witam. Wiem że pytanie dośc kontrowersyjne dlatego tez ewentualne odpowiedzi prosze na priva.

Szwankował mi prędkościomierz (zintegrowany z licznikiem kilometrów). Kupiłem więc na allegro używany zestaw wskaźników. No i chce ten zakupiony "przekręcić" tak by był ten sam przebieg co na starym.

Ten nowy pokazuje za mało o jakieś 30 tys km.

Kotś powie żeby zostawić - że przyda się przy sprzedaży.

To odrazu mówie że nie chce tak i już. Ma być uczciwie,tyle samo co na starym.

Licznik w tych autkach działa na impulsy elektryczne (z tego co wiem ich częstotliwość świadczy o prędkości auta) Które pochodzą chyba ze skrzyni biegów. Sam wskaźnik jest analogowy, mechaniczny jak w starszych autach.

Wiem że można inwazyjnie na chama jakoś to przekręcić.

Ale też słyszałem że jest metoda elektroniczna-wykorzystująca wlasnie podatność na impulsy elektryczne licznika. Osoby znające się na rzeczy będą wiedziały o co chodzi. Nie będe podawał więcej szczegółów z wiadomych przyczyn.

Będe wdzięczny za wszystkie wskazówki.

I mam nadzieje że nie łamie regulaminu.

> witam. Wiem że pytanie dośc kontrowersyjne dlatego tez ewentualne

> odpowiedzi prosze na priva.

> Szwankował mi prędkościomierz (zintegrowany z licznikiem kilometrów).

> Kupiłem więc na allegro używany zestaw wskaźników. No i chce ten

> zakupiony "przekręcić" tak by był ten sam przebieg co na starym.

> Ten nowy pokazuje za mało o jakieś 30 tys km.

> Kotś powie żeby zostawić - że przyda się przy sprzedaży.

> To odrazu mówie że nie chce tak i już. Ma być uczciwie,tyle samo co

> na starym.

> Licznik w tych autkach działa na impulsy elektryczne (z tego co wiem

> ich częstotliwość świadczy o prędkości auta) Które pochodzą

> chyba ze skrzyni biegów. Sam wskaźnik jest analogowy,

> mechaniczny jak w starszych autach.

> Wiem że można inwazyjnie na chama jakoś to przekręcić.

> Ale też słyszałem że jest metoda elektroniczna-wykorzystująca wlasnie

> podatność na impulsy elektryczne licznika. Osoby znające się na

> rzeczy będą wiedziały o co chodzi. Nie będe podawał więcej

> szczegółów z wiadomych przyczyn.

> Będe wdzięczny za wszystkie wskazówki.

> I mam nadzieje że nie łamie regulaminu.

Tak samo jak do tyłu-tym samym sposobem wpisaniem,nakreceniem wygenerowaniem itp

> Tak samo jak do tyłu-tym samym sposobem wpisaniem,nakreceniem

> wygenerowaniem itp

Nie rozumiem. Jeśli znasz dokładnie metode, prosze o pisz na priv.

Ja jak zmienialem licznik, to od tej chwili mam 40 tys. wiecej. Wcale sie tym nie przejmuje. W dzisiejszych czasach patrzy sie na stan auta a nie na to co pokazuje licznik.

> W dzisiejszych czasach patrzy sie na stan

> auta a nie na to co pokazuje licznik.

Też tak myślę, z licznikiem to można zrobić co się chce, jak nie samemu to w wyspecjalizowanym punkcie...

Z tego co piszesz wynika, ze znajac parametry impulsu (amplituda, czas trwania) wystarczy wygenerowac odpowiednia ilosc takich pobudzen, aby uzyskac zamierzony efekt.

Parametry impulsu mozna odszukac w dokumentacji (jesli ktos ma do takiej dostep) lub "z natury" podpinajac sie np. oscyloskopem do odpowiedniego styku w aucie.

Potem wystarczy podawac takie impulsy z jakiegos generatora i kilometrow bedzie przybywac.

Ta metoda jest jednak dlugotrwala. Przypuscmy, ze podasz z generatora przebieg o czestotliwosci odpowiadajacej jezdzie z predkoscia 200 km/h. Wtedy Twoje 30 kkm bedziesz nakrecal, jak latwo policzyc... bagatela 150 godzin!

> Z tego co piszesz wynika, ze znajac parametry impulsu (amplituda,

> czas trwania) wystarczy wygenerowac odpowiednia ilosc takich

> pobudzen, aby uzyskac zamierzony efekt.

> Parametry impulsu mozna odszukac w dokumentacji (jesli ktos ma do

> takiej dostep) lub "z natury" podpinajac sie np. oscyloskopem do

> odpowiedniego styku w aucie.

> Potem wystarczy podawac takie impulsy z jakiegos generatora i

> kilometrow bedzie przybywac.

> Ta metoda jest jednak dlugotrwala. Przypuscmy, ze podasz z generatora

> przebieg o czestotliwosci odpowiadajacej jezdzie z predkoscia

> 200 km/h. Wtedy Twoje 30 kkm bedziesz nakrecal, jak latwo

> policzyc... bagatela 150 godzin!

No wlasnie. Ale czy cos stoi na przeszkodzie żeby zasymulować mu "30.000 km/h" ?

> No wlasnie. Ale czy cos stoi na przeszkodzie żeby sasymulować mu

> "30.000 km/h" ?

Nie wiem, czy to sie spodoba predkosciomierzowi...

> Nie wiem, czy to sie spodoba predkosciomierzowi...

Jesli bedac zainstalowanym w samochodzie tyle da rade, to i pewnie na biurku tez.

Tylko skoro licznik i tak narazie nie ejst zamontowany do samochodu to czy nie latwiej bedzie go rozebrac i poprzekrecac numerki. Tam jest taka malutka rurka z kolami zebatymi zapieta na takich zaczepach. Wystarczy ja wyjac, ustawic odpowiedni przebieg i wpiac spowrotem uwazaajac na prawidlowe ulozenie i na to aby nic nie polamac. Przynajmniej tak dzilaja liczniki we fiatach. Przypuszcza ze w Daewoo tez.

> Jesli bedac zainstalowanym w samochodzie tyle da rade, to i pewnie na

> biurku tez.

> Tylko skoro licznik i tak narazie nie ejst zamontowany do samochodu

> to czy nie latwiej bedzie go rozebrac i poprzekrecac numerki.

> Tam jest taka malutka rurka z kolami zebatymi zapieta na takich

> zaczepach. Wystarczy ja wyjac, ustawic odpowiedni przebieg i

> wpiac spowrotem uwazaajac na prawidlowe ulozenie i na to aby nic

> nie polamac. Przynajmniej tak dzilaja liczniki we fiatach.

> Przypuszcza ze w Daewoo tez.

No właśnie...znając moje szczęście totalnie coś połamie

Znacznie lepjej idzie mi z elektroniką

Odpuść sobie i przy sprzedaży poinformuj kupującego o wymianie licznika przy przebiegu takim i takim.

> Odpuść sobie i przy sprzedaży poinformuj kupującego o wymianie

> licznika przy przebiegu takim i takim.

No myslalem o tym. Ale też bym musiał się tłumaczyć ile było na starym, ile na nowym w chwili wymiany. To odstrasza potencjalnych kupców. Że kombinator ze mnie.

A pozatym traktuje to jako hobby i zabawe.

Lubie sobie podłubać, polutować, lubie jak mnie czasem prąd kopnie

> No wlasnie. Ale czy cos stoi na przeszkodzie żeby zasymulować mu

> "30.000 km/h" ?

kiedyś "bączkiem" podkręcałem licznik w starze do przodu, na liczniku było max 140 chyba ale z prędkości jak szybko się km przewijały wyszło mi że jechał coś około 250 tak więc licznik powinien wytrzymać ale te 30.000 km/h to lekka przesada, ja bym mu zafundował np 300km/h

> No wlasnie. Ale czy cos stoi na przeszkodzie żeby zasymulować mu

> "30.000 km/h" ?

Jeżeli licznik jest mechaniczny (a jest) to plastikowe trybiki się stopią od temperatury.

> Jeżeli licznik jest mechaniczny (a jest) to plastikowe trybiki się

> stopią od temperatury.

no 30.000 km/h to może za dużo. niech to będzie chociażby 2km/s (jeden pełny obrót tego najmniejszego oczka to 10km czyli będzie trwał 5 s) co daje 7200 km/h.

Czyli tak szybko to się kręcić chyba nie będzie...

> kiedyś "bączkiem" podkręcałem licznik w starze do przodu, na liczniku

>

Kolega pracował kiedyś jako przedstawiciel handlowy w firmie która miała idiotyczny sposób rozliczania pracownika z samochodu słuzbowego. Otóż nie pilnowali za bardzo przebiegu natomiast b pilnowali spalania a norma w palio weekend 1,6 ustawiona była wg fabrycznych danych sredniego spalania na 7,1 l/100 km albo coś podobnego. Jak ktoś jeżdził kiedyś Fiatem to wie że takie średnie spalanie nie jest zbyt realne zwłaszcza że pracownicy często musieli przejechać dziennie kilkaset km(np Warszawa-Poznań-Gorzów-Zielona Góra-Wrocław-Katowice-Kraków- Warszawa - trasa na dwa dni). Często w samochodzie było kilkaset kg towaru. Wiec jaka rada? Ano taka że wozili w samochodach podnosnki hydrauliczne typu żaba, I jak mieli dłuższy postój np obiadowy w ustronnym zaufanym miejscu to przód na podnośnik, odpalony silnik V bieg i w ciągu godziny np nalatywało 70-80 dodatkowych kilometrów a samochód spalił w tym czasie np 2 litry paliwa. I już nie trzeba było pokrywać z własnej kieszeni "przepałów"

Delco

Quote:

---

No wlasnie. Ale czy cos stoi na przeszkodzie żeby zasymulować mu "30.000 km/h" ?

---

Quote:

---

Nie wiem, czy to sie spodoba predkosciomierzowi...

---

> Jesli bedac zainstalowanym w samochodzie tyle da rade, to i pewnie na

> biurku tez.

Masz predkosciomierz wyskalowany do 30 000 km/h???

Slyszalem, ze niektore fiaty potrafia zaskoczyc osiagami, ale zeby az tak...

> Quote:

> No wlasnie. Ale czy cos stoi na przeszkodzie żeby zasymulować mu

> "30.000 km/h" ?

> Quote:

> Nie wiem, czy to sie spodoba predkosciomierzowi...

> Masz predkosciomierz wyskalowany do 30 000 km/h???

> Slyszalem, ze niektore fiaty potrafia zaskoczyc osiagami, ale zeby az

> tak...

A jakie to ma znaczenie do jakiej prędkości jest wyskalowany?

Wiesz na jakiej zasadzie działa napęd poruszający wskazówką w tego typu zegarach?

Na pewno nie jest to silniczek w którym połamałyby się zębatki.

Moim zdaniem, na podstawie kilku obserwacji taki licznik działa na podobnej zasadzie jak analogowy woltomierz/amperomierz.

W związku z czym nie widze przeszkód aby zasymulować prędkość większą niż skala na tarczy.

Jeśli wiesz dokładnie jak to działa i jesteś wstanie podać konkrety, to pomóż zamiast się wyśmiewać.

> Quote:

> No wlasnie. Ale czy cos stoi na przeszkodzie żeby zasymulować mu

> "30.000 km/h" ?

> Quote:

> Nie wiem, czy to sie spodoba predkosciomierzowi...

> Masz predkosciomierz wyskalowany do 30 000 km/h???

> Slyszalem, ze niektore fiaty potrafia zaskoczyc osiagami, ale zeby az

> tak...

haha

No dobra nie przyuwazylem bledu w jednostkach. Przeciez koledze chodzilo napewno o km a nie o km/h.