> no w ostateczności koniak w barku

ja ja ja mam wode w kolanach, suher jak się zeschnie to w bryłkach, flaszka w barku tesh stoi

pod to odpowietrzanie

> bo piasek i bulgotniki to objaw zapowietrzenia, nasuchalny dowód

witam!

jeżeli jeszcze ktoś jest na tym wątku

to prosiłbym o opis, który był w załączniku Kris74'a

chodzi o odpowietrzanie nagrzewnicy Palio

Ja mam to samo. Odpowietrzyłem i nie pomogło. To znaczy skorzystałem z dwóch odpowietrzników, z których jeden jest na wężu pod przednia szybą, a drugi zaraz po prawej stronie silnika. Na właczonym silniku, aż polała się z nich woda. I dalej strzyka i bulgocze.

Co robić?

> Ja mam to samo. Odpowietrzyłem i nie pomogło. To znaczy skorzystałem

> z dwóch odpowietrzników, z których jeden jest na wężu pod

> przednia szybą, a drugi zaraz po prawej stronie silnika. Na

> właczonym silniku, aż polała się z nich woda. I dalej strzyka i

> bulgocze.

> Co robić?

podobno TTTM i tak bywa

> Ja mam to samo. Odpowietrzyłem i nie pomogło. To znaczy skorzystałem

> z dwóch odpowietrzników, z których jeden jest na wężu pod

> przednia szybą, a drugi zaraz po prawej stronie silnika. Na

> właczonym silniku, aż polała się z nich woda. I dalej strzyka i

> bulgocze.

> Co robić?

hmm - a czemu na włączonym silniku odpowietrzasz ??

> witam!

> jeżeli jeszcze ktoś jest na tym wątku

> to prosiłbym o opis, który był w załączniku Kris74'a

> chodzi o odpowietrzanie nagrzewnicy Palio

A co ci bede żałował

masz w załączniku jeszcze raz

> hmm - a czemu na włączonym silniku odpowietrzasz ??

bo na wyłączonym trzeba dmuchać w zbiornik wyrównawczy żeby płyn sie wylał zaworkiem przy podszybiu bo on jest wyzej od zbiorniczka

na wyłaczonym to trzeba kumpla wrobić w dmuchanie i patrzeć ja sie robi

a na właczonym to luzik i samemu mozna

> bo na wyłączonym trzeba dmuchać w zbiornik wyrównawczy żeby płyn sie

> wylał zaworkiem przy podszybiu bo on jest wyzej od zbiorniczka

> na wyłaczonym to trzeba kumpla wrobić w dmuchanie i patrzeć ja sie

> robi

> a na właczonym to luzik i samemu mozna

heh - czego to ludzie nie wymyślą

> hmm - a czemu na włączonym silniku odpowietrzasz ??

Przeciez odpowietrza się tylko na włączonym, chyba że znasz jakąś inna technikę.

A poza tym ak jest w załączonym niedawno załączniku.

> podobno TTTM i tak bywa

A jednak może nie?

W warsztacie chłodnicowym poradzili mi że by dolać ciut ciut płynu. Dolałem 0,2l i bulgotostrzyki ustały!!!!

No chyba że się pomyliłem i wywali przez korek, to oczywiście napiszę.

> Przeciez odpowietrza się tylko na włączonym, chyba że znasz jakąś

> inna technikę.

> A poza tym ak jest w załączonym niedawno załączniku.

normalnie odpowietrza się na wyłączonym silniku. wlewam tyle płynu aż się zacznie wylewać. chyba OK no nie ??

> normalnie odpowietrza się na wyłączonym silniku. wlewam tyle płynu aż

> się zacznie wylewać. chyba OK no nie ??

tylko jak sie ma wylać płyn odpowietrznikiem który jest wyzej od zbiorniczka

chodzi o ten przy podszybiu

> tylko jak sie ma wylać płyn odpowietrznikiem który jest wyzej od

> zbiorniczka

> chodzi o ten przy podszybiu

a no to pech. w sumie odpowietrzenie przy pracującym silniku musi być ciekawą zabawą - jeszcze nie próbowałem

> tylko jak sie ma wylać płyn odpowietrznikiem który jest wyzej od

> zbiorniczka

> chodzi o ten przy podszybiu

po to się odpowietrza na rozgrzanym aucie, ciśnienie samo wypchnie powietrze.

jak silnik pracuje to pompa mieli płyn z powietrzem, takie odpowietrzanie o kant potłuc

> jak silnik pracuje to pompa mieli płyn z powietrzem, takie

> odpowietrzanie o kant potłuc

no i tu się zgodzę

> po to się odpowietrza na rozgrzanym aucie, ciśnienie samo wypchnie

> powietrze.

> jak silnik pracuje to pompa mieli płyn z powietrzem, takie

> odpowietrzanie o kant potłuc

ja tam nie narzekam

nic mnie nie bulgota po takim odpowietrzaniu

Powiedz mi jak płyn wypchnie całe powietrze jak zbiorniczek jest nizej od odpowietrznika

zbiornik zalejesz po brzegi to płyn jest w układzie tylko do tego poziomu (zasada naczyń połączonych) no chyba ze bedziesz dmuchać w zbiornik ale nie sam bo ci rąk braknie

> Powiedz mi jak płyn wypchnie całe powietrze jak zbiorniczek jest

> nizej od odpowietrznika

> zbiornik zalejesz po brzegi to płyn jest w układzie tylko do tego

> poziomu (zasada naczyń połączonych) no chyba ze bedziesz dmuchać

> w zbiornik ale nie sam bo ci rąk braknie

zalewasz aż poleci z odpowietrznika na chłodnicy i odpowietrznika w okolicach termostatu (w 1,2) odpowietrznik przy nagrzewnicy ma być otwarty.

potem zakręca się najwyższy zaworek, rozgrzewa silnik, powstaje ciśnienie które wypchnie powietrze przez górne odpowietrzenie.

często trzeba robić to dwukrotnie, bo powietrza może być sporo.

> zalewasz aż poleci z odpowietrznika na chłodnicy i odpowietrznika w

> okolicach termostatu (w 1,2) odpowietrznik przy nagrzewnicy ma

> być otwarty.

> potem zakręca się najwyższy zaworek, rozgrzewa silnik, powstaje

> ciśnienie które wypchnie powietrze przez górne odpowietrzenie.

> często trzeba robić to dwukrotnie, bo powietrza może być sporo.

tera kumam

> A jednak może nie?

> W warsztacie chłodnicowym poradzili mi że by dolać ciut ciut płynu.

> Dolałem 0,2l i bulgotostrzyki ustały!!!!

> No chyba że się pomyliłem i wywali przez korek, to oczywiście

> napiszę.

I jednak znowu się zaczęło. Bulgot jak z pralki. Ale zobaczyłem ze w zbiorniczku jest mniej płynu. Lekkie macanko i winne okazało sie połączenie obiegu wody do reduktora inst gaz. Gazownicy robili mi to na raty (prz+5 i -5), bo z każdym ochłodzeniem węże troche się kurczyły. Ale po naprawiei wycieku poziom płynu je st w porządku i żadnych bulgotów rano.

Nieśmiało zaryzukuję tezę że bulgoty to oznaka za niskiego poziomu płynu chłodniczego. Z różnych przyczyn.