od pewnego czasu jestem posiadaczem Astry HB rok 1993 1,6 SPI - przeszedlem juz wiele -

to co wiem od mechanika: wymiana: chlodnicy, pierscieni, uszczelek, sondy, gumki na zaworach, olej,

teraz astra jezdzi nie gasnie jak poprzednio - ale nawet podczas postoju przy dzialajacym silniku z rury wydechowej widac wydobywajacy sie czarny dym... przy tym wszystkim samochod dziwnie "pierdzi" .. chodzi o dzwiek ukladu wydechowego ..

wg mojego mechanika .. potrzebna jest reguacja zaplonu - przy pomocy urzadzenia ktorego nie ma .. - co wy na to ? moze cos poradzicie, powiecie na co zwrocic uwage - zebym nie zostal calkowicie oszukany przez mechanika .. >

PS: nie znam sie zupelnie na samochodach a to moje pierwsze w zyciu autko -- bede wdzieczny za kazdy odpisany post, ktory cokolwiek wniesie do mojej wiedzy o Astrze ..

Pozdrawiam - i z gory dziekuje ..

no objawy rzeczywiście jakby zapłon nie w ten tego. Ustawicsz u każdego elektryka koszt około 10 zl no chyba ze nie masz aparatu za.lonowego to tam zapłon reguluje komp.

Z drugiej jednak strony sprawdź czy pali na wszystkie gary i czy oleju nie wciaga

> no objawy rzeczywiście jakby zapłon nie w ten tego. Ustawicsz u

> każdego elektryka koszt około 10 zl no chyba ze nie masz aparatu

> za.lonowego to tam zapłon reguluje komp.

> Z drugiej jednak strony sprawdź czy pali na wszystkie gary i czy

> oleju nie wciaga

szczerze mówiac to nie mam pojecia .. :/ czy jest aparat czy regulacja komp. .. jesi komputerowo to gdzie nalezaloby sie udac ?

raczej stawiam na zaplon bo jak ciagnie olej to na bialo kopci a nie na czarno ma napewno cos z iskra i co za tym idzie z mieszanka

to moze powiecie co siedzi w silniku C16NZ - Astra 1993 r. 1,6 SPI - 75 kM . ?

bo nie wiem gdzie mam jechac; czy do elektryka czy ?? no wlasnie gdzie ?

moja propozycja jedziesz do mechanika co ma cos pojecia o mechanice czynnosci do sprawdzenia:

1 rozrzad czy czasami nie jest przestawiony o 1 zabek

2 kazdy z mechanikow ktory ma cos pojecia powinien miec lampe stroboskopowa zeby sprawdzil zaplon.

3.sprawdzic swiece i przewody czy pali na wszystkie gary

4. mozesz sprawdzic sam odpalasz silnik i przy odpalonym silniku lapiesz za weza od chlodnicy i otwierasz przepustnice jezeli waz bedzie trwardnial wraz z obrotami to masz walnieta uszczelke.

kiedys cos robilem jeszcze z ukladem wydechowym ale kurde nie moge sobie przypomniec co i jak

a filtr powietrza zmieniałeś? jezeli jest stary tez bedzie kopcil, ale to pewnie juz sprawdził mechanior

No wlasnie nie zmieniony byl filtr powietrza .. - jutro podjade kupie zmienie - podjade do elektryka ustawic ten zaplon .. i powiem co i jak ..

PS - jest jeszcze jeden baaarzo wielki problem - moj AsteriX pali chyba 100l na 100 km .. > :/ (sonda byla wymieniona) - co jeszcze moze byc przyczyna ze na 14-stu litrach przejezdzam 70 km ? no troche sie dzisiaj zdziwilem .. bo wachy braklo na srodku ronda przez ktore przejezdza Tramwaj ,, > ..

> No wlasnie nie zmieniony byl filtr powietrza .. - jutro podjade

> kupie zmienie - podjade do elektryka ustawic ten zaplon .. i

> powiem co i jak ..

> PS - jest jeszcze jeden baaarzo wielki problem - moj AsteriX pali

> chyba 100l na 100 km .. > :/ (sonda byla wymieniona) - co

> jeszcze moze byc przyczyna ze na 14-stu litrach przejezdzam 70

> km ? no troche sie dzisiaj zdziwilem .. bo wachy braklo na

> srodku ronda przez ktore przejezdza Tramwaj ,, > ..

Pewnie jezdzisz caly czas na ssaniu, moze komp nie wie ze silnik juz nagrzany? moze jakis czujnik temp, albo przeplywomierz padł?