czy w 2gen jest możliwe ustawienie ubogiej mieszanki?

skoro sterownik cały czas zmienia ust.atturatora w celu osiągnięcia lambdy=1 , oczywiście nie biorę pod uwage wersji w której reduktor "daje za mało gazu"

Wiec jak to jest ?

Jezeli BRC Blitz mozna nazwac II generacja, to odpowiedz na pytanie z tutułu jest twierdząca. :-)

Ja teraz jezdze na ubogiej mieszance, bo wzroslo mi znacznie zuzycie gazu (10-11 litrów, poprzednio 9) a nie mam czasu dociekac dlaczego tak jest. :-)

tez potwierdze, że można tak ustawić że nie będzie oscylacji i hulaj dusza na ubogiej

> Jezeli BRC Blitz mozna nazwac II generacja, to odpowiedz na pytanie z

> tutułu jest twierdząca. :-)

> Ja teraz jezdze na ubogiej mieszance, bo wzroslo mi znacznie zuzycie

> gazu (10-11 litrów, poprzednio 9) a nie mam czasu dociekac

> dlaczego tak jest. :-)

to raczej na bogatej jeździsz

> czy w 2gen jest możliwe ustawienie ubogiej mieszanki?

> skoro sterownik cały czas zmienia ust.atturatora w celu osiągnięcia

> lambdy=1 , oczywiście nie biorę pod uwage wersji w której

> reduktor "daje za mało gazu"

> Wiec jak to jest ?

Taka opcja jest - można się bawić prędkościami krokowca - dać szybkie zamykanie i wolne otwieranie - mieszanka będzie wtedy statystycznie częściej uboga.

Druga opcja, to ograniczyć zakres krokowca tak, żeby nigdy nie było bogato. Ostatecznie można dać zakres pracy krokowca 0 i mieć 1 generację

> tez potwierdze, że można tak ustawić że nie będzie oscylacji i hulaj

> dusza na ubogiej

a co w przypadku jak nie mamy dostępu do ustawień sterownika, tzn śmiga on tylko na autoadaptacji ??

tak ma mój, jest tam co prawda tryb eco, ale polega on chyba na wyłączeniu wzbogacania przy przyspieszaniu

> to raczej na bogatej jeździsz

sonda "mówi", że na ubogiej (nie świeci się żadna dioda), jak ustawię stechiometryczną to łyka 10-11 litrów.

> a co w przypadku jak nie mamy dostępu do ustawień sterownika, tzn

> śmiga on tylko na autoadaptacji ??

> tak ma mój, jest tam co prawda tryb eco, ale polega on chyba na

> wyłączeniu wzbogacania przy przyspieszaniu

normalnie dla sterownika punkt odniesienia - napiecie sonda lamda 0.46V przy eco 0.43v (czyli bedzie dazył do ubozszej mieszanki). Praktycznie eco niezauwazalne.