Witam.

Czy ktoś ma chlapacze w Astrze H. Czy są w sprzedaży orginalne, czy można dopasować jakieś uniwersalne. Kupując auto nawet nie przyszło mi do głowy zapytać o nie sprzedawcę. Przy obecnej pogodzie przydałaby się drzwiom jakaś ochrona przed kamieniami i błotem.

Pozdrawiam.

> Witam.

> Czy ktoś ma chlapacze w Astrze H. Czy są w sprzedaży orginalne, czy

> można dopasować jakieś uniwersalne. Kupując auto nawet nie

> przyszło mi do głowy zapytać o nie sprzedawcę. Przy obecnej

> pogodzie przydałaby się drzwiom jakaś ochrona przed kamieniami i

> błotem.

> Pozdrawiam.

Ja kupiłem już do swojej na przód. Koszt ok 90 PLN. Ale przymierzam sięjeszcze do zalożenia tylnych, bo strasznie zachlapuje się tylna szyba. Zastanawiam się też nad zakupem pełnej osłony pod silnik.

A kupiłeś oryginały w ASO?.

W Astrze II miałem oryginały, były dość twarde i porysowały mi lakier. /przez kopanie w zimie/.

Chlapacze chyba trochę zepsują wygląd asterki. /a może nie/. Ważne, żeby spełniały swoją rolę.

Pozdrawiam

> A kupiłeś oryginały w ASO?.

> W Astrze II miałem oryginały, były dość twarde i porysowały mi

> lakier. /przez kopanie w zimie/.

> Chlapacze chyba trochę zepsują wygląd asterki. /a może nie/. Ważne,

> żeby spełniały swoją rolę.

> Pozdrawiam

Kupiłem oryginały. Ale te od AIII są lepiej zrobione niż w AII (nie ma takiej "kieszeni" w chlapaczu w którym zbierał się śnieg). Poza tym są dyskretniejsze

> Czy ktoś ma chlapacze w Astrze H. Czy są w sprzedaży orginalne,

Tu masz oryginały

http://www.allegro.pl/item138692366_chlapacze_opel_zafira_astra_iii_astra_f_corsa_b.html

> Chlapacze chyba trochę zepsują wygląd asterki. /a może nie/. Ważne,

> żeby spełniały swoją rolę.

Niestety nie tylko jest to problem estetyki.

Moim zdaniem chlapacze są bardzo przydatne. Mam przód i tył - kombi, kupione w aso i do niedawna wydawało się, że to tylko uszczerbek wyglądu, który mam dość głęboko.

Wymieniłem letnie 205/55/16 na zimówki 195/65/15 i tak stojąc obok auta ze skręconymi kołami zauważyłem, że nie założę łańcuchów

Szparka między fartuchem, a "krawędzią" skręconej opony jest ok 1 cm i nie ma szans, by łańcuch nie zahaczył.

A co by nie rzec, to łańcuszki warto mieć w zimie, tak na wszelki wypadek.

Jakieś rozwiązanie? Coś kiedyś słyszałem o sprayu napylanym na oponę, powodującym chwilowy wzrost przyczepności. Ktoś zna szczegóły?

poz. mr