Zauważyłem że ssanie w moim Lacetti pracuje inaczej niż w innych autach. Zaraz po uruchomieniu zimnego silnika ssanie włącza się tylko na chwilkę (ok 2 sek.) i obroty szybko spadają do standardowych tj. ok 1000 obr./min. Autem nie można ruszyć na samym sprzęgle tylko muszę dodać gazu, ale jedzie wtedy normalnie tzn. bez duszenia - więc może nie ma powodu do zmartwień (długa praca na ssaniu nie jest przecież dobra dla silnika). Chociaż sporadycznie zdarzało mi się że zaraz po uruchomieniu silnik raz zgasnął a czasem obroty spadły zbyt nisko, trochę go przydusiło i dopiero obroty się unormowały.

W innych autach np. Lanos czy Fushion, ssanie uruchamia się na dużo dłużej. Obroty przez długi czas są podwyższone i można jechać na samym sprzęgle, a dodawanie gazu w tym okresie powoduje duszenie auta.

Czy macie podobne obserwacje?

> Zauważyłem że ssanie w moim Lacetti pracuje inaczej niż w innych

> autach. Zaraz po uruchomieniu zimnego silnika ssanie włącza się

> tylko na chwilkę (ok 2 sek.) i obroty szybko spadają do

> standardowych tj. ok 1000 obr./min. Autem nie można ruszyć na

> samym sprzęgle tylko muszę dodać gazu, ale jedzie wtedy

> normalnie tzn. bez duszenia - więc może nie ma powodu do

> zmartwień (długa praca na ssaniu nie jest przecież dobra dla

> silnika). Chociaż sporadycznie zdarzało mi się że zaraz po

> uruchomieniu silnik raz zgasnął a czasem obroty spadły zbyt

> nisko, trochę go przydusiło i dopiero obroty się unormowały.

normalne obroty w Lacetti to coś kole 800

więc, 1000 to imho już działa na ssaniu

choć po odpaleniu to chyba nawet ciut wyższe powinny być

imho zgłoś się do serwisu

moze czujnik temp.padł, a moze silniczek krokowy szwankuje

Po odpaleniu są rzeczywiście wyższe, ale tylko do 2 sek.

Później spadają do ok 1000, rzeczywiście jest to lekkie ssanie, po rozgrzaniu już są niższe. Chodzi tylko o to że przy tym 1000obr/min, nie da się ruszać na samym sprzęgle.... a w innych autach są długo wyższe od 1000.....

> Po odpaleniu są rzeczywiście wyższe, ale tylko do 2 sek.

> Później spadają do ok 1000, rzeczywiście jest to lekkie ssanie, po

> rozgrzaniu już są niższe. Chodzi tylko o to że przy tym

> 1000obr/min, nie da się ruszać na samym sprzęgle.... a w innych

> autach są długo wyższe od 1000.....

musze spr. jak to dokładnie jest u mnie

bo nie śledziłem sprawy dokładnie

> Po odpaleniu są rzeczywiście wyższe, ale tylko do 2 sek.

> Później spadają do ok 1000, rzeczywiście jest to lekkie ssanie, po

> rozgrzaniu już są niższe. Chodzi tylko o to że przy tym

> 1000obr/min, nie da się ruszać na samym sprzęgle.... a w innych

> autach są długo wyższe od 1000.....

u mnie jest podobnie i juz pytalem o to w serwisie czy to normalne zachowanie

i odpowiedzieli ze ten typ tak ma - ale lekkie przyduszenie jest tylko na wstecznym u mnie

a po za tym autko smiga az milo

> u mnie jest podobnie i juz pytalem o to w serwisie czy to normalne

> zachowanie

> i odpowiedzieli ze ten typ tak ma - ale lekkie przyduszenie jest

> tylko na wstecznym u mnie

> a po za tym autko smiga az milo

u mnie po odpaleniu dzisiaj w garazu (+17*C) obroty poszły na ponad 1000 i tak utrzymywały się przez jakiś czas, gdy jechałem i stanałem na światłach, to było ciut ponad 1000 - jeszcze minute po odpaleniu

potem spadły na 1000, a po jakimś czasie ciut ponizej 1000

po kilku km już były w okolicach 800 na jałowym