Witam,

wie ktoś moze jak i czym ściągnąć to ustrojstwo z półośki, jest tam jakiś pierścień (zawleczka?), który ponoć trzeba rozeprzeć szczypcami. Problem w tym, że mimo moich prób przegub za cholerę nie chce zejść. Robił już to ktoś, albo wie jak się do tego zabrać?

> Witam,

> wie ktoś moze jak i czym ściągnąć to ustrojstwo z półośki, jest tam

> jakiś pierścień (zawleczka?), który ponoć trzeba rozeprzeć

> szczypcami. Problem w tym, że mimo moich prób przegub za cholerę

> nie chce zejść. Robił już to ktoś, albo wie jak się do tego

> zabrać?

Trzeba go rozewrzeć szczypcami tak jak napisałeś , nie wiem jak się takie fachowo nazywają , ale ich końcówki muszą się rozwierać jak je sciskasz ręką. Najlepiej żeby miały wygięte końcówki. Bez tego marne szanse.

> Trzeba go rozewrzeć szczypcami tak jak napisałeś , nie wiem jak się

> takie fachowo nazywają , ale ich końcówki muszą się rozwierać

> jak je sciskasz ręką. Najlepiej żeby miały wygięte końcówki. Bez

> tego marne szanse.

Szczypce do segerów.

Ściąganie przegubu z półosi najlepiej robić we dwie osoby. Podczas gdy jedna rozewrze pierścień zabezpieczający, druga lekkim puknięciem młotka w przegub zbija go z półosi. Co cztery ręce to nie dwie.

> Podczas

> gdy jedna rozewrze pierścień zabezpieczający, druga lekkim

> puknięciem młotka w przegub zbija go z półosi. Co cztery ręce to

> nie dwie.

Można zamiast użyć drugiej pary rąk przywalić z bani...

Kask ochronny mocno wskazany

Pozdroofka

> Można zamiast użyć drugiej pary rąk przywalić z bani...

Heh tak to jest chyba najlepszy pomysł

najpierw pozbądz się smaru , który być może jeszcze zalega w osłonie i na półosi.Ja zdejmując swoje też się namęczyłem.Próbowałem z tymi szczypcami ale jakoś nie wychodziło.Wtedy złapałem wkrętak płaski(śrubokręt) dosyć pokażnych rozmiarów i nim rozparłem tą zawleczke.oczywiście pomocne okazały się dwie dodatkowe ręce.