Witam wszystkich!!

Mam zamiar zakupić Scenica 1.9 dci 2001 prosze o rady i sugestie .

Będe wdzięczny za każdą porade

Pozdrawiam

> Witam wszystkich!!

> Mam zamiar zakupić Scenica 1.9 dci 2001 prosze o rady i sugestie .

> Będe wdzięczny za każdą porade

> Pozdrawiam

Co do silnika - od jakiegoś czasu mam też turbosmroda 1.5dCi i jestem zachwycony a podobno 1.9 jest jeszcze lepszy i mniej z nim problemów.

Co do zawieszenia - gwarantowane ciągłe wymiany amortyzatorów z tyłu. W wyniku błędu konstrukcyjnego łamią się w pobliżu górnego mocowania. Nic nie można na to poradzić ale amorki kupuje się za 163zł komplet a wymiana to chwilka i nawet nic nie trzeba zdejmować.

> Witam wszystkich!!

> Mam zamiar zakupić Scenica 1.9 dci 2001 prosze o rady i

ja mam 5 miesiecy i sciagnolem sam sobie z zagranicy awiec wiem co mam jest to bardzo wylodne autko i pojemne nawet zonka zakochala sie od pierwszej jazdy a jak kupilem to byl problem i ostro tylko czesci sa troche drosze od niemca nawet 2 razy niektore i nikt mi niepowie ze nie bo sprawdzalem w serwisie i juz wiem

a spalanie top mi na rtasie pali 5.5 -6 trasa i to ostra a w miescie to nawer 10 litra ale to sa bardzo krotkie odcinki zedu 2 km i tak 4 razy dziennie |szkola przedszkole praca i wieczorem to samo|a normalna jazda w miescie to 7 -8 litra jest ogulnie bardzo fajne autko

Zależy gdzie się kupuje - np. kompletny rozrząd do 1.6 16V kosztował mnie 320zł a w ASO życzą sobie za TO SAMO w TYM SAMYM pudełku 780zł.

Za dwa drążki, dwa sworznie wahaczy zapłaciłem 170zł - to drogo??

Za filtr przeciwpyłkowy - 38zł (Purflux).

Za filtr powietrza - 32zł(Oryginalny Renault czyli Purflux).

Za filtr oleju ASO bierze około 44zł a w sklepie (też w pudełku Renault) kosztuje 20zł.

Jedyne co pada w benzynowym to te cholerne cewki - to jest drogie ale też po 180-200zł da się kupić (nie od złodzieja tylko w sklepie).

Jeździłem Renault Megane Kombi przez prawie 5 lat i twierdzę że był to jeden z najtańszych w utrzymaniu samochodów jakie znam.

.............tyle że z forów internetowych i gazet wiadomo że "Reno to gówno.........". I gdyby nawet fakty przeczyły słowom.......................tym gorzej dla faktów*)

*) To jeden z moich ulubionych cytatów "Kolegi kierownika" z czasów "60 minut na godzinę" nadawanej w "Trójce".

ok nie twierdze ze wszystkie czesci sa drogir ale naprzyklad zaworekERG kosztuje do reno miedzy 600-750 zeta a do opla czy do golfa kolo 250-300zeta i tak moge wymieniac wiecej ogulnie jest drozej nie wszystko a tak to jest wygodniejsze reno i komfort jest d................. o lepszy niz w niemcach bo brat ma astre 2 z 200r 200dti i jest to auto twarde i sztywne to zalezy co kto lubi ja jestem zadowolony z mojej sceniki i tyle jak chce gosc kupic to polecam

> ok nie twierdze ze wszystkie czesci sa drogir ale naprzyklad

> zaworekERG kosztuje do reno miedzy 600-750 zeta

przecież można go co jakiś czas oczyścić jak się go całkiem zaniedba to później zostaje jedynie wymiana

> Co do silnika - od jakiegoś czasu mam też turbosmroda 1.5dCi i jestem

> zachwycony a podobno 1.9 jest jeszcze lepszy i mniej z nim

> problemów.

Lepszy to jest ... ale 3,0 dCi w espaku bo rożnicy znaczacej między 1,5 a 1,9 nie poczujesz

Mam takiego z 2002 roku z przebiegiem ok 90 kkm. Z poważniejszych awarii to urwany amortyzator przy ok 50 kkm, padniety egr przy 85 kkm (koszt ok 1100 pln). No i ostatnio musiałem powymienić trochę jakiś dupereli w przednim zawieszeniu, żeby przestał pukać i stukać. Spalenie średnio 6-7, przy mojej ciężkiej nodze raczej poniżej 6l/100km sie nie da. Ogólnie w miarę.

> Lepszy to jest ... ale 3,0 dCi w espaku bo rożnicy znaczacej między

> 1,5 a 1,9 nie poczujesz

Przesadzasz, silnik to może dobry jest ale napewno nie w espace, ten automat strasznie go muli. Miałem go na parę dni w wakacje i jakoś na kolana nie powalał. Może gdyby skrzynia był normalna nie automat to by jakoś lepiej się zbierał, no i spalanie też spore jak na diesla.

> Zależy gdzie się kupuje - np. kompletny rozrząd do 1.6 16V kosztował

> mnie 320zł

mnie to dzisiaj kosztowalo 580 zl (nie w ASO) - rozrzad + napinacze ...przeplacilem ???

do tego pasek alternatora i jakas tam inna pierdola...zrobilo sie 700 zl

a i tarcze hamulcowe musialbym wymienic, a jak tarcze to i klocki...olej...

o rany ... sporo mnie to wyjdzie

> ok nie twierdze ze wszystkie czesci sa drogir ale naprzyklad

> zaworekERG kosztuje do reno miedzy 600-750 zeta a do opla czy do

> golfa kolo 250-300zeta

Po co wam ten EGR ? Ja mam Lanosa i Mondeo i w obu autkach zaślepiłem to guwno

> mnie to dzisiaj kosztowalo 580 zl (nie w ASO) - rozrzad + napinacze

> ...przeplacilem ???

> do tego pasek alternatora i jakas tam inna pierdola...zrobilo sie 700

> zl

> a i tarcze hamulcowe musialbym wymienic, a jak tarcze to i

> klocki...olej...

> o rany ... sporo mnie to wyjdzie

nie porownuj dizla do benzyny sa to idne ceny i jest idna cena rozrzadu do tych silnikow bo do dizla to jest koszt kolo 500 i sa po 400 te sa bez wzmocnienia robota od 150 -200 zeta i co ty nato a jeszcze nie kazdy ma znajomosci w sklepie lub w warsztacie

> nie porownuj dizla do benzyny sa to idne ceny i jest idna cena

nie porownuje

> rozrzadu do tych silnikow bo do dizla to jest koszt kolo 500 i

> sa po 400 te sa ....

ale o co ci chodzi ? spytalem sie tylko czy przeplacilem. Gorex wymienial rozrzad i napisal ze kosztowalo go to 320 zl - ale nie wiem czy wymienial napinacze ...? proste pytanie z oczekiwaniem na odpowiedz nie podszyte jadem, zlosliwoscia ani cynizmem.

co ty na to ?

Ja nie wiem co to są napinacze. Wiem tylko że "komplet" do 1.6 16V kosztował mnie 320zł a w tym samym sklepie do 1.5 dCi kosztuje 280zł. Dowiadywałem się kilka dni temu.

Za wymianę rozrządu plus pompy wody, plus paska klinowego (bo według serwisu warto), plus jakieś pierdółki typu "pozycjoner czegoś tam" zapłaciłem z robocizną 720zł. Nie wiem czy to dużo czy mało - wiem tylko że w porównaniu z ASO które obliczyło taką samą robotę (bez paska klinowego) na 2450zł jest to różnica lat świetlnych.

Wiem też - co powtarzam z czystym sumieniem (bo już sprzedałem Renówkę) - że był to absulotnie najtańśzy w utrzymaniu samochód jaki miałem.

......i to wliczając w to parszywe cewki które dzięki temu że ASO mnie oszukało musiałem wymieniać 5 razy (a silnik ma 4 cylindry - tak gwoli przypomnienia).

Jak będzie z dizlem - nie mam pojęcia. Póki co przyzwyczajam się że ciągle klepią mi popychacze zaworów.