Chciałbym dowiedzieć się o spalanie asterki z silnikiem 2.0 136KM najlepiej w nadwoziu kombi. Pytanie swoja motywuję chęcią powrócenia do Asterki po sprzedaży mojej, która miała Dieselka więc w benzynach nie mam rozeznania. Z podanie osiągów z tym silniczkiem będę niezmiernie wdzięczny.

> Chciałbym dowiedzieć się o spalanie asterki z silnikiem 2.0 136KM

> najlepiej w nadwoziu kombi. Pytanie swoja motywuję chęcią

> powrócenia do Asterki po sprzedaży mojej, która miała Dieselka

> więc w benzynach nie mam rozeznania. Z podanie osiągów z tym

> silniczkiem będę niezmiernie wdzięczny.

Od 6,5 do 16,5 Poważnie jest taka różnica wiem z doświadczenia. Jechałem na najniższe spalanie 90km/h równo w nocy bez hamowania, przyspieszania spaliło 6,5 do 7,5 litrów. Natomiast wariowanie po mieście jest kosztowne te 13 to norma, czasami komputer pokazuje znacznie więcej. Ale za przyjemnośc trzeba płacić. Polecam ten silnik bo masz możliwość wyboru stylu jazdy. Albo spokojnie i oszczednie, albo ...

> Chciałbym dowiedzieć się o spalanie asterki z silnikiem 2.0 136KM

> najlepiej w nadwoziu kombi. Pytanie swoja motywuję chęcią

> powrócenia do Asterki po sprzedaży mojej, która miała Dieselka

> więc w benzynach nie mam rozeznania. Z podanie osiągów z tym

> silniczkiem będę niezmiernie wdzięczny.

Mam X20XEV, ale w 3 drzwiowym HB. Jadac nad morze auto spalilo mi 6,9, trasa 650km, duzo wyprzedzania, ale ogolnie trzymalem sie 120km/h, bo kumpel mial znacznie slabsze auto. Kiedy nic mnie nie ogranicza to w trasie palilo 8l/100km, no chyba ze jezdze autostrada to moze wziasc 9l/100km, jednak zeby to osiagnac to trzeba na serio szybko jechac. W miescie od 7,5l/100km (!!!) przy spokojnej jezdzie, ale niekoniecznie wolnej poprzez 10l przy dynamicznej. Jesli bedziesz konkretnie krecil caly czas to wezmie i 12-13l, jednak naprawde trzeba mocno palowac samochod, zeby tyle wyszlo. Oczywiscie przy jezdzie na krotkich odcinkach przy niedogrzanym silniku wychodzi bardzo duzo, jednak nie ma co sie dziwic, bo w takich warunkach kazdy samochod pali straszne ilosci.

Niedawno zalozylem gaz i pali 12l/100km, a roznicy praktycznie nie ma.

Jezeli chodzi o osiagi to sporo ponizej 9sek. do 100km/h, V-max to wg. danych 207km/h, ale tyle to ja teraz wyciagne na gazie bez problemu (nie sprawdzalem ze wzgl. na opony i warunki na drodze).

> Mam X20XEV, ale w 3 drzwiowym HB. Jadac nad moze auto spalilo mi 6,9,

> trasa 650km, duzo wyprzedzania, ale ogolnie trzymalem sie

> 120km/h, bo kumpel mial znacznie slabsze auto. Kiedy nic mnie

> nie ogranicza to w trasie palilo 8l/100km, no chyba ze jezdze

> autostrada to moze wziasc 9l/100km, jednak zeby to osiagnac to

> trzeba na serio szybko jechac. W miescie od 7,5l/100km (!!!)

> przy spokojnej jezdzie, ale niekoniecznie wolnej poprzez 10l

> przy dynamicznej. Jesli bedziesz konkretnie krecil caly czas to

> wezmie i 12-13l, jednak naprawde trzeba mocno palowac samochod,

> zeby tyle wyszlo. Oczywiscie przy jezdzie na krotkich odcinkach

> przy niedogrzanym silniku wychodzi bardzo duzo, jednak nie ma co

> sie dziwic, bo w takich warunkach kazdy samochod pali straszne

> ilosci.

> Niedawno zalozylem gaz i pali 12l/100km, a roznicy praktycznie nie

> ma.

> Jezeli chodzi o osiagi to sporo ponizej 9sek. do 100km/h, V-max to

> wg. danych 207km/h, ale tyle to ja teraz wyciagne na gazie bez

> problemu (nie sprawdzalem ze wzgl. na opony i warunki na

> drodze).

Mam nadzieje ze instalacja zalozyles jakas porzadna bo moga zaczac sie problemy z autkiem.

A tak troszke nie na temat wyedytuj post i popraw słowo morze bo zastanawialem sie conajmniej 2 minuty gdzie jechales

Ja ze swojej strony napisze ze u mnie srednie spalanie wychodzi 9-11 l/100km glownie cykl mieszany. Jezde raczej spokojnie a z wyniku jestem zadowolony.

Az glupio mi sie zrobilo kiedy zobaczylem to "moze", bo od I klasy SP wiem jak sie to pisze

Jesli chodzi o instalke to pokusilem sie o II gen. Reduktor, mikser Tomasetto, butla w kolo Stako, do tego klapka antywybuchowa. Jezdzilem na AL 800, teraz mam Al700, bo byly problemy przez pierwsze 3 czy 4 tygodnie - nie jezdzil na benzynie. Pisalem o tym na forum w innym temacie i podalem recepte co nalezy zrobic. W koncu sam ustawilem instalke.

Puki co minelo 5 tygodni, 2500km i jest dobrze.

> Jezdzilem na AL 800, teraz mam Al700, bo byly problemy przez

> pierwsze 3 czy 4 tygodnie - nie jezdzil na benzynie. Pisalem o

> tym na forum w innym temacie i podalem recepte co nalezy zrobic.

Daj linka na ten temat bo nie umiem go znaleść! Jakie masz ustawienia?

> Daj linka na ten temat bo nie umiem go znaleść! Jakie masz

> ustawienia?

TUTAJ mozesz sobie poczytac o tym problemie

> Jadac nad morze auto spalilo mi

> 6,9, trasa 650km,

To będzie niewiele ponad 1L/100 - kurde - ja też chcę ten silnik

> To będzie niewiele ponad 1L/100 - kurde - ja też chcę ten silnik

nie chcialem co chwile pisac l/100km. To byl taki skrot Przy pierwszym tankowaniu po 300km wyszlo, ze komp pokazuje z dokladnoscia do 0,1l, wiec pozniej juz tylko nim sie sugerowalem.

> Az glupio mi sie zrobilo kiedy zobaczylem to "moze", bo od I klasy SP

> wiem jak sie to pisze

> Jesli chodzi o instalke to pokusilem sie o II gen. Reduktor, mikser

> Tomasetto, butla w kolo Stako, do tego klapka antywybuchowa.

> Jezdzilem na AL 800, teraz mam Al700, bo byly problemy przez

> pierwsze 3 czy 4 tygodnie - nie jezdzil na benzynie. Pisalem o

> tym na forum w innym temacie i podalem recepte co nalezy zrobic.

> W koncu sam ustawilem instalke.

> Puki co minelo 5 tygodni, 2500km i jest dobrze.

Tego jeszcze nie edytowałeś, więc popraw sobie "puki"

Pzdr

PezeT

właśnie zastanawiam się nad tym bardzo poważnie jednak po stronie diesela stoi ropa za 2,5 zl nie wiem co począć? Jak kupie to Diesela z Isuzu bo DTL jest za słaby (wiem co mówie bo miałem taki) a benzyna ma to czego chce czyli moc

dylemat straszny mam

> właśnie zastanawiam się nad tym bardzo poważnie jednak po stronie

> diesela stoi ropa za 2,5 zl nie wiem co począć? Jak kupie to

> Diesela z Isuzu bo DTL jest za słaby (wiem co mówie bo miałem

> taki) a benzyna ma to czego chce czyli moc

> dylemat straszny mam

To w Wielkopolsce tak potaniało paliwo

Pzdr,

PezeT

> To w Wielkopolsce tak potaniało paliwo

kto szuka - znajduje

> kto szuka - znajduje

Aaaaaa, czyli, że lewe jakieś...Myślałem, że na stacji. Ostatnio noPB byłą w granicach 3,5 PLN/litr, wiec ropa za 2,5 to byłaby rewolucja.

Pzdr,

PezeT

> właśnie zastanawiam się nad tym bardzo poważnie jednak po stronie

> diesela stoi ropa za 2,5 zl nie wiem co począć? Jak kupie to

> Diesela z Isuzu bo DTL jest za słaby (wiem co mówie bo miałem

> taki) a benzyna ma to czego chce czyli moc

> dylemat straszny mam

Ja tez sie przymierzam sie do nowego autka, ale ja szukam mocy w dieslach, wole diesla i już, benzyny są lepsze, ale na dluzszą metę nie wybule na paliwo, dlatego szukam jakiegoś ogromnego turbodiesla nie koniecznie w oplu, tak żeby mial powyzej 150KM.

> Ja tez sie przymierzam sie do nowego autka, ale ja szukam mocy w

> dieslach, wole diesla i już, benzyny są lepsze, ale na dluzszą

> metę nie wybule na paliwo, dlatego szukam jakiegoś ogromnego

> turbodiesla nie koniecznie w oplu, tak żeby mial powyzej 150KM.

Czasem nie kup 4 cylindrowego diesla bo masakra jak to klepie. Poszukaj BMW 330d jezeli tak chcesz miec mocnego diesla.

A jezeli stac Cie na mocnego diesla to dlaczego cena paliwa ma Cie zniszyc finansowo.

Paliwo Diesel jest w zblizonej cenie a koszty czesci zamiennych diesla sa drozsze niz benzyny.

Wierze w to ze juz marzysz o cudownym podniesieniu mocy za pomoca chipa

> Czasem nie kup 4 cylindrowego diesla bo masakra jak to klepie.

> Poszukaj BMW 330d jezeli tak chcesz miec mocnego diesla.

> A jezeli stac Cie na mocnego diesla to dlaczego cena paliwa ma Cie

> zniszyc finansowo.

> Paliwo Diesel jest w zblizonej cenie a koszty czesci zamiennych

> diesla sa drozsze niz benzyny.

> Wierze w to ze juz marzysz o cudownym podniesieniu mocy za pomoca

> chipa

Sprawy paliwa (ropy, itp..) nie bede znowu poruszal juz na tym forum, przyjmij tylko do wiadomosci ze to dla mnie nie problem. Nie chce zeby znowu sie do mnie przyczepil kolego lelek, lub kto inny. Dla mnie diesel w "utrzymaniu" jest bardzo tani. Benzyna by mnie zjadla.

Mysle o jakims duzym (powyzej 1.9tdi) silniku ze stajni VW.

> Sprawy paliwa (ropy, itp..) nie bede znowu poruszal juz na tym forum,

> przyjmij tylko do wiadomosci ze to dla mnie nie problem. Nie

> chce zeby znowu sie do mnie przyczepil kolego lelek, lub kto

> inny. Dla mnie diesel w "utrzymaniu" jest bardzo tani. Benzyna

> by mnie zjadla.

> Mysle o jakims duzym (powyzej 1.9tdi) silniku ze stajni VW.

Jak dla mnie VW nie ma jakiegos ekstra silnika diesla A tobie pozostaje jednostka V6 pamietaj ze z poczatkowych lad produkcji sypaly sie na potege.

Mam przynajmniej nadzieje ze paliwo nie jest z domieszkami bo tego najlepszy diesel nie wytrzyma.

Ja poszukalbym raczej czegos na CR chodza o wiele przyjemniej niz klekoty VAG.

> Ja poszukalbym raczej czegos na CR chodza o wiele przyjemniej niz

> klekoty VAG.

Racja: Toyota D4D, abo 2.7 HDI jest OK.

> Jak dla mnie VW nie ma jakiegos ekstra silnika diesla A tobie

> pozostaje jednostka V6 pamietaj ze z poczatkowych lad produkcji

> sypaly sie na potege.

> Mam przynajmniej nadzieje ze paliwo nie jest z domieszkami bo tego

> najlepszy diesel nie wytrzyma.

> Ja poszukalbym raczej czegos na CR chodza o wiele przyjemniej niz

> klekoty VAG.

A konkretnie to interesuje mnie cos podobnego: http://moto.allegro.pl/item140465087_passat_2_5_v6_tdi_136tys_km_serwisowany_idealany.html

motor 2,5tdi V6 150KM - tym mozna juz jechac

> Racja: Toyota D4D, abo 2.7 HDI jest OK.

Do japoncow są drogie czesci i klopot z ich dostaniem, a hdi to nie chce sie ladowac we francuzy.

Aha a jesli chodzi o astre f benzyne gsi z silinikiem 2.0 150km, to szwagier sobie wlasnie pare dni temu przytargal taką niemiec, jest z 93r, ale po nieslychanym tuningu, zapodam niedlugo fotki. Zebyscie wiedzieli jak sie to zbiera , wciska w siodło, ze az galki wychodzą, az sie zdziwilem jak mozna ten silnik jeszcze ztuningowac, z tym ze on ma teraz 160KM, cztery wydechy i pozmieniany program, ma bardzo duzy moment, ale rzre paliwa tyle ze od razu ją przerabia na gaz, bo sie nie wybuli, w kazdym razie jak zamieszcze fotki to niepoznacie ze to astra, w srodku ma sprzetu grającego za wartosc calej tej astry. Normalnie sie podjaralem jak nigdy , naprawde niemiec wloazyl w to nieslychanie duzo serca. Ale co mnie najbardziej urzeklo to dzwiek silnika, zaje..iscie nisko chrapie z 4 wydechow, kazdy osobno rozdzielony. Masakra. Tapicerka calkowicie zmienona, caly wystroj wnetrza na niebiesko, kubelki sportowe, itp. Poprostu przerobione na fullwypas . Zapodam fotki to zobaczycie jekie astra moze miec jeszcze oblicze.

Osobiscie,jak bede kupowal Astre G to tylko z tym motorem.Kumpel ma eFke z tym silnikiem i pieknie to jezdzi Jesli 1.4 ma mi palic ok.7,5 a 2.0 16v ok.9,5 to jak dla mnie bez roznicy Frajda z jazdy!Zapas mocy w trasie to jest to!

> Aha a jesli chodzi o astre f benzyne gsi z silinikiem 2.0 150km, to

> szwagier sobie wlasnie pare dni temu przytargal taką niemiec,

> jest z 93r, ale po nieslychanym tuningu, zapodam niedlugo fotki.

> Zebyscie wiedzieli jak sie to zbiera , wciska w siodło, ze az

> galki wychodzą, az sie zdziwilem jak mozna ten silnik jeszcze

> ztuningowac, z tym ze on ma teraz 160KM, cztery wydechy i

> pozmieniany program, ma bardzo duzy moment, ale rzre paliwa tyle

> ze od razu ją przerabia na gaz, bo sie nie wybuli, w kazdym

> razie jak zamieszcze fotki to niepoznacie ze to astra, w srodku

> ma sprzetu grającego za wartosc calej tej astry. Normalnie sie

> podjaralem jak nigdy , naprawde niemiec wloazyl w to

> nieslychanie duzo serca. Ale co mnie najbardziej urzeklo to

> dzwiek silnika, zaje..iscie nisko chrapie z 4 wydechow, kazdy

> osobno rozdzielony. Masakra. Tapicerka calkowicie zmienona, caly

> wystroj wnetrza na niebiesko, kubelki sportowe, itp. Poprostu

> przerobione na fullwypas . Zapodam fotki to zobaczycie jekie

> astra moze miec jeszcze oblicze.

Przepraszam z gory ale...Kupienie takiego wypasionego auta,po tuningu mechanicznym z pelna swiadomoscia ile to zre PB i wkladanie do niego gazu to totalne nieporozumienie!!

Coz polskie realia...fura po tuningu z cyplem od gazu

> Aha a jesli chodzi o astre f benzyne gsi z silinikiem 2.0 150km, to

> szwagier sobie wlasnie pare dni temu przytargal taką niemiec,

> jest z 93r, ale po nieslychanym tuningu, zapodam niedlugo fotki.

> Zebyscie wiedzieli jak sie to zbiera , wciska w siodło, ze az

> galki wychodzą, az sie zdziwilem jak mozna ten silnik jeszcze

> ztuningowac, z tym ze on ma teraz 160KM, cztery wydechy i

> pozmieniany program, ma bardzo duzy moment, ale rzre paliwa tyle

> ze od razu ją przerabia na gaz, bo sie nie wybuli, w kazdym

> razie jak zamieszcze fotki to niepoznacie ze to astra, w srodku

> ma sprzetu grającego za wartosc calej tej astry. Normalnie sie

> podjaralem jak nigdy , naprawde niemiec wloazyl w to

> nieslychanie duzo serca. Ale co mnie najbardziej urzeklo to

> dzwiek silnika, zaje..iscie nisko chrapie z 4 wydechow, kazdy

> osobno rozdzielony. Masakra. Tapicerka calkowicie zmienona, caly

> wystroj wnetrza na niebiesko, kubelki sportowe, itp. Poprostu

> przerobione na fullwypas . Zapodam fotki to zobaczycie jekie

> astra moze miec jeszcze oblicze.

Czekamy z niecierpliwoscia na foty i mam nadzieje ze sie nie zawiode. Bo jak slysze podswietlanie na niebiesko i ze nie poznam ze to astra to az sie boje.

Mam nadzieje ze w Niemczech nie robia tak ajk w Polsce kupa szpachli i zywicy.

> A konkretnie to interesuje mnie cos podobnego:

> http://moto.allegro.pl/item140465087_passat_2_5_v6_tdi_136tys_km_serwisowany_idealany.html

> motor 2,5tdi V6 150KM - tym mozna juz jechac

A ile taki passat kosztuje bo niestety aukcji juz nie ma.

A czesci do niego tez do najtanszych nie naleza.

Ja osobiscie bede namawial Cie nadal na BMW z silnikiem najlepiej 3.0d wtedy poczujesz co znaczy przyjemnosc z jazdy. Oczywiscie czesci do tego tez tanie nie sa. Ale silnik to juz inna epoka.

> Czekamy z niecierpliwoscia na foty i mam nadzieje ze sie nie zawiode.

> Bo jak slysze podswietlanie na niebiesko i ze nie poznam ze to

> astra to az sie boje.

> Mam nadzieje ze w Niemczech nie robia tak ajk w Polsce kupa szpachli

> i zywicy.

dokładnie. Też jestem ciekawy tych fotek bo coś mam przeczucie, że jak niebieski środek itp itd to pewnie do tego neonki w podwoziu i spryskiwaczach, szachownice na masce i ogólny kicz tzw. niemiecki styl tuningu no ale nic, może jednak się mylę. Zobaczymy.

> Czekamy z niecierpliwoscia na foty i mam nadzieje ze sie nie zawiode.

> Bo jak slysze podswietlanie na niebiesko i ze nie poznam ze to

> astra to az sie boje.

> Mam nadzieje ze w Niemczech nie robia tak ajk w Polsce kupa szpachli

> i zywicy.

zapomnij o szplachli, to auto zostalo profesjonalnie przerobione przez profesjonalne niemieckie firmy tuningowe, na wsyztsko są papiery, no nie bede sie rozpisywal, za niedlugo szwagier jak ją przyjedzie znowu do mnie to robie foty od razu. w kazdym razie wypas, w polsce drugiej takiej nie ma!

A jesli chodzi o gaz to on tez tak uwazam ze gazowac to troche bez sensu, ale tak sie sklada ze on jest wlascicelem firmy gazowniczej , wiec przerobka go wyjdzie za darmoche.

Acha i ma jeszcze swietne felgi 17", tarcze z tylu, zawiech calkowicie zmieniona. Ale co mi sie podoba, licznik zostawili ten sam . A i ma jeszcze wstawione ładne rury z tylu wzmacniające i nad silnikiem. Wlasciwie to jest przerobiona na rajdy w nocy po ulicach. neony tez są oczywiscie, nie no nie pisze juz wiecej, bo sie podjaralem. Ogólnie warta jest ona ponad 20000zl, on ją kupil za niecale 10000zl, bo miala cos nie tak z silniki, ze sie woda gotowala, ale zrobil to od razu, ktos wezyki pozamienial i nie bylo obiegu. Ale co mnie najbardziej zdumiewa to ten silnik, poprostu wgniata maksymalnie w fotel. Niby tylko 160KM, ale dynamika przyspieszenia jest nieslychana.

>Ogólnie warta jest ona

> ponad 20000zl, on ją kupil za niecale 10000zl, bo miala cos nie

> tak z silniki, ze sie woda gotowala, ale zrobil to od razu, ktos

> wezyki pozamienial i nie bylo obiegu.

Ale to już wliczyłeś w to ten sprzęt za połowę ceny auta, czy to bez tego??

> dokładnie. Też jestem ciekawy tych fotek bo coś mam przeczucie, że

> jak niebieski środek itp itd to pewnie do tego neonki w podwoziu

> i spryskiwaczach, szachownice na masce i ogólny kicz tzw.

> niemiecki styl tuningu no ale nic, może jednak się mylę.

> Zobaczymy.

To co opisujesz to z cala pewnoscia NIE niemiecki styl tuningu!!Niemiecki styl,to wzor tuningu

To co opisales to raczej francuski styl,rodem z filmu "TAXI"

> To co opisujesz to z cala pewnoscia NIE niemiecki styl

> tuningu!!Niemiecki styl,to wzor tuningu

no nie wiem oglądam czasami na DSF reportaże ze zlotow różnych marek i to co widać to w 99% żenada wiocha na maksa

dosłownie futerka na desce, brak klamek, bad looki itp

> To co opisales to raczej francuski styl,rodem z filmu "TAXI"

> no nie wiem oglądam czasami na DSF reportaże ze zlotow różnych

> marek i to co widać to w 99% żenada wiocha na maksa

> dosłownie futerka na desce, brak klamek, bad looki itp

Z tymi futerkami to sie zgodze !

Ale ze wedlug Ciebie bad look i brak klamek to wiocha...

> Z tymi futerkami to sie zgodze !

> Ale ze wedlug Ciebie bad look i brak klamek to wiocha...

ok, nie powinniśmy dyskutować o gustach, jednym się to podoba drugim nie, mnie akurat nie. Ale fotki chętnie zobaczę

> Ale to już wliczyłeś w to ten sprzęt za połowę ceny auta, czy to bez

> tego??

napisalem "ponad" bo dokaldnie nie jest w stanie obliczyc terazniejszej wartosci auta, zresztą on na razie nie zamierza tego sprzedawac. sądze ze te 20000zl to by wziął za nią bez mrugniecia okiem, no ale jak bede mial fotki to sami ocenicie.

> Racja: Toyota D4D, abo 2.7 HDI jest OK.

Kiedys czytalem test dlugodystansowy puga 307 HDI 2,0 i przy 70kkm lopatki turbiny sie stopily, ogolnie samochod 3 razy w ciagu tego przebiegu laweta sciagala z trasy

W 2007 Vag wypuszcza 2,0 TDi 180KM na common railu, wiec pewnie nie bedzie juz co narzekac na niezniszczalne diesle VW.

I tak moi drodzy z rozprawy czy diesel Isuzu 82Km czy benzynka 136KM zrobil nam się temat rzeka